Queensferry Crossing on kolmas silta Firth of Forthin, Forth-joen suun, yli. Aivan ensimmäinen siellä oli 1800-luvun lopun rautatien linnoitussilta (nyt Unescon muistomerkki). Vuonna 1964 Fort Road -silta otettiin käyttöön: Elizabeth II avasi sen, ja täsmälleen 53 vuotta myöhemmin, 4. syyskuuta 2017, hän avasi Queensferry-risteyksen.
Uuden suiston lahden sillan rakentamisen tarve kävi selväksi vuonna 2004, kun Fort Road -sillan teräskaapelien todettiin menettäneen 8-10% lujuuden korroosion vuoksi. Tätä riippusillaa, joka oli maailman pisin avaamishetkellä, käytti päivittäin 60 000 ajoneuvoa, ja jopa sen väliaikainen sulkeminen aiheuttaisi suuria vaikeuksia Skotlannin taloudelle ja koko maalle: 85% Yhdistyneen kuningaskunnan tavaroista on kuljettaa kuorma-autoilla. Vuonna 2007 Skotlannin ministerikabinetti päätti laajamittaisen tutkimuksen jälkeen rakentaa lähelle toisen sillan - vähentää Fort Road -sillan kuormitusta (ja varmuuskopiona tarvittavien korjausten aikana). Queensferry-risteys (nimi valittiin kansanäänestyksen tuloksena, kansalaiset ehdottivat sen aikana 7600 muunnosta sillan "nimestä"), joka avattiin 10 vuotta myöhemmin, mikä on hyvin lyhyt aika tämän suuruiselle projektille. Sillan nykyinen kuormitus on 24 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa; avaamisen jälkeen Fort Road -silta luovutettiin kokonaan julkiselle liikenteelle, pyöräilijöille ja jalankulkijoille.
Jacobs Arup -tiimi toimi hallituksen konsulttiinsinööreinä, ja siellä työskenteli 1,9 miljoonaa työtuntia ja asiantuntijoita, muun muassa muilta mantereilta peräisin olevista haaroista. Pääurakoitsijan suunnitteli Rambollin, SWECOn ja Leonhardt Andra und Partnerin sulautuminen, ja pääurakoitsijana toimi Hochtiefin, American Bridgen, Dragadoksen ja Morrisonin yhteenliittymä, jonka asiantuntijat antoivat Queensferry-ylitykselle yhteensä yli 10 miljoonaa työtuntia.
Kaksi maasillaa, 543 ja 222 metriä, johtavat siltaan. Silta itsessään kattaa 2,7 km, sen kolmen tornin korkeus on 210 m. Siltakompleksi on yhteensä 22 km pitkä, koska siihen kuuluu erityisesti siihen rakennettuja tieliikenteen osia.
Ottaen huomioon Pohjanmeren Skotlannin rannikon ankaran ilmasto-sillan matkustajia suojaavat tuulet tuulilta aitauksilla, joiden korkeus on 3,5 m. Queensferry-risteyksen rakennetilaa valvoo 1500 anturia, jotka tallentavat kuinka se kestää kuormituksen eri lämpötiloissa, kosteudessa, tuulen voimakkuudessa. On olemassa korroosionestokosteudenpoistojärjestelmiä ja erilaisia hissejä, yksiraiteisia tms., Mikä yksinkertaistaa ehkäisy- ja korjaustöitä.
Rakennuksen aikana saavutettiin maailmanennätykset vedenalaisen betonin kaatamisesta (16869 m3 24 tunnissa ilman taukoa etelätornin rakentamisen aikana) ja tasapainoisen saranoidun asennuksen (keskitornista jänneväliä pidennettiin 322 m kumpaankin suuntaan - yhteensä 644 m - niiden yhteyksiin muuhun rakenteeseen).
