Milanon kanavien historia alkaa 1200-luvulta, jolloin Naviglio Grande laskettiin Maggiore-järven suuntaan. 1300-luvulla ilmestyy Naviglio Pavese, "Pavian-kanava", ja 1600-luvun alussa Darsenan keinotekoinen säiliö.
Milanossa alun perin ei ollut jokia tai muita kaupunkiin niin välttämättömiä vesimuodostumia, joten sinne luotiin laaja kanavaverkosto, joka toimi liikenteen valtimoina ja vesilähteinä. Italialaiset arkkitehtuurihistorioitsijat huomauttavat, että Leonardo da Vincillä oli jopa käsi tässä projektissa.
Kanavan alueelle annettiin nimi Navigli, ja se on edelleen olemassa nykypäivän Milanossa. Ja jos XII vuosisadalla kanavat suorittivat puhtaasti utilitaristisen tehtävän (esimerkiksi marmoria toimitettiin niiden kautta Milanon tuomiokirkon rakentamiseen), sitten XIX vuosisadalta he alkoivat olla "esteettinen" rooli. Ja kaikki, koska juuri silloin heitä alettiin täyttää tai viedä maanalaisiin putkiin, ja kaksi avointa kanavaa - Naviglio Grande ja Naviglio Pavese - pidettiin vain kauneuden vuoksi.
Navigli on yksi Milanon romanttisimmista alueista, jossa on valtava määrä baareja ja ravintoloita veden äärellä tai vedessä, Milanon boheemien kohtaamispaikka. Siellä on kauppoja, pääkonttoreita ja nuorten suunnittelijoiden työpajoja, antiikkimarkkinoita jne., Ja Navigli on helppo kävellä jopa kaupungin keskustasta - Duomosta. Sekä milanolaisia että kaupungin viranomaisia kiusasi pitkään kysymys kanavien palauttamisesta "työhön", ja tätä varten oli tarpeen palauttaa täysin laiminlyöty, valutettu Darsena.
Vuonna 2004 Darsenan alueen kunnostushankkeesta ilmoitettiin kilpailu, johon osallistui yli 50 arkkitehtitoimipaikkaa. Tuomaristo valitsi joukosta 10 finalistia: 5 italialaista ja 5 ulkomaista yritystä. Voitti arkkitehdit Sandro Rossi, Gaetano Viero, Edoardo Guazzoni, Andrea del Grosso, Paolo Rizzato ja ranskalainen toimisto
Bodin & Associés (sen johtaja Jean-François Boden loi erityisesti arkkitehtuurin ja kulttuuriperinnön keskuksen salit Pariisin Palais de Chaillotissa ja rekonstruoi Picasso-museon - myös Pariisissa).
Heidän ehdotuksensa oli palauttaa symbolinen, historiallinen merkitys Darsenelle parantamalla hänen teknistä, toiminnallista ja tietysti esteettistä kuntoaan. Remontoitu pinta-ala oli 100 000 m2.
Vuonna 2004 projektin odotettiin kestävän enintään viisi vuotta. Kun kävi ilmeiseksi, että sitä ei voida suorittaa loppuun niin lyhyessä ajassa, he asettivat uuden palkin - avaamaan Darsenin palauttamalla hänelle "Milanon sataman" sekä ympäröivien julkisten tilojen, mukaan lukien Piazza 24. toukokuuta (Piazza 24 Maggio) ja markkinat Milanon Expo 2015 -tapahtumaan.
Mitä uusi projekti lupasi? Tehdä tämä alue mahdollisimman mukavaksi jalankulkijoille ja pyöräilijöille, vähentää autovirtausta, jättää vain 2 raitiovaunulinjaa, asentaa penkit ja muut ulkokalusteet, istuttaa plataaneja (jostain syystä he vaativat niitä projektissa ehdotukset), rakentaa uudet kunnalliset markkinat vanhojen markkinoiden sijaan, jotka erottavat Piazza 24. toukokuuta Darsenasta, luomalla uusi kauppatori, joka mukautetaan näyttelyihin, ulkoilman musiikkiesityksiin jne., korvaa Piazza di Porta Ticinese -kadun päällysteen, rakenna uusi hissillä varustettu silta esteettömän ympäristön vuoksi, ja tietysti tärkeintä on saattaa Darsena toimintakuntoon palauttamalla Milano menneisyyteen parannetussa muodossa.
Kuten jo mainitsin, projektin odotettiin toteutuvan viiden vuoden kuluttua. He lupasivat, että rakennustöitä tehdään 20 tuntia päivässä, ja he lupasivat aktiivisesti mainostaa projektia kaikissa mahdollisissa tiedotusvälineissä. Jos ei olisi niin laajaa PR-toimintaa, ihmiset eivät olisi alkaneet innostuneesti seurata rakentajien työpäivän pituutta ja laskea maniakaalisesti tekemänsä työtunnit. Ja näiden laskelmien mukaan aikaa oli vain kuusi tuntia, ja kahvitaukoilla, savutaukoilla, lounaalla ja niin edelleen. Tietenkin tiedotusvälineet innoissaan ottivat aiheen lupausten täyttämättä jättämisestä. Kävi selväksi, että kohdetta ei voida ottaa käyttöön viidessä vuodessa, mutta he löysivät tekosyyn viivästykselle - Expo: tuntui siltä, että he yhdistivät kaksi grandioottista Milanon tapahtumaa yhdeksi.
Huolimatta siitä, että historiallisen Darsenan kunnostus on ilmeisesti hyvää ja välttämätöntä kaupungille, se on herättänyt protestiaallon. Pitkäaikainen rakentaminen huolestutti erityisesti lähiseudun asukkaita sekä paikallisten kauppojen ja kahviloiden omistajia. Ja jopa se, että valtio osoitti rahaa korvaamaan heidän taloudelliset menetyksensä, ei pehmentänyt yrittäjien vihaa. Muuten, koko projekti maksoi 20 miljoonaa euroa.
Tulos ylitti kuitenkin kaikki odotukset. Todennäköisesti tämän vuoksi kannattaa sietää kaikki haitat: Darsen ei tiennyt, hän alkoi elää uutta elämää. Ja vaikka monet ihmiset valittavatkin kanavien veden riittämättömästä puhtaudesta, koko alue näyttää vaikuttavalta, ja mielestäni valtavan määrän uusien tapahtumien ansiosta jälleenrakennus maksaa varmasti. Muuten, vesi on uuden Darsenan ainoa "miinus". Se on valitettavasti likainen: todennäköisesti epätäydellisen suodatusjärjestelmän vuoksi. Tämä synnyttää toisen haitan - hyttyset, jotka - kuten milanolaisetkin - nauttivat iltatunneista Darsenan ympäristössä.
Muuten näin on silloin, kun kaikki projektissa luvatut toteutettiin suunnitelman mukaisesti. Uusi markkinarakennus on hyvin yksinkertainen, kevyt runko (arkkitehdit viittaavat siihen, että heidät inspiroivat Ranskalle tyypilliset romanttiset avoimet paviljonit). Se on täynnä ihmisiä, jotka paitsi ostavat myös nauttivat syömisestä ulkona.
Neliöiden päällyste vaihdettiin lupauksen mukaan: kaikkialla on mukavat penkit ja muut ulkokalusteet, jotta olisi mukavampaa rentoutua puiden varjossa tai katsella vettä. Muuten, laskeuduimme erittäin mukavasti veteen, ja nyt voit kävellä tai ajaa pyörällä melkein tasan pinnan kanssa. Osana projektia luvattu "esteetön" silta valmistettiin, mutta myös vanha kunnostettiin. Ja Darsena aloitti itsensä uudelleen ja muistutti Milanoa hänen loistavasta menneisyydestään. On syytä mainita, että kunnostuksen aikana löydettiin osia alkuperäisistä puurakenteista ja historiallisista muureista: kaikki tämä myös palautettiin.
Nyt, kun Expo 2015 on täydessä vauhdissa Milanossa, Darsena on yksi kaupungin suosituimmista paikoista. Täällä on järjestetty monia tapahtumia, mielenkiintoisia veistoksia ja installaatioita. Ravintolat, baarit, kahvilat - kaikki toimii jälleen. Lisäksi alueen erinomaisen tilan ansiosta tänne on tullut uusia yrittäjiä ja toinen ravintola on jo avattu.
Ensi silmäyksellä Darsenan kunnostushanke on hyvin yksinkertainen, ja arkkitehtonisiin erikoistehosteisiin tottuneelle henkilölle se saattaa tuntua jopa primitiiviseltä. Mutta minusta näyttää siltä, että kaikki on oikein: loppujen lopuksi tehtävänä oli palauttaa näkymä Milanon menneisyyteen, ja tämä onnistui melko hyvin.
