Kauppakeskuksen piirros sarjakuvanimellä "pikkuoravat" otti huomioon suuren määrän liiketiloja (lähes 130 000 neliömetriä).2) täysin tyhjällä alueella Novosibirskin laitamilla. Paikka on syrjäinen ja tyhjä, eikä se rajoita arkkitehteja millään tavalla, mutta sijaitsee valtatiellä, joka yhdistää varsinaisen Novosibirskin taajamaan kuuluvaan Akademgorodokiin ja Berdskiin. Liikenne radalla on melko vilkasta, joten kävijöistä ei pitäisi olla pulaa.
Asiakas piti Alexander Popovin ja Dmitri Vasilievin toteuttamasta monimutkaisesta ja luovasta lähestymistavasta Kiovan Respublika-ostos- ja viihdekompleksin projektissa (jota ei ole vielä saatu päätökseen rahoituksen puutteen vuoksi), ja hän kääntyi arkkitehtien puoleen luoda projekti, joka vastaisi kompleksin toiminnallista ohjelmaa. UTG: n asiantuntijat ovat kehittäneet ohjelman, ja se on melko vakio: nelitasoinen tila, jossa on pysäköintitiloja, ostoskeskuksia, ruokakenttiä ja viihdetoimintoja, on yhdistetty keskusatriumin ympärille.
Arkkitehdit löysivät kuitenkin mahdollisuuden erottaa projektin toiminnallisesti ja laadullisesti suuresta joukosta Novosibirskin olemassa olevia ja rakenteilla olevia ostos- ja viihdekeskuksia. "Kaikkien ratkaisujemme tulisi olla mielenkiintoisia ja kannattavia, ei yhdestä näkökulmasta, vaan useista näkökulmista kerralla", ARCHIMATIKA-toimiston perustaja ja johtaja Alexander Popov paljastaa menestyksen salaisuuden. "Jos otetaan huomioon vain yksi tekijä, se osoittautuu joko liian kalliiksi, mikä on nykyisissä taloudellisissa olosuhteissa yksinkertaisesti mahdotonta hyväksyä, tai ei ole optimaalinen toiminnallisesta näkökulmasta, mikä ei myöskään lisää objektille kilpailukykyä”.
Yksi näistä ratkaisuista oli tavallisen maanalaisen pysäköinnin hylkääminen: kompleksin koko ensimmäinen kerros luovutettiin yllättäen parkkipaikalle. Ensinnäkin se mahdollisti rakennuskustannusten alentamisen ankarassa ilmastossa. Toiseksi alue sijaitsee matalalla alueella, ja omistajat joutuisivat jatkuvasti kohtaamaan pohjavesiongelmia. Kolmanneksi valtatie kulkee kaksi tai kolme metriä korkeammalla kuin tontti, ja kompleksin keinotekoisesti kohotettu päätilavuus on paljon parempi "lukea" ohi kulkevan auton ikkunasta. Lopuksi arkkitehtien mielestä kävijöiden oli helpompi orientoitua ja pysäköidä täsmälleen halutun myymälän alle, nousta nopeasti eikä työntää raskasta vaunua kauas. Tällaisesta asettelusta johtuva tavaroiden toimitus- ja purkuongelma ratkaistiin käyttämällä rakennuksen takaosassa olevaa erityistä luiskaa. Sen alla oleva tila ei taas menetä, koska pysäköintipaikkojen määrää on tarkoitus lisätä.
Toinen olennainen asia on suuri huomio sosiaaliseen toimintaan. Haluammeko tai emme, kauppakeskuksista on tulossa yhä enemmän paikka pitkälle perheen harrastukselle, ja kysymys ympäristön laadusta ja viihdetasosta tällaisessa tilanteessa on tärkeä projektin onnistumisen kannalta. "Emme tietenkään saa unohtaa, että tämä on tietty kompromissi, suljettu tila, jossa on keinotekoinen ilmasto, antaa aina tien avoimelle kaupunkien julkiselle tilalle, mutta kaupungeissamme on niin paljon tällaisia virkistys- ja viihdepaikkoja, ja sää on niin kapriisi, että sisäatriumin julkisten tilojen luominen on edelleen tarkoituksenmukaista - sanoo Alexander Popov - vain sillä ehdolla, että luodun ympäristön laatuun kiinnitetään asianmukaista huomiota sekä toiminnallisilla, arkkitehtonisilla että suunnittelun näkökulmilla. " Uuden ostos- ja viihdekeskuksen lisäksi tavallisten kahviloiden, ravintoloiden, lasten nähtävyyksien ja elokuvateatterin lisäksi konserttisali, okeanarium, näyttelytilat, interaktiivinen tiedemuseo ja lasten teemapuisto "Minopolis". Lisäksi katolle on suunniteltu kaksi helikopterikenttää, joista toinen tarjoaa todellakin lisää kuljetusmahdollisuuksia pitkien matkojen olosuhteissa, ja toista käytetään toisena vetovoimana vierailijoille. Tätä kaikkea ei pidetä lainkaan yhtenä upeasta ja yleisesti ottaen ei kovin välttämättömästä "lelusta", arkkitehdit ovat jopa valmiita hylkäämään idean, ellei sen täysimittaista toimintaa ole mahdollista saavuttaa.
Ulkopuolisten ratkaisujen tulisi tietysti osoittaa aktiivisesti muille kompleksin moderni, teknisesti ja esteettisesti edistynyt sisältö. Toisaalta julkisivun tulisi edustaa ostoskeskuksen omaa tuotemerkkiä, jonka nimi on "BURUNDUKI". Entä jos evoluution tahdon mukaan pikkuoravat teknisessä ja esteettisessä kehityksessä (kenties toistaiseksi) eivät ole osoittaneet itseään millään tavalla? Mutta nämä säästävät ja vain parhaat pähkinät - kuinka sopusoinnussa mallin idean kanssa! - Eläimet löytyvät paikallisista metsistä ja rakastavat setripuita. Kun aksentti on siirretty, arkkitehdit kiinnittivät huomionsa juuri tähän tuotteeseen, joka on Siperian maamerkki. Kompleksin rakenteet suunnitellaan valmistettavan monoliittisesta teräsbetonista, jossa käytetään metallirakenteita vain suurten jännevälien peittämiseksi. Kaikki tämä peitetään utilitaristisilla sandwich-paneeleilla, jotka tarjoavat tarvittavan suorituskyvyn. Mutta jo melko yksinkertaisen ja halvan "laatikon" päälle ilmestyy kuori, jonka rakenne muistuttaa setripuikon asteikkoja. Se on valmistettu alumiinista julkisivuissa ja lasista katolla atriumin yläpuolella. "Tietenkään kukaan ei aikonut luoda koomista, kansanperinnekuvaa ja rakentaa kirjaimellista jättiläismäistä, pikemminkin, se on niin" maaorava unelma ", hymyilee Alexander Popov. - Toivon, että kaikki onnistuu ja futuristisen kuoren taakse piiloutuu jotain erittäin “maukasta”.