Uudessa rakennuksessa tulee olemaan Kanadan kanoottimuseo, jolla on yksi maailman suurimmista soutuveneiden kokoelmista. Siellä on yli 100 kajakkia ja kanoottia, vanhin 1700-luvun lopulta. Hankkeen budjetti on noin 30 miljoonaa euroa. Paikka valittiin Trent-Severn-kanavan historiallisen Pietarin laivahissin välittömässä läheisyydessä. Toisin kuin vuoden 1904 voimakkaassa suunnittelurakenteessa, arkkitehtien ehdottama yksikerroksinen osa "liukenee" jäätikön rumpujen reljeefiin. Tällaisella tahdikkuudella ja huomiolla paikalliseen maisemaan, heneghan pengin allekirjoitustekniikoihin hanke herätti tuomariston huomion.
Rakennuksen monimutkainen muoto rakennetaan rinteelle: vain pohjoisesta ja etelästä se avautuu täysin lasiaaltomaisella julkisivulla. Vastaava taivutus vesijulkisivussa löytyy
McLaren Foster -teknologiakeskus. "Naamioinnin" valmistuttua on tarkoitus istuttaa kukkia, yrttejä, maissia, papuja ja jopa kurpitsa rakennuksen koko katolle (noin 8000 m2). Katosta tulee tärkein julkinen alue, joka ilahduttaa kauniista näkymistä ympäröivään maisemaan, kanavalla veneillä ja historiallisella laivahissillä. Kääminen "katos", joka on leikattu paikallisella lehtipuulla, toimii sivuston luonnollisena kotelona.
Kestävän arkkitehtuurin periaatteiden aktiivisesta toteuttamisesta, johon Royish Henegan ja Shi Fu Peng perinteisesti kiinnittävät paljon huomiota, tuli hankkeen toinen tärkeä etu. Vihreän hyödynnetyn katon ja sadeveden käytön lisäksi rakennuksessa on maalämpö- ja jäähdytysjärjestelmä. Jopa tulevan rakennuksen muodolla ja sisäänrakennetulla paikalla on tärkeä rooli: tyhjät julkisivut auttavat luomaan taloudellisia pimeitä huoneita, jotka ovat välttämättömiä valoherkille näyttelyille, ja lasketut suunnitteluratkaisut mahdollistavat kaiken hyödyntämisen koko 7500 m2. Tämän seurauksena museorakennuksen ylläpitokustannukset eivät ole ollenkaan korkeat.