ZHA-arkkitehdit voittivat kilpailun vuonna 2014, mutta vasta nyt projekti näytetään yleisölle. Kyse on 90000 m2 toimistoista, liiketiloista ja julkisista tiloista, joiden pitäisi näkyä rautatieaseman vieressä olevalla 2,2 hehtaarin maa-alueella. Masaryk. Projekti vastaa kasvavan palvelu- ja IT-teollisuuden tarpeisiin luokan A toimistokomplekseille.
Hankkeen ensimmäinen vaihe on tarkoitus saada päätökseen vuonna 2020, ja se on tarkoitus toteuttaa kokonaisuudessaan vuonna 2022. Budjetti on 6,5 miljardia Tšekin kruunua, josta 135 miljoonaa käytetään aseman jälleenrakentamiseen. Oletetaan, että muun muassa rautatieasemasta tulee uuden kansainvälisen lentokentän pikaterminaali. Vaclav Havel.
Uuden kompleksin tulisi "ommella yhteen" kaupunginosat 1, 3 ja 8 vähentäen niitä erottavan Vilsonova-kadun ylikulkusillan negatiivisia vaikutuksia. Uusi kehitys on sarja rakennuksia ja julkisia tiloja bulevardilla Na Florenzi. Asemalle ilmestyy uusi aukio - kaupungin portit. Lisäksi luodaan vielä kolme "aukiota", joista toinen sijaitsee lähellä linja-autoasemaa 8. kaupunginosassa. Hankkeen ansiosta luodaan uusia risteyksiä rautateiden yli ja parannetaan pääsyä laiturille.
Huolimatta siitä, että uusi alue sijaitsee kilometrin päässä Vanhankaupungin aukiolta, se "reagoi" vanhankaupungin rakenteeseen lukuisilla torneillaan: Prahan historiallisen keskustan puolelta vaakasuoraan venytetty rakennus päättyy pystysuuntainen julkisivu.
