National Tourist Routes on Norjan julkisten tiehallintojen projekti, jonka tarkoituksena on käyttää olemassa olevaa laajaa tieverkkoa turistireitteinä päästäksesi Norjan kauneimmista alueista. Turistien houkuttelemiseksi tiet on varustettu johtavien norjalaisten ja ulkomaisten arkkitehtien, mukaan lukien Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders, suunnittelulla infrastruktuurilla.
Puhe: norjalainen valokuvanäyttely - "Norjan kansalliset matkailutiet" on avattu Moskovan keskustaiteilijoiden talossa osana Arch Moscow -näyttelyä ja Moskovan arkkitehtuuribiennaalia, ja se on avoinna 19. kesäkuuta 2016 saakka. Sen järjesti puhe: aikakauslehti Norjan Venäjän suurlähetystön tuella. Kuraattori oli Anna Martovitskaya, ja näyttelyn suunnittelun ovat kehittäneet Sergey Tchoban ja Andrey Perlich.
Norjan kansallisten matkailuteiden ohjelman arkkitehtoniset projektit ovat tunnettuja: niitä julkaistaan paljon, myös niiden näyttävyyden vuoksi. Mutta juuri tämä näyttävyys herättää kysymykseni: tavallisesti työskennellessään ainutlaatuisten maisemien kanssa he yrittävät tehdä ihmisistä tehdyistä esineistä mahdollisimman näkymättömiä, jotta luontoa ei häiritä, ja sinä menit toiseen suuntaan. Mikä oli tämän idea?
- National Tourist Road -hanke alkoi 20 vuotta sitten, kun etsimme kauniita maisemia yhteyden muodostamiseksi näihin turistireitteihin. Tuloksena löysimme 18 reittiä, jotka ovat hyvin erilaisia: jotkut kulkevat vuonojen läpi, toiset vuorten läpi, toiset antavat sinun ihailla vesiputouksia ja niin edelleen. Päätehtävänä oli säilyttää olemassa olevat tiet, ei muuttaa niitä - säilyttäen siten maisema. Suunnittelemamme uudet rakenteet alkoivat - "turvallisuus" - rajoitusten vuoksi - pienistä katselualustoista ja vastaavista. Kului useita vuosia, ja aloimme rakentaa näyttävämpiä rakennuksia.
Tavallaan vastaus kysymykseesi on halu luoda kontrasti. Halusimme rakentaa nykyaikaisia tiloja, jotka kuuluivat aikamme - tämä oli tärkeä tavoite. Ja syntynyt kontrasti nykyaikaisten rakennusten ja maiseman välillä näyttää minusta erittäin mielenkiintoiselta. Tuhansien vuosien ajan maatiloja on rakennettu lähellä vuoria ja vuonoja, rinteillä, näet ne koko ajan, ja tietyssä mielessä Norjan kansalliset matkailutiet tekevät samoin: he asettavat siihen vastakkaiset rakennukset maisema. Näyttely esittelee valokuvia rakenteistamme, mutta itse asiassa jokainen reiteistä on vain vuoria ja vuonoja, arkkitehtuuri muodostaa hyvin pienen osan: tämä on näköalatasanne, jolla voit ottaa valokuvan, tai tienvarsien wc. Lisäksi jotkut saniteettitilat ovat melko suuria, koska meillä on joka kesä jopa 700 000 kävijää. Siksi tarvitsemme myös erittäin suuria pysäköintialueita, tarvitsemme wc: itä, lahjatavarakauppoja, kahviloita … Suurimmat rakennukset sijaitsevat [erittäin suositulla] Trollstigen-tiellä ("Troll Ladder"). Joskus jouduimme purkamaan reiteillä olleet vanhat rakenteet, koska ne eivät enää mahdu ohjelmaan, varmistamaan, että siellä myydään korkealaatuisia matkamuistoja, ja niin edelleen.
”Norjan kansallisten matkailuteiden tilaama korkealaatuinen arkkitehtuuri herättää arkkitehtien huomion ympäri maailmaa. Huomaavatko tai arvostavatko tuhannet turistit, jotka matkustavat näitä reittejä vuosittain? Vai kokevatko he sen toiminnallisena, kiinnostavatko vain maisemat?
- Minun on vaikea sanoa, koska en tehnyt kyselyä, mutta tiedän, että toimittajat kirjoittavat paljon meistä, ja kun toimittajat kirjoittavat, myös turistit tulevat luoksemme. Luulen, että ihmiset pitävät tästä arkkitehtuurista. Esimerkiksi Ersfjordstrandin rannikolla sijaitsevalla reitillä tämä on erittäin kaunis vuono Pohjois-Norjassa, rakennimme kultaisen wc: n ja luulen, että puolet maamme väestöstä tietää tästä paikasta tämän wc: n ansiosta, ja suurin osa sinne saapuvista turisteista haluaa nähdä sen ennen kaikkea. Tämä ei tietenkään ole todellista kultaa, nämä ovat alumiinilevyjä, joissa on messinkipinnoitus, mutta sitä kutsutaan "kultaiseksi wc: ksi". Jossakin määrin korostamme tällä tavoin luonnonympäristöä, ihmiset muistavat nämä paikat tai haluavat jopa käydä paikassa, joka tuntui melko tylsältä ennen. Siksi seuraamme arkkitehtuurin laatua ja puramme vanhat rakennukset, jotka eivät ole standardiemme mukaisia. Lisäksi olisi vaikea esitellä näyttelyissä, joita näytämme ympäri maailmaa, reittimme ovat vain yksi luonto, joten mainostamme sekä luontoa että arkkitehtuuria.
Tämän sisällyttäminen on uuden tuotemerkin luominen maallemme, koska - mikä on Norja? Nämä ovat vuonot, vuoret, muinaiset puiset sauvakirkot, tämä on viulu kahdeksalla kielellä, nämä ovat kansallispukuja - kaikki nämä ovat melko "nationalistisia", joten yritämme nyt luoda uuden tuotemerkin. National Touring Roads on Norjan moderni tuotemerkki.
Arkkitehtoninen osa herättää tietysti erityistä huomiota asiantuntijoihin. Joten toteutamme jo Peter Zumthorin toisen rakennuksen meille - hyvin syrjäisessä paikassa, joten kokonaiset bussit arkkitehtiopiskelijoita tulivat sinne vain katsomaan rakennuspaikkaa! [Zumthorin ensimmäinen työ tälle asiakkaalle on muistomerkki palanut noidille Vardossa, josta Archi.ru kirjoitti].
Koska puhumme luonnosta, suurelta osin koskemattomasta luonnonympäristöstä, ekologinen näkökohta on erittäin tärkeä. Kuinka saavutat "kestävyyden" projekteissasi?
- Norjan lainsäädäntö edellyttää uusien hankkeiden olevan pakollisia, mutta tämä ei ole meille niin tärkeää, koska käytämme puuta ja kestäviä materiaaleja, rakennuksemme eivät ole lämmitettyjä talvella, joten emme tuhlaa paljon energiaa. Samalla emme rakenna uusia teitä, säilytämme vanhat, joten meillä ei ole juurikaan vaikutusta ympäristöön.
Esimerkiksi yksi rakennuksistanne tulevaisuudessa on purettava rappeutumisen takia: jääkö siitä luonnolle haitallista "jälkeä"?
- Tilamme ovat pieniä, se ei ole ongelma. Samaan aikaan käytämme jatkuvasti kierrätysmateriaaleja, esimerkiksi teemme uuden vanhan asfaltin - jauhamme jauheeksi, lisätään sideainetta ja käytetään uudelleen. Yritämme rakentaa vähän, mieluummin puuta ja betonia. Tietysti 100-150 vuoden kuluttua puu mätänee, mutta nämä ovat yleensä hyvin yksinkertaisia rakenteita, jotka voidaan helposti korvata.
