Arkkitehdit saivat erittäin hankalan, kapean ja pitkänomaisen osan Tiburtinan aseman suuren rautatieliittymän toisella puolella ja toisaalta vanhojen asuinalueiden välillä. Lisäksi melkein sen keskellä on julma vesitorni ja infrastruktuurin jäännökset, jonka arkkitehti Angiolo Mazzoni loi 1930-luvun lopulla aseman uudelleenrakennuksen aikana. Alfonso Femia ja Gianluca Peluffo yrittivät vastata kaikkiin hyvin monipuolisen, rikkaan ja liikkuvan ympäristön haasteisiin, ja he ovat keksineet rakennuksen, jota he itse vertailevat "kaksisuuntaiseen Janukseen". Monimutkainen projekti maksoi asiakkaalle 83 miljoonaa euroa.
Ensinnäkin siinä ei ole mitään säännöllistä ja pysyvää. Seuraten 235 m pituisen alueen muotoa kaksitoista kerroksinen rakennuslevy muuttaa asteittain paksuuttaan. Pohjoinen pää on läheisessä vuorovaikutuksessa aseman kanssa leveämpi ja vakaampi. Vastakkaiseen eteläpäähän nähden vaakasuuntainen liike korvataan yhtäkkiä pystysuoralla ja pää muuttuu teräväksi teräksi, purjeeksi, jäävuoren reunaksi tai esimerkiksi laivan keulaksi.
Aseman, rautateiden ja moottoriteiden edessä oleva julkisivu sai lasisen, kulma-aaltoilevan pinnan, joka heijastaa taivasta ja ympäröivää dynaamista elämää. Seurauksena on, että rakennuksen tilavuus havaitaan täysin eri tavalla kuin kaikki mahdolliset kohdat, se muuttuu välittömästi säästä riippuen, ja valaistus ja vaikeasti toistettavan vaikutelman toistaminen on mahdotonta.
Korttelien edessä oleva julkisivu on geometrinen ja monimutkaisempi. Lähes sen keskustassa on sama vesitorni, joka rikkoo juhlimattomasti rakennuksen muotoa pakottaen sen "liikkumaan" ja jopa nousemaan. Tässä sisustuksessa käytetään kolmiulotteisia keraamisia laattoja, jotka muistuttavat käärmeen asteikoita. Koko tilavuus on revitty kirjaimellisesti kahteen osaan, yrittäen voittaa lähes 50 metrin aukon ja kasvaa yhdessä epätasaisilla, karkeilla reunoilla.
