Oslon lentokentän kaupunki - aerotropolis - rakennetaan vuosina 2019-2020, ensimmäiset rakennukset otetaan käyttöön vuonna 2022, ja hankkeen valmistuminen kestää kolmekymmentä vuotta. Puhumme sadan hehtaarin alueesta, jossa myydään vähintään miljoona neliömetriä hotelleja, näyttelypaviljoneja, toimistoja, asuntoja, logistiikkakeskuksia, viihde- ja kulttuurilaitoksia.
Oslon lentokenttäkaupunki on ensimmäinen "energia plus" -rotropoli, mikä tarkoittaa, että se tuottaa enemmän sähköä kuin kuluttaa: ylijäämä on tarkoitus myydä läheisille kunnille ja yrityksille. OAC aikoo käyttää miehittämättömiä sähköajoneuvoja, automaattisia valaistusjärjestelmiä, "älykkäitä" tekniikoita liikenteen, jätteiden keräyksen ja kierrätyksen sekä turvallisuuden alalla. Valtion omistama Gardermoen on Euroopan digitaalisin lentokenttä, joten tämä lähestymistapa ei ole yllättävää, samoin kuin keskittyminen vihreään teknologiaan, joka on osa Norjan kansallista politiikkaa, joka pyrkii omasta öljystä huolimatta kaivamaan fossiilisia resursseja.
Asettelu perustuu jalankulkijoiden mukavuuteen, harkittuihin tiheysalueittain, julkisiin pohjakerroksiin ja autottomaan keskustaan, jossa mikään kohta ei ole yli viiden minuutin kävelymatkan päässä julkisen liikenteen pysäkiltä. Odotettujen liike- ja kuljetuskeskusten ohella on suunniteltu suuri puisto, johon kuuluu erilaisia vapaa-ajan aktiviteetteja. Puisto ja muut viheralueet on suunniteltu muun muassa Gardermoenin työntekijöille, joiden määrän on määrä kasvaa 40 000: een vuoteen 2050 mennessä (nyt niitä on kaksikymmentätuhatta).
