Asuinrakennusklustereiden arkkitehtien jälkeen muut viime vuosien suurimman venäläisen projektin osallistujat yrittävät "pelata Tetristä" käyttämällä kenttänä kokeellisen tieteellisen ja teknisen keskuksen aluetta. Perustamalla tutkimuskeskuksen yhdelle suurimmista putkivalmistajista, ABD-arkkitehdeillä oli vaikea tehtävä: Sekä toimisto- että teollisuustilat oli sijoitettava melko kapealle ja laajennetulle alueelle. Tämän seurauksena matalan ja pitkänomaisen suorakaiteen muotoinen työpaja, jossa tuotteita testataan, on "omaksunut" seitsemän kerroksisen, L-muotoisen työskentelyalueen - kaksi hyvin tunnistettavaa hahmoa kuuluisasta pelistä, joka oli aikanaan innovatiivinen.
Hieman yli 1 ha: n pinta-alainen tontti sijaitsee vyöhykkeellä D4. Se on sijoitettu tulevan innovaatiokaupungin kahden tärkeimmän liikenteen valtimon väliin: ns. Parkway ja Skolkovsky Boulevard. Rakennus "avautuu" viimeisellä, keskeisellä kerroksella. Kolmannelle puolelle on suunniteltu vieraspysäköinti jättimäisen "kiekon" muodossa, siitä ei ole vielä tarkempia tietoja. Toimistokeskusta suunnitellaan toisen pitkän julkisivun eteen, mutta sen visuaalisia ja suunnitteluominaisuuksia ei ole vielä määritelty. Ympäristö ei juurikaan "auttanut" arkkitehteja, heitä voisivat ohjata vain Skolkovon alueen rakentamista koskevat yleiset, melko jäykästi muotoillut standardit ja asiakkaan tekniset tarpeet.
Projektin pääarkkitehti Ilya Levyantin mukaan typologiasta tuli suurin haaste kaikille osallistujille. "Suunnittelimme rakennuksen tietylle asiakkaalle, ja sen täytyi vastata hänen teknisiä vaatimuksiaan", arkkitehti selittää.”Täällä meitä auttoi TMK: n kokemus, jolla on jo kaksi tällaista keskusta. Meillä ei missään tapauksessa ollut pulaa tiedoista."
"Kapea ja pitkä osa ei sallinut kahden erillisen rakennuksen luomista, mikä erottaa yksiselitteisesti toimisto-osan tuotanto-osasta", jatkaa Ilya Levyant, "ja syntyi tietty kompromissi: kullakin osalla on oma perustuksensa, kukin on suunniteltu omat standardinsa, mutta kokoonpanossa ne yhdistetään ja yhdistetään pitkällä tietoliikennekäytävällä. Ja jotta neljän putkinäytteen testauskoneen (kukin myös omalla alustallaan) tärinä ei häirinnyt työntekijöiden työtä, oli tehtävä erityinen paisuntasauma."
Tutkimuslaboratoriot olivat kuitenkin edelleen toimisto-osassa. Yleensä se on järjestetty kuin tavallinen luokan A toimisto, jonka keskellä on täyskorkea lasitettu atrium: se kokoaa kaikki ympärillään olevat tilat ja yhdistää ne aulaan. Tämä ratkaisu mahdollisti myös luonnollisen valon tuottamisen sisälle, mikä mahdollisti maksimaalisen joustavuuden työtilan kaavoituksessa. Toimintoihin liittyvä sisäinen järjestely heijastuu julkisivujen koostumuksessa: pohjakerroksen pyöristetty pääkulma vie loogisesti näyttelytilan; huomattava ulkonema toisen kerroksen tasolla merkitsee tilavan kaksikerroksisen konferenssisalin läsnäoloa, ja lopuksi seitsemäs, ylempi kerros, myös ulkonevalla lasitetulla osalla, on varattu VIP-alueelle, josta on edullisimmat panoraamanäkymät kaikkiin suuntiin. Suunniteltu pääsy myös maisemoituun vihreään kattoon, jossa on puinen kansi, on varustettu epävirallisille neuvotteluille korkeimmalla tasolla.
Rakennuksen kahden osan toiminnalliset erot heijastuvat tarkasti ulkokoristelussa. Testikeskuksen yhtenäinen laajuus päätetään melko jäykästi. Siinä on kaksikerroksinen julkisivu, jossa laajennettuja alumiinilevyjä käytetään ulkoisina paneeleina. Tässä jatkuvassa "ristikossa" ei ole ikkuna-aukkoja, ja luonnonvaloa tulee sisään vain katossa olevien erikoisten, pyöreiden ja litteiden lyhtyjen kautta - utelias ja melko odottamaton arkkitehtien "nyökkäys" Viipurin Alvar Aallon kirjastoa kohti. Hallinnollisessa korttelissa on myös kaksikerroksinen tuuletettu julkisivu, mutta yläkuori on yleensä lasia, sisäänrakennetuilla LED-valaistuselementeillä ja erityisellä UV-suojauksella rakennuksen etelä- ja länsipuolella.
Innovaatiokaupungin johdon vaatimusten mukaisesti rakennus saa LEED-ympäristösertifikaatin: huollettavien ilmastoitujen julkisivujen ja aurinkosuojan lisäksi tarjotaan sadeveden keräysjärjestelmä, parannetaan energiatehokkuutta ja käytetään erityistä pinnoitetta katolla, joka suojaa lämmöltä. Arkkitehtien oli myös erikseen kehitettävä ja sovittava vaihtoehdoista putkinäytteiden toimittamiseksi testausta varten, koska kaikkien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty Skolkovon alueella, koska täällä voi liikkua vain polkupyörillä ja sähköajoneuvoilla.
TMK-tutkimuskeskuksen rakentamisen on tarkoitus valmistua vuoden 2017 alkuun mennessä.
