Nämä ovat kaksi asemaa uudella Fornebubanen-linjalla, joka yhdistää kaupungin keskustan Fornebyn niemimaan lounaaseen. Koska Osloa ympäröivät luonnolliset rajat - vuoret, metsät ja vuono, joiden väestönkasvu on jatkuvaa, on erityisen tärkeää kehittää rakentamattomia alueita, joista yksi oli Fornebyn lentokenttä, joka suljettiin vuonna 1998. Niemimaalla on jo suuret tilat, kuten Statoilin pääkonttori ja Telenorin sisäareena; Näitä täydentävät asuinrakennukset 6000 hengelle sekä julkiset, kaupalliset ja kulttuuritilat 25 000 työpaikkaa varten.
8 km: n pituinen metrolinja tulisi rakentaa vuosina 2020–2025. Nyt kuudelle asemalle on järjestetty arkkitehtikilpailu, ja ZHA-tiimi ja Oslon toimiston A-lab saivat tilauksen kahdelle - Forneby (entinen Forneby Center), viimeinen yhdistettynä metrolinja ja Fornebuportin (aiemmin Arena).
Forneby on saanut inspiraationsa Norjan maisemista, jossa on jälkiä jäätikön poluista, sään ja eroosion. Nämä prosessit muistuttavat ihmisvirtojen "rotkoja", jotka johtavat heidät uusien aukioiden läpi aseman sisäänkäynteihin. Tuomariston mukaan julkisten tilojen huomio toi kirjoittajille voiton.
Fornebuportin-asema sai kaksi sisäänkäynnin paviljongia: suorakaiteen muotoisen yhden säännöllisen ruudukon rakennusten välillä ja soikean pienessä puistossa. Lavan salin päällekkäisyydet molemmilla puolilla ovat myös erilaisia - tasainen ja holvattu. Kellonajasta riippuen arkkitehdit ehdottivat aseman valaisemista matkustajille miellyttävillä väreillä: kilpailun tuomaristo piti tätä työtä todella valolla.