Viime viikolla Pietarissa puhkesi jälleen kiista historiallisen keskustan säilyttämistä ja kehittämistä koskevasta ohjelmasta. Konseptista keskusteltiin 6. joulukuuta kulttuuriperintöneuvoston kokouksessa. Oli joitain väärinkäsityksiä. Kuten Yabloko-ryhmittymän varajäsen Boris Vishnevsky kertoi IA REGNUMille, häntä ja hänen kollegaansa Venäjän liberaalidemokraattisesta puolueesta ei sallittu osallistua kokoukseen. Tämä tehtiin KGIOP: n johtajan Alexander Makarovin käskystä, joka sanoi, että "hän ei tarvitse skandaalia". Tapahtumaan eivät osallistuneet talouskehityksen, teollisuuspolitiikan ja kaupan valiokunnan (KERPPiT) jäsenet - osasto, joka oli todella mukana ohjelman kehittämisessä. Kokouksen aikana arkkitehti Nikita Yavein esitti Karpovkan mukaan historian keskustan kahden alueen, Konyushennaya ja Severnaja Kolomna - New Holland, kehittämisen, jonka hänen studionsa kehitti ja voitti ensimmäisen sijan kilpailussa. Kansalaisten huomautuksiin, joiden mukaan hankkeeseen tehdyt muutokset ovat lain vastaisia, arkkitehti vastasi: Tällaisella lailla "kaupunki kuolee hitaasti ja rauhallisesti" ja ehdotti uuden kaupunginvaltuuston perustamista Pietariin, mikä mahdollistaisi nykyisestä kaupunkisuunnittelulainsäädännöstä poiketen.
Yaveinin puheen jälkeen IA REGNUMin mukaan kävi ilmi, että Studio 44 -hanketta ja kehitysohjelmaa ei koordinoitu keskenään VOOPIiK: n yhteispuheenjohtajan Alexander Margolisin ansiosta. Lisäksi konsepti ei sisällä sanaakaan kunnostamisesta, vaan vain jälleenrakennuksesta ja suurista korjauksista. Yhteenvetona kokouksen tuloksista neuvoston jäsenet päättivät vedota kuvernööri Georgy Poltavchenkoon pyyntöön siirtää ohjelman kehittäminen KERPPT: ltä erityisosastoille - KGIOP: lle ja KGA: lle.
Novaya Gazeta SPb julkaisi mielenkiintoisen artikkelin, joka on omistettu samalle polttavalle aiheelle historiallisen keskustan kehityksestä. Osoittautuu, että vastaava ohjelma on jo kehitetty, vähintään 25 vuotta sitten. Kaupunkisuunnittelija Valery Nazarovin johtama asiantuntijaryhmä loi kiireettömästi yli seitsemän vuoden ajan paljon huolellisemman asenteen kaupungin historialliseen kehitykseen.
Arkkitehti Juri Zemtsov (yksi Zemtsovin, Kondiainin ja kumppanien johtajista) sanoi haastattelussa Karpovkan kanssa: "Suhtaudun negatiivisesti joukkojen jälleenrakentamiseen. Keskuksen säilyttämiseksi jälleenrakennus on tehtävä erillisillä tontilla, erillisillä taloilla. " Hän huomautti myös epäilevästi nykyaikaisten arkkitehtien yrityksiä rakentaa rakennuksia menneiden aikakausien tyyliin:”Jokainen aika on lähtenyt ja jättää jälkensä Pietariin. Ja tässä historiallisessa syvyydessä on kaupungin kiinnostus. Ja nyt on väärin tehdä niin, ettei kukaan arvaa milloin se rakennettiin."
Tutkin Pietarin historiallisten rakennusten säilyttämisongelmaa viikolla "Oma piiri". Lainaten Karpovkan päätoimittaja Dmitry Ratnikovin hyvin osuvia sanoja: "Kaikilla rakennuksilla on oltava omistaja, joka voi sulkea ikkunat, rakentaa katon ja niin edelleen", julkaisun mukaan sopeuttamiseen on vähintään 5 vaihtoehtoa tällaiset rakennukset nykyaikaiseen käyttöön: vuokrataloina asumis- ja kunnallishallinnon työntekijöille, sosiaalisille asunnoille nuorille, yritystoimistoille, budjettihotelleille ja lopuksi kulttuurilaitoksille. Lisäksi joitain vaihtoehtoja toteutetaan jo onnistuneesti Pietarissa.
Mutta siirrytäänpä pääkaupunkiuutisiin. Moskovassa pidettiin kansainvälinen kaupunkifoorumi 4. ja 5. joulukuuta. Kaupungin teollisuusalueista tuli yksi keskustelun pääaiheista. RBC Daily: n mukaan pormestari ilmoitti strategiasta Moskovan ja siihen liitettyjen alueiden teollisuusalueiden kehittämistä. Tämän suunnitelman mukaan Moskovan kehätielle luodaan yksi teollisuuspuisto joka toinen vuosi, ja "uudelle Moskovalle" ilmestyy neljä uutta teollisuusaluetta. "Korkean teknologian yritykset, joilla on korkeasti koulutettu henkilöstö" houkutellaan sinne asukkaina. Foorumilla esiteltiin myös päivitetty projekti ZIL: n jälleenrakentamiseksi. Afishan mukaan uuden konseptin mukaan niemimaan alue jaetaan neljään osaan: Nagatinskaya Poima -puisto täydennetään lomailijoille tarkoitetulla infrastruktuurilla, kolmasosa alueesta jätetään teolliseen toimintaan - autot jatkavat täällä, toisen osan vie teknopark, johon kuuluu kehittyvä Nagatino I-Land”, ja lopuksi loput alueesta annetaan asuin- ja toimistotilojen kehittämiseen. Tehtaan alueella sijaitsevat arkkitehtoniset muistomerkit on tarkoitus säilyttää.
Afisha mainitsee myös Moskovan pääarkkitehdin Sergei Kuznetsovin sanat, joiden mukaan on välttämätöntä kehittää kaakkoisosaa taantuvia teollisuusalueita:”Kaakossa koko teollisuusalueiden ryhmittymä, joka on lakannut täyttämästä päätehtävänsä ihmiset, joilla on työpaikkoja, mahdollisuus ansaita rahaa ja elää liikkumatta jatkuvasti ympäri kaupunkia. Meidän on tasapainotettava tilannetta, tuotava sinne mielenkiintoisia projekteja”. Vesti kertoo, että ZIL-jälleenrakennusprojektia on jo kutsuttu ainutlaatuiseksi, koska missään maailmassa ei ole ollut kokemusta tällaisen mittakaavan teollisuusalueiden muuttamisesta.
Sen lisäksi, että keskusteltiin foorumissa harmaiden vyöiden kysymyksistä, he puhuivat parhaillaan kehitteillä olevasta yleissuunnitelmasta ja Moskovan yleissuunnitelmasta. RIA Novosti julkaisi Sergei Kuznetsovin lausunnon, jonka mukaan jotkut Moskovan taajaman kehittämiskonseptin kilpailuun osallistuneista osallistuvat yleissuunnitelman kehittämiseen. Ja "Moskovskie Novosti" esitteli lukijoilleen otteita pääkaupungin rakennuskompleksin johtajan Marat Khusnullinin puheesta. Hän puhui yleissuunnitelman ja yleissuunnitelman eroista, nykyisen yleissuunnitelman virheistä, liikenneinfrastruktuurin tulevasta kehityksestä ja siitä, rakennetaanko historiallinen keskusta.
Kuten tiedätte, teollisuusalueiden muuttamista koskevat kysymykset ovat merkityksellisiä nyt paitsi Moskovalle myös Pietarille. Viimeisessä tulevaisuuden Pietari -foorumissa neljä kokeellisessa työpajassa työskentelevää opiskelija-arkkitehtiryhmää valmisteli hankkeita "harmaan vyön" kehittämiseksi, nimittäin: Itämeren rautatieasema ja neliön säteellä sen ympärillä oleva aukio. Kylä puhui projekteista. Ensimmäisessä ehdotetaan alueen kehittämistä kohdennetulla tavalla perustamalla entisiin teollisuusrakennuksiin ns. "Vetovoimakeskuksia". Toinen merkitsee kattavaa ja vaiheittaista muutosta, jossa asteittainen siirtyminen edullisista projekteista laajamittaisiin rakennuksiin. Kolmannen käsitteen mukaan teollisuusalueista tehdään nähtävyyksiä. Ja lopuksi, neljäs vaihtoehto on luoda alueelle huonekalujen suunnittelu- ja tuotantokeskus, jonka on tarkoitus yhdistää alue.
Izvestia esitti viime viikolla lukijoilleen useita Moskovan viranomaisten aloitteita. Suurten pääkaupunkiseiden moottoriteiden suojatie poistetaan maan alla. Kävelytilat on suunniteltu jaettavaksi sisävyöhykkeelle, jossa jalankulkijoille annetaan etusija, ja ulkoalueelle. Moskovan julkiset tilat voidaan peittää läpinäkyvillä katoilla, jotka päästävät ultraviolettisäteitä ja vangitsevat kylmää. Julkaisu kirjoittaa myös Moskovan vedenalaisten pysäköintipaikkojen mahdollisesta järjestämisestä ja siitä, että pääkaupungin makuutiloihin ilmestyy uudenlainen sosiaalinen asunto - pyöristetyt ns. Maissi-talot ja pysäköintialueet kahdessa alemmassa osassa lattiat.
Kuten aina, tällä viikolla ei ole puhuttu perinnöstä. Varovaisella toivolla Arkhnadzor kirjoitti kiertovarikolla nyt tehtävästä työstä: "Tämä on - kuten toivomme - kunnostustöiden alku …". Historiallinen 1800-luvun rakennus vapautuu myöhemmistä kerroksista, ja todennäköisesti "pian Moskovan ensimmäinen veturivarasto" ilmestyy kaikessa loistossaan. Samaan aikaan rakennuksen kohtaloa ei ole vielä lopullisesti määritelty; melkein puolet rakennuksesta purkuuhka on edelleen todellinen. Vaikka kaupunginoikeusaktivistit huomauttavat, Venäjän rautatiet ovat valmiita vuoropuheluun, mikä antaa toivoa koko rakennuksen säilyttämisestä.
Päinvastoin, Veliky Novgorodin uutiset eivät olleet niin onnellisia. TV-keskuksen TV-raportti kertoo Pietarin ja Paavalin kirkon valitettavasta tilanteesta Sinichya Gorassa, joka on ainutlaatuinen 1200-luvun venäläisen arkkitehtuurin muistomerkki, jota UNESCO suojelee. "Kirkko on 900 vuotta olemassaolonsa ajan selvinnyt tulipaloista, tulvista, ulkomaalaisten hyökkäyksistä, kahdesta maailmansodasta ja vallankumouksesta, ja katso, se voi hajota vuonna, jolloin vietetään Venäjän valtion perustamisen 1150. vuosipäivää."
