Kilpailun ilmoitti viime vuoden lokakuussa sijoitus- ja rahoitusyhtiö LIRAL, joka omistaa teollisuusalueen, jonka kokonaispinta-ala on 26 hehtaaria pääkaupungin Dorogomilovon alueella. Moskovan kartalla tämä alue on merkitty teollisuusalueille perinteisesti harmaalla pilkulla, jonka koko on vaikuttava. Se ulottuu Kievskin rautatieasemalta Kolmanteen liikenneympyrään, joka vie koko rautatien ja Berezhkovskaya-pengerteen välisen tilan. Ulottuvuuksiltaan tämä alue on verrattavissa "Punaisen lokakuun" alueeseen, mutta paitsi alue tekee siitä erittäin merkittävän kaupunkisuunnittelun näkökulmasta myös paikan itse. Tällaisten moottoriteiden, kuten Kolmas liikennerengas ja Kutuzovsky Prospekt, läheisyys sekä läheisyys yhteen pääkaupungin suurimmista rautatieasemista tekevät tästä teollisuusalueesta välittömästi yhden liikenteen saavutettavista, ja pääsy Moskva-joelle ja sijainti suoraan vastapäätä Novodevichy-luostaria antaa sille paitsi upeat näkymät, myös mahdollisuuden osallistua aktiivisesti kaupungin joen julkisivun muodostumiseen. Itse asiassa juuri tästä syystä alueen uudistamisesta, joka Moskovan hallituksen päätöksellä vapautetaan tuotannosta tulevina vuosina, tuli kilpailun kohteena.
LIRAL järjesti suljetun kilpailun, johon osallistui Venäjän arkkitehtien liitto, johon se kutsui seitsemän ryhmää - "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Creative Workshopit". Mikhail Shubenkovin johto sekä Pavel Andreevin (Mosproekt-2) ja Vadim Lenkin (Mosproekt-4) johtamat kirjoittajaryhmät. Kilpailu oli luonteeltaan alustava kuuleminen eli sen päätavoitteena oli määritellä kehityksen alustavat parametrit ja toiminnot, jotka muodostavat sitten perustan aluesuunnitteludokumenttien kehittämistä koskevalle tarjouskilpailulle. On myönnettävä, että tämä on melko harvinainen käytäntö Venäjän kehityksessä: yleensä kehittäjät neuvottelevat markkinoijien, ei arkkitehtien, kanssa. Ensimmäisessä vaiheessa LIRAL päätti luottaa arkkitehteihin ja heidän näkemykseensä alueen kehityksestä, koska tällaisen alueen uudelleen järjestäminen on aloitettava kehittämällä arkkitehtoninen ja kaupunkisuunnitteluideo, joka sitten optimoidaan alusta alkaen talouden ja markkinoinnin näkökulmasta. "Tässä vaiheessa emme tarkoituksella asettaneet tiukkoja rajoituksia ja vaatimuksia arkkitehdeille, vaan vain jaoimme heidän kanssaan näkemyksemme alueen kehitysnäkymistä", kertoo yrityksen markkinointi- ja myyntijohtaja Vsevolod Stepanov, "koska Halusimme heidän olevan mahdollisimman luovia ja tarjoavia ratkaisuja., joissa otetaan huomioon paitsi kaupunkisuunnittelun erityispiirteet, myös uudet suuntaukset urbanisoitumisessa ja aluesuunnitteluarkkitehtuurissa."
Kaikkia seitsemää joukkuetta ohjasivat samanlaisia periaatteita kehittäessään entisen teollisuusalueen kehittämiskonseptia. Ensinnäkin, ottaen huomioon asiakkaan esittelemät materiaalit, jotka heijastavat nykytilannetta, kaikille arkkitehdeille oli selvää, että yksi tehtävä ei voinut vallita tällaisen alueen alueella, joten kukin heistä ehdotti omaa skenaarioaan monitoimikehitykselle: asuminen, toimistot, kaikenlaiset julkiset tilat ja palveluosastot - itse asiassa projektit eroavat toisistaan vain sivuston rajoissa. Toiseksi kaikki joukkueet ottivat huomioon valtavan luonnon monimutkaisen läheisyyden, joka sisältää puiston alueen. Gorky ja Setun-joen laakso Sparrow Hillsiltä. Tietenkin jalankulkijoiden saavutettavuuden näkökulmasta ne sijaitsevat kaukana toisistaan, mutta Moskva-joki ja sen pengerteet yhdistävät erilaiset puistot yhdeksi ekosysteemiksi, joten päätös laajentaa tätä vihreää näkyvyyttä osaksi kaupunkia, joka ilman täysin kasvillisuutta, näytti paitsi loogisimmalta myös inhimillisemmältä suhteessa ennustettuun alueeseen. Mutta kuten sanotaan, paholainen on yksityiskohdissa: viheralueiden ja taajama-alueiden suhde kaikissa hankkeissa osoittautui erilaiseksi.
Tässä mielessä kokeellisinta voidaan kutsua Mihail Shubenkovin "luovan työpajan" hankkeeksi, jossa suunnitellaan yhden bionisten muotojen megarakenteen luomista mäkisellä vihreällä katolla koko alueelle. Futuristisen kompleksin sisälle on tarkoitus sijoittaa kansainvälisen luokan kulttuuri- ja näyttelykompleksi sekä julkiset, viihde- ja urheilukeskukset.
Pavel Andreevin johtama tiimi ehdotti tiheintä ja perinteisesti Moskovan rakennusaluetta. Suljettuaan ulkokehän alueen muilla kuin asuinrakennuksilla varustetuilla toiminnoilla (esimerkiksi uuden alueen oletetaan olevan erotettu rautateistä puskurilla, jossa on monikerroksisia viherkattoisia pysäköintialueita), arkkitehdit jakavat sen koko pääalueen omavaraisiksi tiloiksi maisemoiduilla sisäpihoilla, jotka muodostuvat vihreiden akselien kautta. Lähempänä Kievskin rautatieasemaa ja lämpövoimalaitoksen rakennusta, jota ei saa purkaa, toimistorakennukset on ryhmitelty, ja asuin- ja liikealueet on yhdistetty vihreällä bulevardilla, joka "ampuu" suoraan Kolmannelle liikenteelle. Rengas. Tätä akselia tasapainottaa toisen bulevardin kohtisuora, joka johtaa uuteen kävelysillaan, jonka arkkitehdit ehdottavat siirtyvän Novodevichyn luostariin.
Muuten on syytä huomata, että melkein kaikki hankkeet tavalla tai toisella ratkaisivat ongelman uuden kaupunginosan liittämisestä kaupunkiin: jotkut joukkueet Moskva-joen ylittävän sillan kustannuksella, toiset luomalla risteyksen rautatien yli kappaleita. Ehkä Asadovin arkkitehtitoimisto työskenteli tämän asian suhteen laajimmin ja ehdotti suosikkiratkaisuaan - peittää osa rautateistä asutuilla alustoilla, joihin mahtuu liike-, näyttely- ja muita toimintoja kokonaispinta-alaltaan 1 miljoonaa neliömetriä M. Kolmannen kuljetusrenkaan läheisyys puolestaan synnytti näyttävästi kaarevan seinätalon: toimiessaan melusuojana, se tarjoaa samalla asukkailleen panoraamanäkymät Sparrow Hillsille. Ja viereisen lämpövoimalan suojan tarve sai arkkitehdit suunnittelemaan kehittyneen kulttuuri- ja sosiaalikeskuksen alueen itäosaan. Asadovin joukkue sai siis esille "etuvartiot" kaikilta epäsuotuisilta puolilta mukavan sisätilan, jossa tärkeimmät asuin- ja julkiset alueet sijaitsevat järven ympäri valtavassa puistossa.
Arkkitehti Vladimir Plotkin pystytti myös viehättävän puiston, jossa oli järvi ja hyvin kehittynyt polkujärjestelmä. Sivuston kyynelmuotoa korostetaan viheralueiden ja päävolyymien asettelujen avulla: "Suppilossa", lähempänä sähkön ja lämmön yhteistuotantoa, TPO "Reserve" sijoittaa julkisen ja liikerakennukset, jotka muodostavat melkein jatkuvan kehityksen rintaman kun taas asuinrakennukset päinvastoin ovat painokkaasti erillään toisistaan, ystävä ja säiliö eroavat eri suuntiin kuten auringon säteet. Tämä projekti tarjoaa kaksi jalankulkusillaa kerralla - sekä joen yli että rautatien yli Studencheskaya-metroasemalle, ja kirjoittajat istuttavat myös matalat puut niihin.
Asuttavasta vihreästä alustasta ja lineaarisista rakennuksista tuli Vadim Lenkin tiimin kehittämän projektin pääteema. Siksak-täysin lasitetut rakennukset leikkaavat dynaamisesti ja jonnekin jopa kaoottisesti ihmisen luomaan maisemaan muodostaen monimutkaisen sisäpihojen ja aukioiden järjestelmän. Monia volyymeja nostetaan tuille, mikä kirjailijoiden aikomuksen mukaan tekee kompleksin alueen helpommin kaupunkilaisten saataville, ja yleissuunnitelman ilmeikkyyden on ilmeisesti tarkoitus korostaa sen modernisuutta ja läheisyyttä Moskovan kaupunkiin.
Monikerroksinen talonäyttö, joka muodostaa suunnitelmassa M-kirjaimen, on myös toimiston "ArchProject-2" projektissa. Totta, Aleksei Shutikovin ryhmä tulkitsi tällä tavoin ei asuin-, vaan toimistorakennusta, jonka siksak-rakennukset suojaavat aluetta rautateiden melulta. Se on erotettu matalista asuinrakennuksista bulevardilla, josta osa on suoraan toimistorakennusten läpi. Jalankulkijoiden ostoskatu on asetettu 45 asteen kulmaan siihen nähden - näiden akselien muodostamasta "tavoitteesta" tulisi tulla uuden alueen julkisen toiminnan epicentri, ja niiden leikkauspiste on neliö, jonka muodostavat 2-3- kerroksinen määrä säilyneitä historiallisia rakennuksia, joiden oletetaan yhdistävän lasinen julkisivutyyli.
Meganom Bureau -kilpailun voittajan projekti poikkeaa ehkä kaikista edellä esitetyistä käsitteistä vain yhdessä asiassa - sen kirjoittajat eivät keskittyneet luomaan kokonaisvaltaista arkkitehtonista kuvaa uudistetulta alueelta. Päinvastoin, kun he tajusivat osallistuvansa konsultointikilpailuun, he luottivat entisen teollisuusalueen asteittaisen uudelleenprofiloinnin strategiaan luomalla erillisiä klustereita. Esimerkiksi täällä olevien rakennusten arkkitehtonista ratkaisua ei ole lainkaan kehitetty: Meganoman visualisoinneissa nähdään ehdollisia valkoisia yhdensuuntaisia putkia, kartioita ja sylintereitä. Projektin ydin on, kuinka nämä tilavuudet jakautuvat tarkalleen alueelle ja mitä tiloja ne muodostavat sivuston sisällä. Kuten kirjoittajaryhmän päällikkö, arkkitehti Yuri Grigoryan kertoi meille, muutoksen käsite perustuu peräkkäiseen katu- ja kortteliyhteyksien verkostoon, mikä antaa teollisuusalueelle mahdollisuuden kehittää asteittain. "Meganom" ei vaadi olemassa olevien rakennusten täydellistä purkamista - päinvastoin, hankkeen toteuttamisen ensimmäisissä vaiheissa toimisto huolehtii suurimman osan volyymien säilyttämisestä ja niiden "modernisoinnista" väliaikaisten esineiden avulla arkkitehtuuri. Meganom ehdottaa uusien jalankulkijoiden yhteyksien luomista Studencheskayaan, Moskovan rautatieasemalle ja vastakkaiseen pengerrykseen.
"Nyt se on suhteellisen hiljainen ja huomaamaton paikka kaupungissa, mutta se voidaan" aktivoida "- sekä luomalla ainakin yksi kävelysilta että kiitos kävelykadun ulkonäön tämän vyöhykkeen sisällä", selittää Yuri Grigoryan. Alueen looginen kehitys tässä yhteydessä näyttää myös merkittävältä maisemoinnilta - arkkitehdit mutkistavat hankkeen tuomalla puita jokaiselle kaistalle ja jokaiselle pihalle, mutkistamatta hanketta joko suurilla kukkuloilla tai vihreillä katoilla. "Meganomin työ tunnustettiin parhaaksi juuri sen tasapainoisen urbanistisen lähestymistavan takia", kommentoi Vsevolod Stepanov. - Tämä projekti osoittaa paitsi alueen kehityksen tuloksen myös itse prosessin, antaa niin sanottuja välikuvia, jotka antavat sijoittajalle mahdollisuuden nähdä dynaamisen uudistumisen ja kuinka uudet rakennukset korvaavat nykyiset rakennukset harmonisesti rinnakkain itsesi kanssa."
Meganomin voitto konsultointihuutokaupassa ei kuitenkaan tarkoita sitä, että Berezhkovskaya-pengerylän teollisuusalueen uudistaminen toteutettaisiin tämän toimiston ehdottaman skenaarion mukaisesti. Yhteenvetona kilpailun tuloksista LIRAL aikoo tutkia yksityiskohtaisesti kaikki saadut konseptit ottaen huomioon taloudelliset ja markkinointikomponentit sekä neuvottelut Moskovan arkkitehtuurikomitean kanssa ja yhdistää mielenkiintoisimmat ja tehokkaimmat ratkaisut lopullinen projekti, joka pitäisi kehittää vuoden 2014 puoliväliin mennessä.
