Tällä viikolla Pietarin tiedotusvälineet jatkoivat keskustelua tuomiopiirin arkkitehtonisen konseptin kilpailun neljän finalistin hankkeista. Gorod 812: n haastattelussa arkkitehtuurikriitikko Mihail Zolotonosov oli hämmentynyt kilpailun rypistyneestä järjestelystä ja sen seurauksena hankkeiden laadusta:”yhtäkkiä jotkut kuvat putosivat jostain, ei tiedetä, milloin ne on tehty, minä epäilen, että se on otettu työpajoilla käytettävissä olevista varastoista ja ehkä vähän osa-aikaisesti. " Hänen mukaansa kilpailu järjestettiin "silmien ohjaamiseksi", ja voittaja oli valittu kauan sitten. Samanlaisen mielipiteen esitti arkkitehti Alexander Kitsula:”Katson kilpailukykyisiä hankkeita, eikä tunne jätä minua siitä, että ne kaikki tehtiin kauhistuttavassa kiireessä ja ilman aikaa ajatella ja piirtää”.
My District -portaali pohti sillä välin toisen Pietarin kilpailun kummallisuutta, joka alkoi syyskuun lopussa. Kilpailu Apraksin Dvorin kehittämiskonseptin kehittämiseksi järjestetään mahdollisimman lyhyessä ajassa ja vaatimattomalla miljoonan rupla-budjetilla. Tästä kilpailukykyisen talouden käytännöstä valitettaessa julkaisussa todetaan, että kriteeri "nopea ja halpa" on kyseenalainen, kun yritetään saada laadukas arkkitehtoninen konsepti.
Pietarin teeman jatkona - "Saaristo" keskusteli Ilya Filimonovin, Artery-nuorten arkkitehtifestivaalin perustajan kanssa. Ilya kertoi, että festivaalin alussa oli halu pelastaa Leningradin alueen puurakennuksen muistomerkit. Tämän seurauksena "Arterian" päätavoitteesta tuli koulutuksellinen. Ilyan mukaan nykyaikainen arkkitehtikoulutus Venäjällä ei ole läheskään täydellinen: "Jaan nyt kaikki arkkitehtikoulutuksen ongelmat kahteen ryhmään: suorat opetusmenetelmiin ja opiskelijoihin sekä epäsuorat hallintaan ja rahoitukseen."
Sillä välin jotkut asiantuntijat tarjoavat ratkaisuja arkkitehtikoulutuksen ongelmiin, kun taas toiset pohtivat kaupunkien ongelmia. Keskustelussa Afishan kanssa italialainen liikenneasiantuntija Federico Parolotto keskusteli Moskovan parantamisesta. Asiantuntijan esittämien ehdotusten joukossa on monia melko epäsuosittuja: aukioiden ja pengerrusten palauttaminen jalankulkijoille, maanalaisten käytävien korvaaminen maanpäällisillä. Ja myös kaistojen määrän väheneminen autoilijoille laajalla tiellä: Kaupunki on tehnyt paljon autojen elämän helpottamiseksi mahdollisimman helposti: se on poistanut vasemmat käännökset, liikennevalot ja laajentaneet teitä. Mutta tämä johti siihen, että autot täyttivät koko tilan jälkiä jättämättä, mutta elämänlaatu heikkeni”, Parolotto kertoo.
Samaan aikaan Permissä keskustelut jatkuvat kaupungin yleissuunnitelman muuttamisesta. Business-luokan portaalin mukaan viime viikolla kaupunginhallinnossa asiantuntijat keskustelivat tutkimusten tuloksista mahdollisuudesta tehdä muutoksia 17 kaupunkialueiden yleissuunnitelmaan. Näiden alueiden kehittäminen kokonaisuudessaan vaatii budjetista 68 miljardia ruplaa. Asiantuntijoiden mielipiteet jakautuivat. Jotkut pitivät tällaista menoa sopimattomana kaupungille, toiset olivat yhtä mieltä siitä, että Perm tarvitsee kunnianhimoisia tavoitteita, muuten "vain eläkkeet ja kuolema odottavat sitä".
Kuolemasta puhuen, Arkhnadzor-koordinaattori Rustam Rakhmatullin lausui Colta.ru: n haastattelussa mielipiteen, että Moskovan arkkitehtonisten muistomerkkien tulevaisuus on hyvin masentava:”Luulen, että muut tapahtumat kehittyvät vielä pahemmin kuin nyt. Viimeisten kolmen vuoden alkuvaiheessa olleet taipumukset alkavat kasvaa.
Siitä huolimatta Arkhnadzor jatkaa aktiivista työtä kiinnittääkseen huomion kuoleviin monumentteihin. Tällä viikolla, yhtenäisten toimintojen päivän yhteydessä ja Venäjän rautateiden kymmenvuotispäivän yhteydessä, Arkhadzorin valmistama näyttely avattiin Arkkitehtuurimuseossa. Se on omistettu historiallisten muistomerkkien menetykselle rautateillä viimeisten 10 vuoden aikana. Yksi liikkeen koordinaattoreista kertoi "Russian Blogger" -lehdelle, että näyttelyn päätavoitteena oli kiinnittää yleisön huomio vielä ehjiin esineisiin ja kutsua jälleen Venäjän rautatiet rakentavaan vuoropuheluun.
On huomionarvoista, että myös muilla Venäjän alueilla tehdään aktiivisia toimenpiteitä arkkitehtonisen perinnön säilyttämiseksi. Irkutskissa pidetään tällä viikolla ainutlaatuinen restaurointityöpaja, jossa venäläiset ja eurooppalaiset restauroijat pitävät luentoja ja johtavat mestarikursseja opiskelijoille, ISTU-portaali kertoi.
