Kuten olemme jo raportoineet, Moskovan Khodynskoje-napalla sijaitsevan puiston arkkitehtuurikonseptin ensimmäinen kilpailu on hiljattain päättynyt. Kymmenen joukkuetta, jotka jatkavat projektityötä, tunnistettiin 16. joulukuuta ja ilmoitettiin kilpailun verkkosivustolla 19. päivänä. Kilpailu järjestettiin "sekoitetun" järjestelmän mukaisesti, joka testattiin äskettäin NCCA-kilpailun esimerkillä: viisi toisen kierroksen osallistujaa valittiin luonnoksen mukaan, muut viisi joukkuetta - salkunsa mukaan. Maisemasuunnittelutyöpaja "Arteza" osallistui kahteen nimitykseen kerralla, esittäen tuomaristolle sekä luonnoksen että salkun, ja siirtyi salkkujen toiselle kierrokselle.
Julkaisemme luonnoksia viidestä finalistista sekä joitain teoksia finalistien salkkuista.
Kilpailijat luokassa "Concept"
Anatoly Kozlov, Denis Barsukov (Venäjä, Moskova)
Kotimaan arkkitehtuuri (Venäjä, Moskova)
”Yksi hankkeen päätavoitteista on luoda puisto, josta tulee uusi virkistyspaikka paikallisille asukkaille. Samanaikaisesti NCCA: n suunniteltu sijainti osallistujalle, Khodynskoye-kentän historiallinen merkitys sekä uuden metroaseman rakentaminen paikalle ovat edellytyksiä julkisen tilan luomiselle, joka on merkittävä tietyllä alueella. Moskovan mittakaavassa. Puiston tulisi siten keskittyä sekä paikallisiin asukkaisiin että NCCA: n vierailijoihin, uusien toimistojen työntekijöihin ja lepäämään tulleisiin ihmisiin.
Ympäröivän alueen toiminnallisen kaavoituksen analyysin tuloksena määritettiin alueen optimaaliset sisäänkäynnit.
Sivustoa ympäröi useita merkittäviä esineitä, kuten "Start" -urheilukompleksi, CSKA-urheilukompleksi viereisten avoimien alueiden kanssa, Ice Palace. Rakenteilla olevat metroasemat, Aviapark-ostoskeskus, NCCA sekä hotelli- ja toimistokompleksit ovat lähtökohtia ja samalla jalankulkuvirtojen vetovoimakeskuksia. Diagonaalisuunnat ovat lyhyimmät yhteydet jalankulkijoiden keskusten välillä. Siten luodaan optimaaliset olosuhteet puiston käytölle kauttakulkualueena paikallisten asukkaiden keskuudessa.
Khodynskoye Pole -puiston konsepti perustuu ajatukseen säilyttää osittain entinen toiminto ja luoda moderni teollisuuspuisto, jossa voit paitsi rentoutua myös saada tarpeeksi kulttuurisesti; puisto vastakohtana jyrkälle helpotukselle ja ehdottoman tasaiselle pinnalle, "vihreälle alueelle" ja betonikentälle.
Tälle alueelle suunnitellaan MOMO: n rakentamista. Ottaen huomioon tämän tosiasian konsepti ehdottaa symbioosin luomista puistotiloista ja näyttelytiloista. "Aalto" -objekti on helpotuksen suoritusmuoto, jossa on pyöräteitä ja tilaa rullalautailijoille, virkistysalueille ja kävelylle ulkoa; ja näyttelygalleriat, jotka on yhdistetty maanalaisiin käytäviin NCCA: n kanssa tämän rakennuksen sisätilana.
"Betonikentällä" on myös kaksitoiminen toiminto, joka yhdistää tilan yksinkertaisuuden ja toiminnallisten alueiden joustavan rakenteen. Lähes missä tahansa puiston osassa voit itse määrittää toiminnon nimeämään sen vuodenajasta ja todellisuudesta riippuen. Esimerkiksi säilynyt entinen kiitotie voi toimia kesätapahtumana ja talvella luistinradana ja talvella.
Yksi käsitteen tärkeistä osista on paikan havaitseminen lintuperspektiivistä. Puiston kokonaiskoostumuksesta tulisi tulla Moskovan "käyntikortti" lentokoneella saapuville vieraille."
T. M.: n luova työpaja (Venäjä, Samara)
- Bulevardien verkosto jakaa puiston alkuperäisiksi laastareiksi. Kunkin laastarin alueen maisemointiin päätimme käyttää teemaa maisemien näkymästä lentokoneesta. Eri geometriset kuviot, joita tarkkailemme lentokorkeudesta, pienennettynä ja puiston pinnalla, luovat monipuolisen puistoympäristön: mutkittelevat tai suorat polut, erityyppiset nurmikon peitteet (analogisesti eri viljelykasvien kanssa istutettujen peltojen kanssa), jne. Sen lisäksi, että tämä konsepti muuttaa puiston viehättäväksi kankaaksi, tekee jokaisesta sen osasta ainutlaatuisen ja mielenkiintoisen kävellä, se viittaa kävijöihin ilmailuun liittyvän paikan historiaan."
Maxim Kotsyuba (Ukraina, Kiova)
”Päätehtävänä oli luoda vihreä keidas alueen asukkaiden elämään. Olemme jakaneet jalankulkuvirrat projisoidulle alueelle siten, että paikallisilla asukkailla on suora pääsy luontoon, eivätkä kävijät käytä tätä puiston osaa kauttakulkualueena. Pystyimme keksimään järjestelmän, joka eliminoisi väkijoukot, koska julkisilla ja virkistysalueilla on ehdolliset rajat ja erilaiset toiminnalliset tarkoitukset. Siksi museoon ja muihin kulttuuritapahtumiin suunnatut ihmisvirrat eivät leikkaa paikallisten asukkaiden kanssa, jotka puolestaan tarvitsevat palan luontoa, kaukana kaupungistuneen Moskovan kaupunkiympäristöstä.
Koska alueen tärkein julkinen liikenne on metro, puistoalue läheisille työntekijöille sekä urheilu- ja kulttuuritapahtumien kävijöille, teemme siitä suuntautuneen tälle liikenteelle. Pääliikkeen akseli kulkee parhaillaan suunnitellun "Khodynskoe Pole" -metroaseman läpi. Henkilökunnalle, jolla on oma auto, olemme luoneet sisäänkäynnin avoimen alueen kanssa vastapäätä suunniteltua parkkipaikaa. Puiston vierailijoiden mukavuuden vuoksi tarjoamme toisen pysäköintialueen vastakkaiselle puolelle. Puistoon on pääsy koko kehän pituudelta, ja pääsisäänkäynnin pääkohde on joukko tuulivoimaloita, joilla ei ole pelkästään ekologista ja esteettistä roolia, vaan ne muistuttavat myös lentokoneen potkuria, mikä on hyvin symbolista alueelle. Ilmailuteemaa tukee myös metrosisäänkäyntejä yhdistävä vinoköysisilta. Tuuliturbiinit tuottavat puhdasta ja halpaa energiaa. Ei ole pitkään aikaan uutinen siitä, että vaihtoehtoiset energiatyypit ovat nykyaikaisen yhteiskunnan tulevaisuus jokaisessa kehittyneessä maassa.
Suunnittelupäätökseemme vaikutti myös voimakkaasti ajatus sellaisen sivuston luomisesta, joka yhdistää nykytaiteen museon puistoon. Saavutimme tämän yhdistämällä museon pääsisäänkäynnin ja puistoalueen rampeilla, jotka virtaavat ajoradan yläpuolelle. Mielestämme tämä on turvallisin ja mukavin pääsy museoon. Rampeilla on kahviloita, joihin pääsee suuren vihreän nurmikon kautta - paikka konserteille ja muille julkisille tapahtumille. Yleensä koko puiston julkinen osa on täynnä taide-esineitä, siellä on amfiteatteri, metro museo, näyttämö. Tämä sai meidät tekemään vaihtelevan helpotuksen, ramppeja, siltoja tasaisella vuorottelulla, viheralueita puiston tähän osaan. Puiston virkistysosa tehdään erämaaperiaatteen mukaisesti. On lampi, jossa on luotoja, kapeita polkuja, viihtyisiä niittyjä, pyörätiet. Tässä vyöhykkeessä on myös urheilualue ja leikkipaikka."
ARGE M2M8 / GLASSER & DAGENBACH (Saksa-Venäjä)
”Puisto on muodostettu exedra-periaatteen mukaisesti ja siihen kuuluu kolme päävyöhykettä: huvipuisto, parteri ja maisemapuisto.
Puiston pohjoisrajalla (monitoiminen kaupallinen alue) on kehittymässä aktiivisen vapaa-ajan aktiviteetteja. Se sisältää: talousvyöhykkeen, hallinnollisen korttelin, näyttelyn, urheilu- ja vetovoimalohkot. Kolme viimeistä ovat lasikaton alla.
Parterre on puiston virkistyksen keskeinen huipentuma. Se on keskittynyt Khodynsky-kompleksin tärkeimpään visuaaliseen magneettiin - NCCA: han. Tämä tilava avoin alue on jaettu kävelykatuilla erillisiksi nurmimaisiksi neliöiksi, joista osa on tehty kaltevien ramppien muodossa. Parterren tilaa ympäröivät lasikatokset kehän ympäri.
Maisemapuisto ympäröi parteria kolmelta puolelta ja on tarkoitettu vapaa-ajan kävelyretkille. Täältä luodaan keinotekoisia kukkuloita ja säiliöitä, luovat ja henkisen vapaa-ajan paviljongit."
Kilpailun osallistujat luokassa "Aineisto"
Maisemasuunnittelutyöpaja "Arteza"
(Venäjä Moskova)
"Arteza" osallistui kilpailuun kahdessa luokassa: "Sketch" ja "Dossier" ja siirtyi toiselle kierrokselle luokassa "Dossier".
Haluamme nähdä puiston Khodynskoye Pole -alueella, johon on pääsy ja joka vuodenaikaa kaikille kansalaisille: eläkeläisille, lasten vanhemmille, nuorille, urheilijoille. Samalla puistosta tulisi tulla mielenkiintoinen ja valoisa tausta lähellä sijaitsevalle Nykytaiteen keskukselle.
Ehdotamme puiston tilan jakamista kahteen osaan: yksi alueen asukkaiden jokapäiväiseen käyttöön, jotka ovat odottaneet tätä puistoa niin kauan, ja toinen, jolla on suurempi yhteys museoon ja metroon, jossa elämä on vilkkaampi ja aktiivisempi. Polkujen verkosto on suunniteltu ottaen huomioon kaikkien avainkohteiden yhdistävien mukavimpien reittien noudattaminen: uloskäynnit metroasemalta, pääsisääntymissolmut puistoon. Lisäksi polut on suunniteltu maksimoimaan pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden virtaus.
Puistoon kuuluu kahviloita, taidegalleria ulkoilmanäyttelyitä, lasten leikkialueita ja useita tilavia alueita erilaisiin virkistysmahdollisuuksiin. Puistosta tulisi yleensä tulla valoisa, tyylikäs ja mukava tila, joka on suunniteltu maailman parhaiden käytäntöjen mukaisesti.
Toivomme, että monivuotinen kokemuksemme maisema-arkkitehtuurista: suurten alueiden suunnittelu, työskentely kasvien kanssa, pienet arkkitehtoniset muodot paljastavat uusia mahdollisuuksia kaupunkien julkisille tiloille ja toimivat ohjenuorana työskennellessä pääkaupungin olemassa olevien puistojen kanssa"
Länsi-8: n kaupunkisuunnittelu ja maisema-arkkitehtuuri b. v. (Alankomaat, Rotterdam)
OKRA maisema-arkkitehdit (Alankomaat, Utrecht)
HOK International Ltd. (Iso-Britannia, Lontoo)
Perkins Eastman (Yhdysvallat, New York)
UPD: Tammikuussa 2014 finalistien luettelossa tapahtui muutoksia: HOK International Ltd: n ja West 8: n sijasta toisella kierroksella olivat Land Milano SRL ja salkun mukaan valittu Lap Landscape & Urban Design.
Kilpailun tuomaristoon, jonka puheenjohtajana toimi Moskovan pääarkkitehti Sergei Kuznetsov, kuului Ekaterina Prokofieva, Moskovan arkkitehtonisen instituutin maisemasuunnitteluosaston päällikkö, pääkaupunkiseudun pääarkkitehti Vladimir Korotaev, Moskovan kaupunginpuiston johtaja Marina Lyulchuk Yhdistynyt pääosasto, Marina Lyulchuk, INTECO-yritysryhmän puheenjohtaja Oleg Soloshchansky, Fundacion Metropoli -yhtiön perustaja ja puheenjohtaja Alfonso Vegara, Za Parkin julkisen liikkeen johtaja Oleg Larin ja muut.
Koonnut Nastya Mavrina
