Sergey Estrinin työpaja kehitti Terekhovon aseman sisä- ja sisäänkäynnin paviljongin suunnittelua avointa arkkitehtikilpailua varten, jonka tulokset julkistettiin äskettäin. Hanketta ei sisällytetty finalistien määrään, mutta ehdotetut ideat ja ratkaisut ovat tarpeeksi viehättäviä kertoa niistä.
Toistaiseksi Mnevnikovskajan tulva ei ole aivan Moskovan paikka. Matala, soinen paikoin, luonnollisempi kuin kehittynyt, mutta ei silti ollenkaan puisto: pellot, niityt ja kaksi kylää. Terekhovoa saaren keskiosassa on edelleen olemassa, pohjoisessa sijaitseva Nizhnie Mnevniki on jo hylätty. Villi, tilava ja nyt täynnä kaatopaikkoja erityisen suojellun alueen asemasta huolimatta; mutta paljon nostalgisesti muistuttaa kosteasta, sumuisesta Keski-Venäjän pastoraalista, vaikkakin teollisen ruosteen maulla. Samaan aikaan vuoden 2014 suunnitteluprojektin mukaan 150 hehtaarista 350 hehtaarista on tarkoitus rakentaa muun muassa asuntoja kahden metroaseman ympärille, joiden nimet ovat peritty kylistä. Pian maisema muuttuu radikaalisti ja muuttuu enemmän metropoliksi, vaikka ainakin puolet luonnollisista erillisalueista on tarkoitus säilyttää. Sanalla sanoen, arkkitehdit ryhtyivät Terekhovo-aseman projektiin ajattelemalla samanaikaisesti alueen menneisyyttä ja tulevaisuutta.
"Halusimme tehdä ei-triviaalin, mieleenpainuvan projektin tälle paikalle", sanoo Sergey Estrin, "tarttumaan asukkaiden tunnelmaan, jotka laskeutuvat metrolle aikaisin aamulla. Halusimme henkilön pystyvän katsomaan itseään ja muita ulkopuolelta. Katso maisemisaaret, ajattele elämäsi todellisia arvoja ja unohda loputon liike hetkeksi”.
Projektin johtomotiivi oli muistelu muutettavan paikan luonteesta. Tasangolla, jossa on pari puoliintumisikää kylää, jotka ovat hajoamassa suurkaupungiksi, on vaikea tunnistaa kauneuden tasoa. Paikalliset paikat näyttävät tarkoituksellisesti olevan ristiriidassa hyvän mielialan näytteiden kanssa: sumu auringon sijasta, suo vuorten sijaan, syksy kevään sijaan … Moskovan alueen hienovarainen melankolia on kuitenkin melko konkreettinen asia, rakas; jotkut paikat paljastuvat parhaiten syksyllä, soiset alangot ovat sellaisia. Työssä projektin luonnososan kanssa ilmestyi teema "Siili sumussa". Juri Norshteinin sarjakuvan sankari on "lämmin, tunnistettavissa oleva hahmo, joka vaeltaa salaperäisen metsän läpi", arkkitehti sanoo. Sarjakuva-analogia auttoi löytämään visuaalisesti selkeät graafiset muodot. Itse siiliä emme kuitenkaan näe konseptista - se olisi liian kirjaimellinen.
Sekä luonnosta että sarjakuvasta otetut pääteemat ovat fosforoiva sumu, ruoho ja linnut. Tunnettavissa olevat soiden soiden kukintojen siluetit, joita Moskovan alueella käytetään nimittämään ruokoiksi, kasvoivat pylväissä todellisten eteläisten ruokojen korkeuteen ja ehkä jopa hieman enemmän. Pylväiden leveät rungot suunniteltiin valmistetuksi karkaistusta himmeästä lasista, joka oli sisäpuolelta valaistu valkoisilla diodeilla. Varret ovat laserleikattua ruostumatonta terästä. Samat valaistut ruohosiluetit ovat päällekkäin aseman nimen suurilla kirjaimilla, joita olisi vaikea ohittaa junavaunusta.
Keskellä on vain yksi rautatie, ja arkkitehdit ymmärtävät sen tavanomaisen joen sängynä: junan yläpuolella tummalla metallilla leikattu kattoteippi heijastaa kiskojen heijastuksia kuin ylösalaisin oleva vesipinta. Keskellä on virta. Sen "kanavan" sivuilla on alustapankkeja, joissa valtava pylväs "kasvaa" jättimäisen asteikon. Hieman kauemmas, penkit on sijoitettu, niiden pohjien metalliaallot muistuttavat veden pestäjen savipankkien reunoja. Tummanharmaa graniittilattia yhdistää kaikki tilat korin sisäänkäynnistä, mikä merkitsee maan pintaa.
Teeman sumu seinillä hehkuvista pylväistä ja kirjoituksista on nostanut vaalea marmori, jossa on harmaiden suonien sumu. Sumu ei ole kovin realistinen, se, kuten maa, on vain ilmoitettu. Sarjakuva-asteinen ruohon kokoinen ruoho lisää pelin tunnetta, pudotusta upean juoni-juoniin - mikä todellakin herättää katseen itseensä ulkopuolelta: miksi ruoho kasvoi niin? Kuka minä olen, jos olen vähemmän ruohoa? Jokainen, joka ei piiloutunut kypsän maissin kentälle lapsena, saattoi tuntea jotain samanlaista metroaseman graafisten "paksuuksien" joukossa.
Linnut, toisin kuin helposti tunnistettava kattaus, on tyylitelty volumetrisiin siluetteihin, joilla on erilaiset siipien kokoonpanot. Kaikista lampuista on jossakin määrin tullut lintuja, niiden prototyyppi on ankka kiila, kuten kirjoittajat selittävät meille. Valkoiset timanttilinnut ulkonevat vain hieman katosta, upotettuina paneeliensa vinosti; moniväriset roikkuvat linnut-kolmiot, tilavuuspaneelit, jotka ovat samanlaisia kuin riippuliitimet, kokoontuvat parviin ja toistaen ihmisvirran liikettä, toimivat lisä navigointielementteinä ja asettavat suunnan. Liukuportaiden kolmion muotoiset lyhdyt ovat samanlaisia kuin lintujen nokka, vaikka kirjoittajat tarjoavatkin toisenlaisen prototyypin: katojen harjanne, joka muistuttaa kadonneita kyliä.
Toinen lintu on ulkona: suuri, virtaviivainen metallisiipi peittää yöllä loistavan lasisen sisäänkäynnin paviljonin. Ovien eteen muodostuu suuria valaistuja katoksia, ja seinien lasin ja siiven kärjetukien välissä olevilla sivuilla on tilavat "sinusit", joissa on penkit ja polkupyörän pysäköinti - julkiset tilat rentoutumiseen ja keskusteluun.
Arkkitehti ja taiteilija Sergey Estrin pystyi yhdistämään ruoko-grafiikat ja siipien plastisuuden yhtenäiseksi juoneksi, saamaan resonanssin metroliikkeen rytmin ja muuttolintujen kiilan, huipputeknologian ja syksyn melankolian välillä. Nykyaikaiset rakentajat hyödyntävät intensiivisesti tunnettua klisee Moskovan metron maanalaisista palatseista. Samassa projektissa palatsin sijasta on näköinen Kitezh, joka on mennyt maan alle: muisto syksyn soivan hiljaisuuden muistosta, niin odottamaton suurkaupungin liikennevirrassa.
