Pilven Takana

Pilven Takana
Pilven Takana

Video: Pilven Takana

Video: Pilven Takana
Video: Tarja Mäkelä - Onni pilven takana 2024, Huhtikuu
Anonim

Tämä on toinen Hadid-laitos Innsbruckissa: vuonna 2002 siellä pystytettiin Bergiselin hyppyrimäki. Nyt puhumme neljästä asemasta ja Inn-joen yli olevasta sillasta, joka on yhdistetty köysiradalla: tällä ajoneuvolla turistit ja kaupungin asukkaat pääsevät nyt Innsbruckin keskustasta Hungerburgin vuoristokylään, joka on noussut noin 900 m merenpinnan yläpuolella 25 minuutissa. Sieltä vakavammille korkeuksille, maailmankuulujen laskettelurinteiden alkuun, on tavallinen köysirata.

zoomaus
zoomaus
zoomaus
zoomaus

Asemia suunniteltaessa Zaha Hadid tutki jään "käyttäytymistä" luonnossa: kuinka jäätikön moreenit sijaitsevat ja siirtyvät, miltä jäätynyt joki näyttää vuoren rinteellä … Tämän seurauksena syntyi neljä asemaa, jotka koostuivat toiminnallisesta betonista säätiöt ja himmeä lasikatto, jotka jäljittelevät jäätynyttä liikettä muodonaan muuttuneella vedellä. Niitä reunustava mustien raitojen ristikko korostaa orgaanisten muotojen juoksevuutta: tekniikka, joka yhdistää kaikki asemat yhdeksi kokonaisuudeksi.

zoomaus
zoomaus

Köysirata alkaa Innsbruckin keskustasta, maanalaiselta kongressiasemalta, ja kulkee tunnelin kautta seuraavaan pysäkkiin, Hotel Loewenhausiin. Sitten juna ylittää sillan River Innin yli; tätä siltaa tukee kaksi kaltevaa betonipylvästä teräskaapelijärjestelmän avulla. Sen jälkeen alkaa melkein jyrkkä nousu Alpenzon asemalle, mutta matkustajat tuskin tuntevat tätä: junavaunut voivat olla vaakasuorassa asennossa 55 asteen kulmaan kiskoihin nähden. Seuraavalla asemalla on maailman korkein vuoristoinen "Alpine Zoo", jossa kerätään paikalliselle ekosysteemille tyypillisiä eläinlajeja. Matkalla viimeiselle Hungerburgin asemalle juna kulkee pilvien verhon läpi ja löytää toisen Hadidin "jääveistoksen", joka sijaitsee perinteisten lomamökkien keskellä.

zoomaus
zoomaus

Hungerburgbahn-köysirata rakennettiin täysin tavallisen edeltäjänsä sijasta vain kahdessa vuodessa suhteellisen vaatimattomilla keinoilla - Zaha Hadidin hankkeelle arkkitehdin lahjakkuus oli siksi erityisen elävä tässä liikennerakenteiden kompleksissa: luodessaan hyvin epätavallisia houkuttelevat ja samalla täysin toimivat muodot.

Suositeltava: