UP-korttelia "Skandinavskiy" rakennetaan kolmen kilometrin päässä Moskovan kehätieltä Mytishchistä luoteeseen Borodinon kylän alueelle (ei ainoa, minun on sanottava, kuuluisan kylän venäläinen nimimies)). Medvedkovo-metroasemalta - 15 minuuttia bussilla. Ja vaikka Mytishchi, kuten tiedätte, on jo rakennettu melko tiheään, täällä pääkaupungin satelliitin ulkopuolella tilanne on erilainen: kylät, jotka ovat täynnä pääasiassa mökkejä ja metsiä, joista on paljon säilyneitä, ovat vallitsevia. Jos katsot laajemmin, Mytishchi Borodinosta - 6 km Pirogov-säiliöön, lähellä Khlebnikovsky- ja Pirogovsky-metsäpuistoja, mutta lähin on "Mytishchi-metsätalouteen" kuuluva metsä. Kuten näette, paikka on läheisyydestään huolimatta Moskovan kehätielle melko vihreä ja - kuuluisan "Pirogovkan" läheisyyden vuoksi - melkein keinona. Lähistöllä on rakennettu useita osto- ja viihdekeskuksia, jotka ovat jo rakenteilla. Ei ole yllättävää, että FGC Leader -kehittäjäyhtiö valitsi sen suuren asuinrakennuksen rakentamiseen, joka kuuluu uuteen asuntomuotoon, jonka yritys on äskettäin tuonut markkinoille: muodollisesti se kuuluu mukavuusluokkaan, mutta sillä on useita miellyttäviä lisäykset. Suunnitteluun kutsuttiin ruotsalainen toimisto Semrén & Månsson - tästä nimi "skandinaavinen". Toimistossa työskentelee kuitenkin myös venäläisiä arkkitehteja.
Joten 12 hehtaarin alueella, joka ulottui etelästä pohjoiseen Ostashkovskoye-moottoritietä pitkin (muuten, se johtaa kohti Pirogovskoye-säiliötä), 40-90 metrin etäisyydeltä itse moottoritieltä, kahden neljän asunnon rakentaminen rakennukset on jo aloitettu, ja ne on yleensä suunniteltu 80 000 m: n pituisiksi2 huoneistot. Kaikki ne sisältyvät rakentamisen ensimmäiseen vaiheeseen. Toisen vaiheen puitteissa on tarkoitus rakentaa vielä kaksi rakennusta, päiväkoti ja koulu.
"Sen pitäisi olla pieni kaupunki, täysin omavarainen", sanoo Maria Broman, Semrén + Månssonin projektin pääarkkitehti. Kolme suurta poikkileikkausrakennusta on suunniteltu avoimiksi lohkoiksi. "Kuten tiedätte, kaupunginosista on tullut trendi Moskovassa", arkkitehdit kommentoivat, "mutta Ruotsissa ne eivät ole koskaan menettäneet suosiotaan. Joten se on tietyssä mielessä myös skandinaavinen piirre. " Kuten tiedätte, neljännesvuosittaisen "puhdas" versio sopii taloille, joiden korkeus on korkeintaan 6-8 kerrosta, joten on aivan loogista, että tässä tapauksessa ulkoasu on sekoitettu. Neljännesten rungot ovat avoimia, osien korkeus vaihtelee 8-16 kerrokseen, mikä tekee siluetista vino. Maanalaiset pysäköintialueet suunnitellaan kolmen korttelin alle neljännesvuosittain. Kolmannen rakennuksen tien eteen moottoritietä kohti asetetaan 16-kerroksinen torni-aksentti, jonka hieman teroitettu kaakkoiskulma "näyttää" valtatielle. Sen takana on kaksikerroksinen myyntitoimisto - yhdessä avoimen vieraspysäköinnin kanssa ne muodostavat kuvan asuinkompleksista moottoritien puolelta.
Pohjoiseen päin valtatie erotetaan muiden omistajien tontteilla. Ja minun on sanottava, että tässä tapauksessa tällainen erottaminen moottoritiestä on melko onnekas olosuhde. "Skandinaavinen" on keskittynyt enemmän omaan sisäbulevardiinsa, joka alkaa etelän 4. rakennuksen tornista ja ulottuu kompleksin sisälle muodostaen sen sisäakselin. Boulevard on avoin autoille, mutta vain kompleksin asukkaiden ja heidän vieraidensa autoille. Se jakaa useita ensimmäisen vaiheen asuinrakennuksia ja toisen vaiheen tilan: kaksi asuinrakennusta, päiväkodin, koulun ja stadionin. Lisäksi suljetut kaupunginosien osat ovat bulevardia vastapäätä ja muodostavat sitä pitkin kaupunkityyppisen kehitysalueen - pohjakerroksessa on kahviloita, kauppoja ja - tämä mainitaan erikseen - kauneushoitolat. Taloissa ei ole kaaria, mutta sisääntuloaulat on suunniteltu läpi: sisäänkäynnin voi tehdä kadulta, sisäpihalta tai käydä läpi, mikä lisää merkittävästi kompleksin huokoisuutta ja lyhentää polkuja. Koko aluetta valvotaan, joten vieraita ei tarvitse pelätä.
On myös tärkeää, että pieni lehto on melkein lähellä rakenteilla olevaa ensimmäistä vaihetta, ja pohjoisessa on pieni lampi, joka on olemassa. Maisemointiprojektissa oleva polku johtaa polulle, joka on kaikkien asukkaiden ulottuvilla. Siten käy ilmi, että UP-korttelin "Scandinavskiy" julkisen tilan akseli on venytetty lehto ja lampi, jonka pitäisi tuottaa erilaisia vaikutelmia.
Julkisivujen parissa arkkitehdit pyrkivät "yksilöimään" tilan: osiot eivät ole vain eri korkeuksia, vaan niiden julkisivut on suunniteltu eri väreillä - hillitty "Pohjois-Euroopan" sävy, vaihteluilla valkoisesta ja harmaasta keltainen-beige ja tiilenpunainen. Nykyistä kaupunkikadun jäljittelymenetelmää ei ole kuitenkaan saatettu rajalle: julkisivut ovat lakonisia ja alisteisia yhteiselle teemalla.”Meillä oli eräänlainen" työkalupakki "elementtejä: ikkunat, parvekkeet, värit. Sekoitimme ne, ja jokaisesta osasta tuli yksilöllinen, - kertoo projektipäällikkö Maria Broman. - Meille näyttää siltä, että asukkaille on tärkeää, kun he ymmärtävät asuvansa esimerkiksi ruskeassa talossa. Ja toiseksi persoonallisuus on tärkeää skaalata. Tämä antaa vaikutelman, että kompleksi on hieman pienempi kuin se todellisuudessa on."
Mittakaavan pieneneminen johtuu osittain siitä, että ylempi ja alempi kerros on ratkaistu eri tavalla kuin pääosan julkisivut. Taloissa on tiilikellari, ja bulevardin puolelta se on kolmitasoinen ja tarjoaa kävijän silmälle mukavan kaupunkimittakaavan: esittelyn ja kaksi kerrosta. Kellarikerroksen korkeus vaihtelee, samoin kuin ylemmän kerroksen muotoilu: rakennuksessa 3 ne korostetaan vain värillisinä, ja myöhemmin rakennettavissa rakennuksissa 2 ja 1 kaksi ylempää kerrosta on yhdistetty viistoon., metallilla päällystetty seinä, mikä tekee niistä näyttävän hieman liioitellulta ullakolta. Mansardit muodostavat joskus portaankorkeuden ja joskus vuorotellen modernististen terassien sisennysten kanssa, mikä myös auttaa kirjoittajia muodostamaan illuusion spontaanisti kehittyvästä kaupunkikadusta. Ullakkokerrosten sisällä on kerrossänkyasuntoja.
Rakennuksen 4 torni, joka, kuten muistamme, sijaitsee lähempänä muita taloja moottoritielle, eroaa melko merkittävästi: siinä ei ole lainkaan kevyttä retrohenkistä tunnelmaa, joka tuntuu talorakennuksissa, ja jos korttelit on varattu -konservatiivinen, niin torni on melko hillitty-innovatiivinen. Sen julkisivut on "ympäröity" helpotetun valkoisen ristikon verkkoon - ohuet kylkiluut, jotka on nyt tiivistetty pystysuorilla palkeilla portaiden alueella, ovat nyt harvinaisia, tekevät äänenvoimakkuudesta kapean ja graafisen. Upotettujen lentokoneiden harmaa väri muodostaa taustan - kaikki tämä on vähän kuin renessanssin tekniikka sgrafitto-julkisivujen koristamiseksi, vain paljon suurennetussa muodossa.
Kirjoittajat kiinnittivät paljon huomiota parannukseen. Boulevardin puut, leikkikentät, penkkeihin rakennetut kukkapenkit - tästä kaikesta on tullut aikamme herrasmiesjoukko, kuten autoille suljetut pihat. Kävelyalue - julkisivun alaosat, sisäänkäynnit - on suunniteltu yksityiskohtaisesti, ja se on suunniteltu tekemään ihmisille suora, kosketukseen muistuttava, avaruuden havaitseminen mukava ja emotionaalisesti kylläinen. Lisäksi tarjolla on kaikenlaisia miellyttäviä asioita - esimerkiksi sisäänkäyntialueilla ei vain rattaita ja vierasalueita, vaan myös paikkoja lemmikkien tassujen pesemiseen kävelyn jälkeen.
Myyjät kutsuvat huoneistoasettelua "tyypillisesti skandinaaviseksi": neliönmuotoisilla huoneilla ja sisäänrakennetuilla vaatekaapeilla. Huoneistot - studioista kolmen huoneen huoneistoihin, kaikilla on loggia, joko upotettu tai lasitettu ulkonemaan eteenpäin. Ilmastointilaatikot on kiinnitetty loggioihin - muuten, niiden ristikot, kuten puiset, koristavat julkisivuja hyvin. Poikkitaloissa pienet käytävät ovat väistämättömiä, mutta tornissa pohjapiirros osoittautui kirjoittajien mukaan erityisen ruotsalaiseksi: ilman käytäviä, iso keittiö-olohuone, josta pääsee heti makuuhuoneisiin. Kaikissa huoneistoissa ei ole kantavia seiniä tai pylväitä, mikä helpottaa mahdollista uudistamista.
Tällaisia suuria kerrostaloja rakennetaan luonnollisesti harvoin Ruotsissa. Mutta jos puhumme Venäjän kaupunkien ja varsinkin Moskovan alueen todellisuudesta - sitä rakennetaan suurten asuinkompleksien kanssa, ja kaikki yritykset parantaa niiden ulkonäköä, rakentaa sisällä olevan kaupunkitilan kaltainen tila - ovat jo merkittäviä, kuinka Huomionarvoista on markkinoiden kehitys kohti UP-lohkojen ideoita, joiden merkitys jopa nimestä riippuen on jonkin verran "nostaa" tiettyä asuntoluokkaa.
