Hull-joki on yksi Kingston upon Hullin tärkeistä liikennevaltimoista, eikä uuden jalankulkusillan oletettu häiritsevän lukuisten alusten liikkumista. Bureau McDowell + Benedetti voitti kilpailun tämän rakenteen parhaasta suunnittelusta ehdottaen, että sillasta ei tehdä nostosillaa, vaan kääntöpistettä.
Suunnitelman kannalta uudella sillalla on pilkun muoto, jonka "pyrstö" on tosiasiallisesti joen rantoja yhdistävä alue, ja oikean rannan vieressä olevalla pyöreällä pohjalla on kaksi tasoa ja se sopii katselutaso ja kääntömekanismi. Tämä rakenteen osa toimii myös vastapainona, ja se voi pyöriä akselinsa ympäri yhden ja paripyörän ansiosta, joka lepää pyöreällä betonialustalla, jonka halkaisija on 16 metriä. Viimeksi mainitun luotettavuus ja vakaus puolestaan varmistetaan 30 metrin paaluilla, joiden halkaisija on 1,6 metriä.
Itse jännevälin liikkuvuuden tarjoavat myös pyörät, jotka liikkuvat pitkin erityistä kaarevaa kiskoa, joka on asetettu veden yläpuolelle jonkin matkan päässä keskustasosta. Mekanismi aktivoidaan radion ohjauspaneelilla, ja muutos itsessään vie vain kaksi minuuttia: hoitaja sulkee vasemman rannan vastaanottoalueen ja silta aloittaa liikkumisensa painamalla asteittain oikeanpuoleista rantaa ja melkein kokonaan vapauttaa joen sängyn.
Rakenteen liikkumisnopeus on enintään 0,15 m / s, mikä tekee prosessista täysin turvallisen sillalla oleville ihmisille, he voivat jopa kiivetä sillalle oikealta rannalta vuoronsa aikana. Siksi kääntöalustalle on asennettu penkit ja kaiteet: Projektin tekijät uskoivat aluksi, että muutettava silta houkuttelee kävijöitä, ja heidän laskelmansa osoittautuivat oikeiksi. Uudesta jalankulkusillasta on tullut yksi kaupunkilaisten ja turistien suosikkikohteista, ja tämän rakenteen ilmeikäs siluetti ja sen musta teräsverhoilu sopivat orgaanisesti kaupungin joen panoraamiin.
Hull-joen oikealle rannalle sijaitsevan sillan viereen on luotu uusi julkinen tila: kaupungin historiallinen keskusta sijaitsee siellä, ja silta toimii sen "porttina".
