Archi.ru-portaali on jo tutustuttanut lukijansa PIK-yritysryhmän järjestämän Rublevskoe-moottoritien asuinkompleksin hankkeen kilpailun tuloksiin. Atrium-toimiston arkkitehtien kehittämä projekti saavutti kolmannen sijan tuomariston lopullisen äänestyksen tuloksella, jättäen taakseen vain TPO Reserve -ja Sergei Skuratovin työpajan.
2,6 hehtaarin alue sijaitsee Yartsevskaja-kadun ja Rublevskoje-moottoritien risteyksessä, viiden minuutin päässä Molodežnajan metroasemalta. Ympäristön kannalta se on osa pääkaupungin erittäin vehreää aluetta, ehkä yksi parhaista koko kaupungissa. Kaupunkisuunnittelun kannalta se ei kuitenkaan muuten kutsu sitä menestyväksi: Rublevskoje-moottoritien kehitys on hyvin yksitoikkoista eikä suinkaan aina samassa mittakaavassa kuin jalankulkija. Siksi yksi kilpailijoiden tärkeimmistä tehtävistä oli lievittää kaupunkisuunnittelun jännitteitä tässä osassa kaupunkia asettamalla viehättävä arkkitehtoninen hallitseva asema Krylatsky-kukkulan reunalle.
Toimeksiannon mukaisesti arkkitehdit Vera Butko ja Anton Nadtochy jakoivat kompleksin kahteen rakennukseen. Perusero tässä jaossa oli mittakaavan ero: majesteettinen kaupunkitielle ja ihminen sisäisille asuinalueille. Korkea rakennus koostuu kolmesta tornista, jotka sijaitsevat Rublevskoye-moottoritien varrella ja tukevat sen kehitystä. Kun he lähestyvät risteystä, ne kasvavat korkeuteen ja muodostavat upean porrastetun siluetin. Korkein, 40-kerroksinen, "pitää" kulman voimakkaalla huutomerkillä. Arkkitehdit lainasivat tämän sävellyksen osittain Yartsevskaya-kadun toisella puolella sijaitsevalta "Rublevskiye Ogni" -kompleksilta, vain tornit näyttivät olevan liimattu yhteen, kun taas "Atrium" ilmaisee huolellisesti kunkin pilvenpiirtäjän tilavuuden ja sijoittaa ne offset-kulma yhteen pohjaan, mikä tekee siluetista "Propyl" artikuloidumman ja mielenkiintoisemman. Lisäksi, kuten kirjoittajat itse selittävät, tuloksena oleva tornien "seinä" suojaa täydellisesti asuinkompleksin sisäpihaa moottoritien jatkuvalta melulta, ja niiden vuoro antaa monipuolisen käsityksen kompleksista, kun liikutaan keskustasta ja keskustasta. alueella.
Koska tornit sijaitsevat kulmassa valtatietä vastaan, kaksi niistä muodostaa ilmeikkäät konsolit sisäpihan puolelta, ja kulma nojasi Yartsevskaya-kadun varrelle rakennettua asuinrakennusta vasten muodostaen näin upean monikorkeuden kaari, joka ei ainoastaan toimi pääsisäänkäynnin portaalina, vaan myös tekee pihatilasta kirkkaamman.
Tornien kääntymisen dynamiikkaa korostaa eri kulmissa sijaitsevien tilavuuspaneeleista tehtyjen julkisivujen koristelu, jonka takia tuskin havaittavissa oleva aaltoilu näyttää kulkevan pintaa pitkin, ja kun havainnon perspektiivi muuttuu, julkisivumalli muuttuu dynaaminen. Tämä vaikutus kerrotaan sävyjen yhdistelmällä: hopeanhohtoinen ja lumivalkoinen verhoilu täällä vierekkäin kultaisen kanssa.
Järjestämällä korkeiden tilojen pitkin valtatietä arkkitehdit käyttivät jäljellä olevaa aluetta lohkokehitykseen pienemmässä ja siten inhimillisemmässä mittakaavassa: neljästä yhdeksään kerrokseen. Tämä teki mahdolliseksi asentaa asuinrakennuskokonaisuuden toinen osa orgaanisesti ympäröivien mikropiirien kaupunkikudokseen rikkomatta sen eheyttä tornien katkoviivalla - eräänlaisena esimerkkinä tarvittavan tiheyden saavuttamisesta inhimillisellä tavalla. Lisäksi uuden asuinkompleksin integroimiseksi paremmin ympäröiviin rakennuksiin arkkitehdit sijoittivat sen sisäpihan pinnan nykyisen helpotuksen tasolle; pysäköintialue oli täysin piilossa maan alla, mikä mahdollisti rakennusalueen rajoitusten noudattamisen.
Kirjoittajat huolehtivat paitsi kompleksin harmonisesta yhdistelmästä ympäröivien rakennusten kanssa, myös koko alueen kehitysnäkymistä. Jo käsitteen ensimmäisten luonnosten parissa kävi selväksi, että katujen tiheys täällä (kuten muuten lähes kaikissa Moskovan mikropiireissä) on selvästi riittämätön - ja arkkitehdit ehdottivat kahden uuden tien lisäämistä reittien sijoittamiseksi sivuston ympärille: yksi käytävä kulkee nykyisten rakennusten välillä Rublevskoe-moottoritien suuntaisesti, toinen toistaa Yartsevskaya-kadun suunnan. Kirjoittajien mukaan uusista teistä voisi tulla liikenteen kehys ympäröivien alueiden myöhemmälle vakauttamiselle - toisin sanoen rakenteiden rakentamiselle suhteellisen matalilla rakennuksilla, mikä voisi myös tehdä kyseisen alueen kaupunkiympäristöstä inhimillisemmän.
Asuinrakennukset sijoitetaan alueen kehälle, muodostaen viihtyisän ja tilavan sisäpihan, jossa on leikkikenttiä ja urheilukenttiä, kukkapenkkejä ja vihreää nurmikkoa, ja kerrosten lukumäärän laskeminen kompleksin etelärajalle antaa sisäpihalle ja rakennuksille maksimaalisen mahdollisuuden insolation. Arkkitehdit pukeutuvat näihin taloihin yksinkertaisemmin, mutta antavat heille tyypillisen monipuolisen muodon. Värillisten ikkunoiden, ulokkeiden ulkonemien ja lasitettujen ensimmäisten kerrosten tanssirytmi - kaikki on melko yhdenmukaista sen kanssa, mitä olemme tottuneet näkemään "Atrium" -teoksissa. Ja sisäpihan keskellä valoisa, rikas keltainen talo täyttää tilan tunteilla ja plastisuudella, luo siirtymisen ihmisen mittakaavaan ja muodostaa sisäpihan sisäisen vyöhykkeen.
Projisoidun kompleksin huoneistohierarkia on rakennettu yleisen koostumusratkaisun mukaisesti, ja se täyttää potentiaalisten ostajien eri ryhmien tarpeet. Joten kolmessa tornitalossa arkkitehdit ehdottivat edustavien huoneistojen sijoittamista upeaan kaupunkiin. Rakennus, joka tukee "40-kerroksista tornia", on tarkoitettu taloudelliselle vuokra-asunnolle, josta pääkaupungissa niin puuttuu; matalat rakennukset, joiden ikkunoista on näkymä sisäpihalle, sopivat erinomaisesti lapsiperheille, ja käytävien kaltaiset huoneistot tornien pohjassa ovat ihanteellisia nuorille. Kompleksin ensimmäiset kerrokset on varattu julkisten toimintojen sijoittamiseen, minkä vuoksi ongelman esineiden puuttumisesta kävelyetäisyydellä ratkaistaan ja aktivoidaan jalankulkijoiden toiminta Rublevskoye-moottoritietä pitkin, jossa julkiset toiminnot sijaitsevat jopa kahdella tasolla.
Tuomaristo totesi ajatuksen luoda ihmisluokan ympäristö, joka on suojattu Rublevskoje-moottoritien melulta ja kaasupäästöiltä kolmen korkean tornin seinällä, erillisessä korttelissa, erityisenä löytönä Atriumiin. Tässä Vera Butko ja Anton Nadtochiy näkivät avaimen tämän paikan vaikean kaupunkisuunnittelutilanteen ratkaisemiseen, jota heidän mielestään voitaisiin parantaa radikaalisti.
