Sofia Romanova, päätoimittaja
Urban-lehti / Urban-lehden ystävällisyys
Liikenne kaupungissa on ehkä tärkein asukas sen asukkaille, varsinkin kun on kyse metropolista, jossa ihmiset joutuvat kävelemään ja ajamaan kymmeniä kilometrejä päivittäin, tekemään matkoja kotoa töihin tai opiskelemaan, vierailemaan teattereissa, näyttelyissä, urheilukilpailut.
Mitä teitä ja mitä kaupunkilaiset ajavat lähitulevaisuudessa - olemme yksilöineet tämän numeron joulukuun puolivälissä julkaistavan Urbanin neljännen numeron pääaiheena.
Lähes puolet tästä jaksosta koostuu haastatteluista. Teimme tämän tarkoituksella, jotta lukijat kuulisivat selkeän, journalistisella retoriikalla laimentamattoman näkökulman Moskovan liikennetilanteesta alueesta vastaaville kaupunginjohtajille, tunnetuille kaupunkisuunnittelijoille, insinööreille, arkkitehdeille, tutkijoille.
Historiallisen kronikan tyylilajissa kaunopuheinen otsikko”Liikenne ja kaupunki. Kohtalokas vetovoima”esitteli vakituinen kirjoittajamme, URBAN: n toimituskunnan jäsen Chris van Uffelen (Saksa). Arkkitehtuurihistorioitsija, joka on julkaissut kymmeniä kirjoja kaupunkien julkisten tilojen tutkimuksesta, Chris van Uffelen näkee liikennejärjestelmän kaupunkirakenteen ja kansalaisten välisen suhteen kulmakivenä, joka seuraa tämän suhteen ja keskinäisen riippuvuuden historiaa muinaisesta Roomasta nykypäivään päivä.
Yksi aikamme arvovaltaisimmista urbanisteista, brittiläinen kaupunkikehityksen asiantuntija Greg Clark, joka osallistui IV Moskovan kaupunkifoorumiin, kertoi kuinka tällaiset kysymykset ratkaistaan eri maissa.
Kumppanimme Kansainvälisestä arkkitehtuuriakatemiasta (IAA-MAAM) ovat laatineet eräänlaisen esseen "Liikennesäännöt", jonka kokeneimmatkin lukijat ymmärtävät. Kaupunkiliikennejärjestelmän nykyaikaisen kehityksen vektori on niin selvästi ja selvästi osoitettu materiaali.
Kaupungin moottoritiet ovat valtimoita, joita pitkin elämä virtaa loputtomana ja jatkuvana virtana. Kadut muuttavat toimintaansa kellonajan, viikonpäivien, työvoiman ja kausittaisten muutosten mukaan. Kaupunkisuunnittelijat, arkkitehdit ja insinöörit ovat avainhenkilöitä, jotka pystyvät arvioimaan ammattimaisesti tilannetta ja vaikuttamaan siihen, jolloin tila on harmoninen ja molemminpuolisesti hyväksyttävä kaupunkilaisten ja heidän päivittäin käyttämänsä liikenteen kannalta. Keskustelimme tästä brittiläisen insinöörin, urbanistin, asiantuntijan Martin Stokelyn kanssa, jonka projektit sisältyivät suosituimpaan englanninkieliseen julkaisuun "Manual for Streets" arvokkaimpina esimerkkeinä.
Omat kirjeenvaihtajamme Bostonissa, Vladivostokissa, Lontoossa ja Pariisissa ovat valmistelleet useita esimerkkejä liikennetilojen ja lähialueiden jälleenrakennuksesta.
Kaikilla erilaisilla tuomioilla ja näkökulmilla olisi naiivia uskoa, että kaupunkiliikenteen aihe on käytetty loppuun ja yhden numeron julkaiseminen sisältää kaikki tämän metropolin elämänsuunnan kiireellisimmät kysymykset ja ongelmat. Jatkamme ehdottomasti keskustelua säilyttämällä keskustelukeskustelun muodon ja laajentamalla sen osallistujien piirejä ja esineiden maantieteellistä aluetta.
