Guipure-arkkitehtuuri

Pascal Pinet:

- Ductal^®, tai UHPC (erittäin korkean suorituskyvyn betoni), on erittäin luja dispersiovahvisteinen betoni, jolla on suuri puristuslujuus. Ductalin arvokkain asia^® arkkitehdeille - yhdistelmä ilmiömäistä muotoilua ja koristeellisia ominaisuuksia. Viimeistelyä ei tarvita tälle materiaalille: sen ulkoinen kauneus on jo ehdotonta. Ductalin elementit^® Tehtaalla tuotettu takaa asennus- ja rakennustöiden korkean laadun. Rakenteellisten ominaisuuksien parantamiseksi ja raudoitusten poistamiseksi Ductalissa^® käytetään kuitua. Se voi olla kolmea tyyppiä: teräs, polymeeri ja lasi-muovi. Teräskuitua käytetään erilaisten teknisten rakenteiden luomiseen ja vahvistamiseen.

Ductal^® valmistettu kahdessa esiseoksessa: harmaa ja valkoinen. Kun levitämme valkoista esiseosta (esimerkiksi julkisivulevyissä), metallikuitujen käyttö voi johtaa ruostepisteiden muodostumiseen pinnalle. Siksi valkoisiin julkisivuihin käytetään ruostumatonta teräskuitua. Lasi-muovikuitua käytetään paneelien valmistuksessa ruiskuttamalla muottiin.

- Markkinoilla on monenlaisia kuituvahvisteisia betoneja - mikä ero on Ductalin välillä^®?

- Hyvä kysymys. Kuituteräsbetoni ei ole sama kuin UHPC (Ultra High Performance Concrete). Tämäntyyppiset betonityypit ovat pohjimmiltaan erilaisia. Betonimatriisi on täysin erilainen. Kyse on matriisin pakkaustiheydestä, joka Ductalissa^® erittäin korkea, ja tavallisessa betonissa on melko suuria huokosia. Tämän ansiosta Ductal^® on erittäin korkea vedenkestävyys, lujuus ja pinnan sileys. Yleisen betonin suurin lujuusluokka on B80. Arkkitehtoninen Ductal^® on vähintään B100, ja Ductal^® teknisten rakenteiden lujuus on B150 ja korkeampi. Tämä on valtava vahvuus, verrattavissa metalliin. Ajan myötä tavallisen kuituvahvisteisen betonin pinnat menettävät ominaisuuksiensa ja ulkonäönsä sekä Ductalin^® tämä ei päde.

- Kuinka kestäviä Ductal-rakennukset ovat?^®?

- Ensimmäinen rakennus Ductalilta^® ilmestyi Madridissa 1990-luvulla. Materiaali keksittiin kauan sitten, mutta sitä alettiin käyttää aktiivisesti vasta 10 vuotta sitten. Kun materiaali keksittiin, sen voimakkuus laboratorio-olosuhteissa oli jopa 500 MPa. Nyt se on 130-250 MPa, mikä on huomattavasti korkeampi kuin tavallisen betonin eli Ductalin lujuus^® paljon kestävämpi materiaali.

- Sikäli kuin ymmärrän, Ductal^® avasi uusia ilmaisumahdollisuuksia arkkitehdeille. Puhutaan tietyistä rakennuksista.

- Kyllä, tämä on totta. Ja me itse emme täysin tiedä kaikkia vaihtoehtoja sille, miltä Ductalin elementit näyttävät.^®ovat siis kiinnostuneita työskentelemään yhdessä arkkitehtien kanssa. Mutta jo rakennettu on lupaavaa. Tunnetuin toteutetuista projekteista: Mucem - Sivilisaatioiden museo Marseillessa, Jean Bouin -stadion - Jean Bouin -stadion Pariisissa, arkkitehti Rudy Richotti. Tällä hetkellä rakenteilla on TGV-rautatieasema Montpellierissä, jossa on esivalmistetut kattoelementit valkoisella Ductalilla^®… Jean Nouvelin suunnittelema torni Ductal-julkisivuelementeillä pystytetään Marseilleen^®… Kanavarakennus on tulossa pian New Yorkissa^® suunnittelija Renzo Piano.

- Marseillen sivilisaatioiden museon Mucemin pitsijulkisivu on jotain ainutlaatuista. En ole koskaan nähnyt betonin näyttävän naisten alusvaatteilta. Onko tämä otettava huomioon Andrey Burovin talon edeltäjä Tverskaja Art Deco -tyyliin … Kuinka Ductalin pitsi on järjestetty^®?

- Julkisivuverkko, jonka "kierteen" paksuus on 10 cm, koostuu 6 x 3 m: n paneeleista, joilla on paitsi koristeellinen myös rakentava arvo. Paneeli lepää perustuslevyllä ja toinen paneeli ensimmäisenä. Niiden ja pylväistä tehdyn sisäisen julkisivun välissä on tila (myös UHPC: ltä). Ja tässä tilassa kaksi materiaalista valmistettua jalankulkusillaa ripustetaan vahvistusköysiin. Siten Ductal^® at Mucem tarjoaa sekä esteettisen että rakentavan ratkaisun.

Nämä julkisivulevyt ja niiden ylätason liitososat valmistettiin tehtaalla. Rakenteen kokoonpanossa kaikki koneistetaan, nopeasti ja kätevästi. Paikan päällä käytetään neljää Ductal-paneelityyppiä^®… Projektin mukaan kutakin paneelia käännettiin 180 astetta pysty- ja vaakasuunnassa, joten saimme 16 erilaista kuvioyhdistelmää. Paneelien suunnittelun on luonut Rudy Richotti, ja suunnittelija valitsi vaihtoehdot niiden liittämiseen siten, että yhden kuvion reunat yhtyvät toisen mallin reunojen kanssa universaalilla tavalla. Se osoittautui eräänlaiseksi suunnittelu- ja taidepeliksi.

Sama suunnittelija auttoi piirtämään kuvion ja liitoselementit Jean Bouin -stadionille. Jos Mucem luotiin uutena objektina, Ductal^® oli alun perin määritelty projektissa arkkitehtonisen ja teknisen ratkaisun muodossa, sitten se oli erilainen stadionin kanssa. Kanavaarkkitehtuurinen kuori^® Jean Bouin -stadionilla näyttää uudelta tyylikkäältä julkisivulta vanhassa rakennuksessa. Tämä vuonna 2012 rakennettu rugby-stadion peitettiin melko karkeilla metalliristikoilla, ja kuori ilmestyi myöhemmin.

Käytimme ohutlevyjä, joiden paksuus oli 3-5 senttimetriä ja pituus 9 metriä ja joissa oli lasiset lisäosat: Kolme paneelityyppiä katolle ja kaksi julkisivulle. Osien liitännät on suunniteltu siten, että varmistetaan veden valuminen katolta. Meidän ei tarvinnut tyhjentää vettä sivujulkisivuista, joten teimme linjoista virtaviivaisempia ja tasaisempia. Kuvio näyttää puiden oksilta. Huomaa: kuuluisa jalkapallostadion 1970-luvulta, Parc des Princes -stadion, sijaitsee lähellä. Kerran oli välttämätöntä suojella seisontapaikkoja sateilta ja rakentaa rakennukselle rakennus, joka oli sekä vaikeaa että aikaa vievää, ja katto vaatii vielä huoltoa myöhemmin. UHPC-kattojen osalta ei tarvita ylimääräistä vedeneristystä: ei alumiinipäällysteitä, bitumipinnoitteita tai muita ratkaisuja.

Ductal-sovellusteeman kehittäminen^® maa- ja vesirakennuskohteiden osalta voidaan harkita Monpellierin asemaa. Montpellier TGV -aseman katto on valmistettu betonielementeistä, joiden pituus on 18 m ja paksuus vain 4 cm (vain jäykiste saavuttaa 30 cm). Tämä kevyt Ductal-kupoli^® Jos Jean Bouin -stadionin arkkitehtoniset paneelit perustuivat ristikkoihin, Montpellierin aseman katto on itsekantava. Ja katon kupolin koristeelliset reiät on täytetty lasilla, joka valettiin osiksi tehtaalla. Nämä elementit käyttävät valkoista esiseosta ja ruostumatonta teräskuitua. Siten UHPC-kattoelementit voivat olla itsekantavia. Koska se on vastustuskykyinen erilaisille aineille, Ductal^® voidaan käyttää kattomateriaalina, se ei vaadi lisäsuojaa.

- Luoda Ductal-rakennuksen arkkitehtoninen julkisivu^® korvaamaton. Mitä muuta Ductal voi tehdä^®?

- Haluaisin kertoa teille Pariisin Louis Vuitton -säätiön - arkkitehti Frank Gehryn - Louis Vuitton -säätiön rakennuksesta. Kaikki perustuksen ulkoseinät on valmistettu arkkitehtonisista valkoisista paneeleista, joilla on ainutlaatuinen geometria. Niiden tuotannossa käytimme erityistä 3D-tyhjiömuottia, jonka tekniikka oli patentoitu. Ohjelma asetti itsenäisesti muotin säteet ja muodon, geometrian, kun muotti oli täytetty Ductalilla^®… Näin lopputuotteen ainutlaatuiset kaarevat muodot osoittautuivat. Nämä valkoiset joustavat seinät kantavat Louis Vuitton -säätiön kuuluisia lasipurjeita.

- Ductal^® sopii vain ainutlaatuisille esineille?

"Monet ihmiset Ranskassa ja Euroopassa sanovat:" No, innovatiivinen aineistosi sopii museoihin ja teattereihin. " Mutta näin ei ole. Esimerkiksi Jean Nouvelin torni Marseillessa - Jean Nouvel Marseillaisen torni - kiinteistöyhtiön toimisto. Ductal^® soveltuu paitsi "aristokraattisiin rakennuksiin", myös se voi olla hyvin demokraattinen materiaali. Meillä on saman muotoiset ja paksut (15 mm) vakiopaneelit, jotka soveltuvat vakiomalleihin.

- Kerro meille lisää Jean Nouvel -tornista. Tämä on Ductalin ensimmäinen käyttö^® kerrostalossa?

- Rakennuksen korkeus on noin 140 metriä. Ranskalle tämä on pilvenpiirtäjä. Rakennus tarvitsee suojaa sateelta, tuulelta ja auringolta. Tämän pilvenpiirtäjän eri julkisivuelementit on valmistettu Ductalista^®, jonka käyttö on perusteltua suojalla auringolta ja kosteudelta. Jean Nouvel suunnitteli julkisivun moniväriseksi ja vaikka Ductal^® voidaan maalata irtotavarana, tässä tapauksessa arkkitehdin suunnitelman vuoksi maalattiin vain pinnat. Julkisivun yksityiskohdat ovat hyvin ohuita ja samalla mitoiltaan. On vaikea uskoa, että ne valetaan betoniin.

- Kuinka helppoa on asentaa elementtejä Ductalilta^®? Onko työntekijöiden pätevyydellä merkitystä heidän asennettaessa? Venäjän rakennustyömailla se ei ole usein kovin korkea.

- Voi, Ranskan työntekijät ovat samat. Inhimillisen tekijän vaikutuksen minimoimiseksi rakennustyömaalle kiinnitämme erityistä huomiota tarkkuuden muottien kehittämiseen. Kun betonielementtejä valmistetaan tehtaalla, kaikki kiinnittimet muovataan tuotteeseen erittäin tarkasti, mikä eliminoi asennusvirheet. Vietämme enemmän aikaa ja rahaa metallimuotteihin, mutta saamme täydellisen tuloksen asennuksen aikana.

Esimerkiksi päiväkoti Pariisissa - La crèche Pierre Budin. Kaikki arkkitehtoniset paneelit on valmistettu Ductalista^®… Kaikki elementit ovat ainutlaatuisia, mutta sopivat hyvin tarkasti, koska ne on valmistettu tehtaalla. Paneeliliitokset ovat käytännössä näkymättömiä. Jokaisessa elementissä on upotetut kiinnittimet, mukaan lukien kumitiivisteet ja eristys. Tämä nopeuttaa huomattavasti asennustöitä.

Muuten huomasin, että rakennustyöt Venäjällä tehdään korkealla tasolla.

- Kerro meille Ductalin rakenteellisista ominaisuuksista^®: kannattaako sitä käyttää rakenteen kaikissa osissa vai voitko tehdä ilman sitä jossain?

- Tasavallan silta Montpellierissä - Monpellierin tasavallan silta, osoittaa Ductalin rakenteelliset ominaisuudet^®: siitä valmistetaan 23 metrin pituiset sillan T-palkit. Sillan tuet valmistetaan myös UHPC: stä. Sillan kansilevy on valmistettu tavallisesta betonista, koska ei ole teknistä tarvetta valmistaa kaikkia elementtejä erittäin lujasta dispersiovahvisteisesta betonistamme. Ductal^® on järkevää käyttää vain silloin, kun siitä on etua.

Vertaamalla Ductalin kustannuksia^® tavallisella betonilla se on kalliimpaa, mutta tarvitset viisi kertaa vähemmän materiaalia rakenteellisen lujuuden saavuttamiseksi. Tehdasvalmisteisten elementtien käytöstä johtuen asennus on tyypillisesti viisi kertaa nopeampi. Rakennuksen laatu on paljon korkeampi. Rakennusprosessin optimointi Ductalin avulla^® ilmeinen.