Tämän vuoden maaliskuussa Spectrum Group of Companiesin yhdessä ASADOV-arkkitehtitoimiston kanssa kehittämä Kemerovon kansainvälisen lentokentän uuden terminaalin projekti sai valtiontutkinnosta myönteisen lopputuloksen. Huhtikuussa on tarkoitus tiivistää hankkeen pääurakoitsijan valintaa koskevan tarjouskilpailun tulokset. Sen jälkeen annetaan rakennustöiden virallinen alku.
Toimiva Kemerovon lentokenttä on pieni: terminaaleja on kaksi - kotimainen ja kansainvälinen. Molemmat rakennettiin vuosina 1960-1970, kaupungin lentokentän avaamisen jälkeen. Tarve lentokentän nykyaikaistamiseen on jo kauan myöhässä. Ruuhka-aikana se tuskin selviytyy kuormista eikä tarjoa tarvittavaa mukavuutta matkustajille. Samanaikaisesti kaupunki kehittyy aktiivisesti ja siitä tulee yhä enemmän koko Venäjän ja maailman tapahtumien keskus. Esimerkiksi vuonna 2022 Kemerovo valmistautuu isännöimään miesten lentopallon maailmanmestaruuskilpailuja.
Vuodesta 2016 lähtien lentokenttä on ollut Novaportin suurimman lentoaseman alaisuudessa, joka aloitti alun perin nykyisten rakennusten, lentokentän ja kiitotien jälleenrakennushankkeen kehittämisen. Ja sitten vuonna 2019 ajattelin rakentaa kolmannen matkustajaterminaalin kotimaan lennoille - ennustamista varten Novaport kääntyi suoraan Spectrumiin ja ASADOV-toimistoon, joiden kanssa se on tehnyt yhteistyötä pitkään ja menestyksekkäästi. Esimerkki -
lentokenttä Permissä, valmistunut vuonna 2017.
Spectrum-yritys on yleissuunnittelijana kehittänyt rakennuksen toiminnallisen kaavion: selkeä, selkeä ja melko taloudellinen, - sanoo Andrey Asadov. Sen perusteella rajoitetun budjetin puitteissa oli tarpeen luoda lakoninen ja ilmeikäs arkkitehtoninen kuva. Lyhyessä ajassa tehtiin yhteisiä päätöksiä terminaalin arkkitehtonisen projektin sekä julkisten tilojen sisätilojen suunnitteluprojektin kehittämiseksi.
Uusi rakennus on tarkoitus rakentaa nykyisen lentokentän alueelle, joka sijaitsee 5 km kaupungin kaakkoisrajasta ja 11 km keskustasta. Olemassa olevat päätelaitteet ovat vierekkäin. Idästä - kansainvälinen sektori, keskeltä - kotimaan lennot. Uusi tilavuus vie vapaan paikan länsipuolelle. Yhdessä kaikki kolme rakennusta muodostavat yksinkertaisen lineaarisen koostumuksen lentokentän reunaa pitkin. Rakennusten väliin ilmestyy lasikanavia.
Suunnitelman kannalta uudella terminaalilla on yksinkertainen suorakulmainen muoto, jota täydennetään kahdella teleskooppitikkaalla. Suunnitelman mitat akseleilla ovat 84x51 m. Tilavuuden korkeus on hieman yli 21 m: kolme pohjakerrosta ja yksi maanalainen.
Juoni perustuu avaruuteen. Kuten
Saratovin lentokenttä, jonka on suunnitellut ja rakentanut ASADOV-toimisto, jolla on Juri Gagarinin nimi, Kemerovon ilmaportti on "omistettu" Aleksei Leonoville, joka syntyi Listvyankan kylässä Kemerovon alueella. Leonov on ensimmäinen kosmonautti, joka on tullut avoimeen avaruuteen. Mutta jos Saratovissa avaruusaihe on hieman verhottu (lisäksi muistetaan, että lentokenttä sai Gagarinin nimen rakennusta rakennettaessa), niin tässä se esitetään puhtaimmillaan: avoin tila, avaruuden valtava tila maailmankaikkeus, rajaton ja hohtava taivas ympäri. Ja tämä huolimatta rakennuksen vaatimattomasta koosta - kokonaispinta-ala on hieman yli 10000 neliömetriä, puolet Saratovin pinta-alasta.
”Avaruuden teemasta on tullut jälleen keskeinen asia. Saratovissa tämä on unelma avaruudesta, romanttinen, lumivalkoinen 1960-luvun hengessä.
Kemerovossa ilmestyi toinen versio - loputon avaruus, tähtitaivas”.
Avoin tila on piilotettu rakennuksen sisään kuin makea täyte. Mutta voit maistella sitä hieman ulkona. Terminaalin julkisivut koko ääriviivaa pitkin annetaan lasimaalauksille ja ne ovat melkein kirjaimellisesti "täynnä" tähtivaloa, mikä muuttaa läpinäkyvän lasin eräänlaiseksi jättiläiseksi moniväriseksi näytöksi.
Lasitetut päävolyymi on vain joillakin alueilla koristeellisilla vaakasuorilla metallilamelleilla, pääasiassa niissä paikoissa, joissa sijaitsevat apu- ja tekniset huoneet. Erityisesti ne ympäröivät pyöristettyä kulmaa pääjulkisivun puolelta ja virtaavat sitten käytävän päätyosaan ja haaraan.
Lasitilavuus on peitetty hopeisella katolla, jonka tasainen kaareva pinta pääjulkisivun edessä romahtaa maahan melkein kuin pöytäliinan kulma pöydältä tai tarkemmin sanottuna kuin fantastisen lentokoneen siipi, jakautumalla kahteen terävään kolmioon, joiden välinen tila muodostaa ison kirjaimen, kosmonautin - L. nimen. Näin syntyy veistosmerkki, rakennus sulautuu nimensä kanssa, tulee sen orgaaninen osa. Ja pääsisäänkäynnin julkisivu, pieni aukio ja ajotieltä vastapäätä, saa silmiinpistävän, tunnistettavan aksentin. Metallikaton "siipi" luo myös visiirin sisäänkäynnin eteen, ja sen sivut tarjoavat myös näyttävät korkean teknologian reunat, jotka antavat äänenvoimakkuuden täydellisyyden.
Samanlainen vastaanotto näkyy Assadin lentokentällä Permissä, jonka jättiläismäiset kultaiset siivet muistuttavat enkeleitä ja lentoja yleensä. Saratovin lentokentän rakennuksessa voit nähdä myös siipien kärkiväli, se annetaan hienovaraisemmin, värisee auringon säteiden kanssa melkein kuin mirage. Mutta lasin, läpinäkyvän ja heijastavan, loistavan teema on aktiivisempi siellä. Lasi ja siipi näyttävät olevan tekijän piirre ASADOV-toimiston uusilla lentokentillä. Ei ole yllättävää, että ne sopivat täydellisesti merkitykseen.
Katon taso ja katos on suunniteltu uusittavaksi avaruusaluksille tyypillisillä hopeanvärisillä metallipaneeleilla. Koko muotoilu näyttää ohuelta ja siroilta. Lasipohjaan nojaten, se roikkuu visuaalisesti ilmassa. Näyttää siltä, että vain hopeisen siiven terävät kulmat toimivat sen tukena. Andrey Asadovin mukaan rakentavan ratkaisun löytäminen tällaiselle taiteelliselle tekniikalle ei osoittautunut lainkaan helpoksi, varsinkin kun rakennus rakennetaan lisääntyneen seismisyyden alueelle, jossa turvallisuusvaatimukset ovat erityisen korkeat.
Lähtö- ja saapumisalueet erotetaan tasoilla. Lähtön lounge ja siihen liittyvät palvelut ovat melkein koko toisen kerroksen. Ensimmäisessä - saapuvat, matkatavaroiden luovutus, lähtöselvitystiskit Uuteen terminaaliin mahtuu kompaktisti myös erikoispalvelu ja parannetut mukavuussalit liikematkustajille.
Koko katto - yhteinen lähtö- ja saapumisalueiden yläpuolella - on tumma. Kohdevalot muodostavat tätä taustaa vasten monia tähtikuvioita, klustereita ja jopa Linnunradan.
"Yritimme välittää ääretön tunne, muuttaa tilaa värin ja valon kautta", selittää Andrei Asadov. - Tämä on vahva emotionaalinen vastaanotto: ihminen saapuu lentokentälle ja pääsee avoimeen tilaan. Se, huomaamme, paljastaa tarkasti henkilökohtaisen omistautumisen pääteeman Leonoville - aivan poistumisen alukselta ja monien tähtien, jotka astronautti näkee, kirkkaina ilman ilmakehän esteitä.
Tähtitaivaan yläpuolella olevasta vaikutuksesta huolimatta terminaalihalleissa on riittävästi valoa. Ylimääräinen luonnonvalon lähde on kattoikkunat. Ensimmäisen kerroksen keskushallin yläpuolella on kuusi - suuri, poikittainen, timantinmuotoinen, läpikuultava luuranko teräsrakenteita. Toinen lyhty koko pituudeltaan leikkaa "tähtitaivaan" lähdön odotusalueen yläpuolella.
Sisustus on upea. On vaikea yhdistää sitä lentokentälle; pikemminkin se näyttää olevan planetaario tai museo. Tätä yhdistystä vahvistaa Voskhod-2-avaruusaluksen malli, juuri alus, josta Aleksei Leonov teki ensimmäisen avaruuskävelyn ihmiskunnan historiassa. Elämänkokoisen mallin on tarkoitus ripustaa pääsalin keskelle.
Saratoviin lentoterminaalirakennukseen luotiin avaruusmuseo, jossa oli valtava mediasyöttö. Kemerovon terminaalissa koko tila on suunniteltu siten, että se muistuttaa museota. Median nauhan ja näyttelyesineiden sijaan on suuri LED-näyttö, joka lähettää avaruusmaisemia, ja valopaneeli, jossa on jäljennös Aleksei Leonovin maalauksesta. Kaikki eivät tiedä, mutta myös Neuvostoliiton kosmonautti oli taiteilija. Hänen teoksiaan säilytetään muun muassa Tretjakov-galleriassa. Leonovin maalaus "Mustanmeren yläpuolella", joka kuvaa astronauttia avaruudessa, vie koko seinän lähtöselvitystiskien yläpuolelle. LED-näyttö on suunniteltu sijoitettavaksi kaksikerroksiseen pääsaliin toisen mezzanine-kerroksen sivulle.
-
zoomaus 1/8 Osa 1-1. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 2/8 Osa 2-2. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 3/8 Osa 3-3. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 4/8 Kattosuunnitelma. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 5/8 solmua. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 6/8 Suunnitelma 5400. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 7/8 Suunnitelma 10800. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
-
zoomaus 8/8 Suunnitelma 0.000. Kemerovon lentokentän matkustajaterminaali © Spectrum Group
Kuten Andrei Asadov sanoi, Kemerovon lentokenttähanke kehittyi nopeasti. Ja se on tarkoitus toteuttaa samalla nopeutetulla vauhdilla: ensi vuoden keväällä lentoaseman johto lupaa avata terminaalin matkustajille. Kuzbassin 300. vuosipäivään mennessä kaupunki saa paitsi modernin liikennekeskuksen myös uuden kaupungin symbolin, muistutuksen maan avaruustuloksista ja sellaisista ihmisistä, joita Kemerovon maa synnyttää.
