Viime viikolla Gazeta.ru julkaisi sarjan haastatteluja aiheesta "miten ja kenelle olla arkkitehti". Sergei Tchoban kertoi kiehtovan tarinan siitä, kuinka hänestä tuli arkkitehti puhtaasti sattumalta, vaikka lapsuudesta lähtien hän aikoi olla graafikko. Saksalaisista arkkitehtikouluista Choban nimesi Zürichin, Braunschweigin ja Aachenin parhaat koulut ja Venäjän - MArchI. "Minusta tuntui jossain vaiheessa", selittää Tchoban, "että tekninen puoli on parempi lännessä, ja Venäjällä pidin piirtokoulutuksesta. Tänään kaikki on sekavaa. " Aktiivisena lännessä harjoittavana arkkitehtina Sergei Tšoban antaa suosituksia venäläisten yliopistojen valmistuneille, jotka haluavat toteuttaa itsensä ulkomailla. Vastaamalla kysymykseen, kenen tulisi valita arkkitehdin ammatti, hän neuvoo ensinnäkin punnitsemaan päätöstä huolellisesti: "… jos aivot pyörivät jatkuvasti sellaisenaan rakenteen ympärillä, on mahdollista, että se on sinun"
Evgeny Ass keskusteli samasta aiheesta Gazeta.ru-kirjeenvaihtajan kanssa ja huomautti, että kyky piirtää "ei ole vielä riittävä syy tulla arkkitehdiksi". Ass on vakuuttunut siitä, että on välttämätöntä kehittää havainnointi itsessä, lukea kirjoja arkkitehtuurista, tutkia monumentteja. Samalla arkkitehdin mukaan vain harvoista tulee todellisia ammattilaisia. Suhteellisen nuoren sukupolven arkkitehdeistä Danir Safiullin ja Ivan Ovchinnikov vastasivat Gazeta.ru: n kysymyksiin. Ensimmäinen - unelmoinut tulla arkkitehdiksi jo varhaislapsuudesta, toinen - tuli arkkitehtikouluun paavin neuvosta. Molemmat uskovat, että arkkitehtuuri on oppimista ja kovaa työtä.
Arkistojen kanssa käytyjen keskustelujen aihetta tuki tällä viikolla Moskova 24 -uutistoimisto, joka julkaisi haastattelun Boris Levyantin kanssa. ABD-arkkitehtien johtaja puhui toimiston tekemistä viime vuosina ja vahvisti jälleen sitoutumisensa korkealaatuiseen moderniin arkkitehtuuriin ja haluttomuudesta maalata kiharoita, vaikka asiakas ei olisi vakuuttunut.
"Vechernyaya Moskva" keskusteli Sergei Kuznetsovin kanssa ja tiivisti siten eräänlaisen tuloksen hänen kuuden kuukauden pääarkkitehtina työskentelystään. Tässä haastattelussa Sergei Kuznetsov ilmaisi jälleen osan periaatteistaan: että "vanhalla" Moskovan alueella on suuri potentiaali sisäiseen kehitykseen, ennen kaikkea - teollisuusalue. Se, että on tarpeen kutsua ulkomaisia asiantuntijoita työskentelemään, "… ymmärrä oikein, en kannata sitä, että heille annetaan kaikki heidän käsissään". Että kaupungille tehtävät tilaukset tulisi jakaa luovien kilpailujen avulla, ensimmäinen vaihe on salkukilpailu, toinen on ensimmäisen vaiheen voittajien välinen kilpailu, joka on räätälöity, eli maksettu, koska "turhaan" mikään vakava tiimi ei suostu työskentelemään. " Pääarkkitehdin mukaan korkealaatuisten suunnittelijoiden valinta voidaan ratkaista riittävän nopeasti.
Viime viikolla pormestari vastasi tammikuun pääongelmaan - moskovalaisten mielenosoituksiin Moskovan kaupungin duuman suunnitellusta julkisten kuulemistilaisuuksien vähentämisestä. Pormestari Sergei Sobyanin pyysi varajäseniä "tarkastelemaan tarkkaan näitä normeja. Tällaista laitosta on tietysti parannettava, mutta se on säilytettävä epäonnistumatta ", Gazeta.ru lainaa pormestaria).
Nikolai Malinin "Vedomosti" -sivuilla kertoo uudenvuodeksi avatun uuden jalankulkualueen "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov" rakentamisen tapahtumista, kun "he asettivat laatat - aivan jäälle, törmäämällä lokit. " Ja muun muassa autojen päästä eroon kadut paljastivat kaikki pimeät sivunsa - hirvittävät posliinikivituotteet ensimmäisissä kerroksissa, lika, vinoan maalatut seinät. Kaksi kilometriä kävelykatua on kuitenkin selvä plus. Ensi vuonna on tarkoitus avata vielä 19 jalankulkualuetta.
Vuonna 2013 Moskova aikoo avata kuusi uutta metroasemaa ja ottaa käyttöön 14 kilometriä tunneleita, kirjoittaa "Moscow Perspective". Tagansko-Krasnopresnenskajan haaralle ilmestyy kolme asemaa - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino ja Kotelniki; Kalininsko-Solntsevskaja-linja jatkuu Delovoy Tsentr -asemalla. "Bitsevsky Park" ja "Lesoparkovaya" avautuvat Butovskaja-linjan osuudelle.
Metroa suunnitellaan myös Pietariin. Frunzensko-Primorskaja-linjan (Prospekt Slavy, Dunayskaya ja Shushary) uusien asemien luonnosjulkaisut on julkaissut Karpovka.net. Ne on tarkoitus rakentaa vuoteen 2016 mennessä.
"Komsomolskaja Pravda" puhuu Moskovan rautatieasemien jälleenrakennusohjelmasta: se käynnistettiin vuonna 2008 ja sen pitäisi valmistua vuonna 2013. Asemien tulisi muuttua "moderneiksi monitoimikomplekseiksi". Ohjelma ei koske vain Moskovaa: vuoden 2015 loppuun mennessä maassa on tarkoitus rakentaa 81 rautatieasemaa.
Viikon argumentit kertovat Mariinsky-teatterin toisen vaiheen rakentamisen historiasta, joka osoittautui yhdeksi kalleimmista teattereista maailmassa. Sanomalehtilähteen mukaan siihen käytettiin yli 21 miljardia ruplaa. Kuten artikkelin kirjoittaja kirjoittaa, rakennus osoittautui kuitenkin rumaksi, ristiriidassa ympäröivän kaupunkimaiseman kanssa. Artikkeli sisältää asiantuntijoiden ja arkkitehtien skeptiset mielipiteet. Teos on kuitenkin loppumassa, ja ensimmäinen esitys näytetään Mariinsky-teatterin uudella lavalla tämän vuoden toukokuussa.
Vedomosti ilmoitti avantgardikeskuksen avaamisesta Bakhmetyevsky-autotallissa, jonka aikana Elena Solovieva ja Tatyana Tsareva esittivät kirjan Moskovan työntekijöiden siirtokunnista - Uudet kodit. Moskovan asuinrakennusten arkkitehtuuri vuosina 1920-1930”.
BusinessOnline kertoo yli viidenkymmenen rakennuksen entisöinnistä Kazanin vanhan tataarin asutuksessa - kaupungin vanhimmassa osassa, jossa on paljon historiallisia ja kulttuurisia monumentteja. Vanhan kaupungin kehittäminen etenee samanaikaisesti uusien tilojen rakentamisen kanssa, mikä myötävaikuttaa myös Kazanin turistiohjelman kehittämiseen.
Uusi vuosi Moskovassa alkoi kuitenkin historiallisten rakennusten purkamisella. "Arhnadzor" kertoo 1800-luvun ensimmäisen kolmanneksen kahden siiven laittomasta purkamisesta Moskovan kaupungin duumalle tarkoitetun Novo-Catherine-sairaalan pihalla Strastnoy-bulevardilla. Rakennukset tuhoutuivat uuden vuoden ensimmäisenä päivänä. Vesti-Moskova kertoo Butyrsky-tuomioistuimen vanhan rakennuksen tuhoutumisesta - vuokratalo Obraztsov-kadulla vuonna 1902. Kuten sairaalarakennusten tapauksessa, rakennus purettiin ilman lupia.
