Kaksi vuotta sitten puhuimme yksityiskohtaisesti Gollandskiy Kvartal -asuinkompleksin hankkeesta Ivanteevkassa lähellä Moskovaa - esimerkki pienen budjetin, matalasta rakennuksesta, jonka arkkitehdit saivat aikaan varatun varainhoidon puitteissa erilaisia muoveja ja suunnittelua. Nyt on rakennettu "Hollannin kortteli". Ensimmäinen vaihe on jo otettu käyttöön, huoneistojen omistajien tulisi saada avaimet yhtenä näistä päivistä. Toisen vaiheen työ valmistuu tämän vuoden loppuun mennessä. Arkkitehdit väittävät onnistuneensa herättämään melkein kaikki projektiideat elämään ja täsmälleen suunnitellusti. Mikä, kuten tiedätte, on harvinaista leveysasteillamme.
Asuinrakennuskokonaisuudesta tuli välittömästi kaupunkipalvelujen kiinteistöjen Urban Awards 2015 -palkinnon voittaja kategoriassa "Vuoden arkkitehtuuri parhaalla arkkitehtuurilla".
Lisäksi "neljännes" on esimerkki todellisen vaihtoehdon etsimisestä paneeliasuinalueille, josta on viime vuosina tullut viimeinkin yksi pääaiheita venäläisten arkkitehtien pohdinnoissa. YK: n projektitoimiston perustaja ja projektin pääarkkitehti Yuliy Borisov kertoi meille ratkaisusta, joka löydettiin tässä tapauksessa.
Archi.ru:
Mikä on mielestäsi avain tällaisten rohkeiden, mutta matalabudjetisten hankkeiden onnistumiseen?
Julius Borisov: Vaikka kompleksi on sijoitettu "mukavuusluokaksi", projektin osallistujat tekivät kaiken korkeimmalla, sanoisin, korutasolla. Asiakkaat, konsultit ja arkkitehdit työskentelivät täsmälleen samalla tavalla kuin kalliiden yksityisten tilausten yhteydessä. Tämä koskee yhtä lailla projektin julkisivua, suunnittelua, suunnittelua, arkkitehtuuria ja suunnittelua. Suunnittelubudjetti on pääsääntöisesti hyvin pieni, ja tällaisessa tilanteessa jopa kaikkein korkealaatuisimmat arkkitehdit eivät voi tehdä muuta kuin yksinkertaisesti jäljitellä yhtä kehitettyä osaa. Tässä tapauksessa jo ideoiden kehittämisvaiheessa tarvitsimme prosessin täydellisen omistautumisen ja pätevän organisoinnin. Asiakkaan oikea alkuviesti oli viime kädessä avainasemassa.
Eli asiakkaan halu ja valaistuminen ovat ratkaisevia?
Y. B: Tietysti! Moskovan alueella on tarpeeksi neljän-viisikerroksisia komplekseja, jotka ovat ominaisuuksiltaan samanlaisia kuin "Hollannin kortteli", mutta näyttävät samanlaisilta kasarmilta. On hyvä, jos lisätään kalteva katto, ja muuten - tutut Hruštšovit. Meidän tapauksessamme vaikutti asiakkaan suuri kokemus ja keskittyminen edistyneimpiin ratkaisuihin, mukaan lukien ulkomaiset ratkaisut. Jo suunnitteluvaiheessa oli selvä käsitys: on tarpeen antaa markkinoille paras mahdollinen. Tiukalla kaupunkisuunnittelurajoituksella (oli mahdollista rakentaa korkeintaan neljä kerrosta), kummallakin tavalla, oli myös myönteinen rooli. Jos niitä ei olisi olemassa, on todennäköistä, että valaistunut asiakas ei vaikeuta tehtäväänsä ja yksinkertaisesti rakensi tälle paikalle kaksitoista kerroksista taloa, koska ne ovat taloudellisesti merkittävästi kannattavampia. Valvontaviranomaiset osoittivat kuitenkin lujuutta, jonka asiakas ei pitänyt häiritsevänä esteenä, vaan lisäkannustimena luoda epätyypillinen, mielenkiintoinen tuote. Ansiomme on, että pystyimme suunnittelemaan sen.
UNK-projektin ehdottamissa ratkaisuissa on melko ilmeisiä yhtäläisyyksiä
Skolkovon innovaatiokaupungin kymmenennen asuinkorttelin ja "Holland-korttelin" osalta: tie- ja jalankulkuteiden vuorottelu, volyymien pirstoutuminen, ero jokaisen osan koostumus-, suunnittelu- ja julkisivuratkaisuissa yleisen tyypin mukaan jne. Voidaanko tätä kaikkea äänekkäästi kutsua yleiseksi trendiksi?
Y. B: Taloudellisen luokan ja premium-luokan välisen eron ei pitäisi vaikuttaa asumisen perusominaisuuksiin, kuten mukavuuteen ja turvallisuuteen. Monet suuret rakennusyritykset muuttavat halpoja asuntoja jonkinlaiseksi getoksi. Mutta miksi, jos ihmisillä ei ole varaa kalliisiin huoneistoihin, heidän pitäisi tuntea olevansa jonkinlainen toisen luokan? Olemme vakuuttuneita siitä, että jokaisessa kodissa on noudatettava joitain perusperiaatteita. Joka tapauksessa lasten ei tule pudota sisäänkäynnistä poistuvien tai leikkikentällä leikkivien autojen pyörien alle, joten erotamme ajotieltä ja julkiset tilat. Jokainen tarvitsee viestintää - ja me luomme erityisiä paikkoja, joissa kaiken ikäiset ihmiset voivat kokoontua, toisin sanoen asetamme ja muokkaamme sosiaalista elämää projektin vaiheessa. Joka tapauksessa ihmiset tarvitsevat kauppoja ja ainakin vähän palveluja, ja koska kompleksi sijaitsee kaupungin laidalla, meidän oli luotava koko infrastruktuuri. Teimme kaiken tämän myös Skolkovossa. Lopuksi, ihmisten ei tarvitse huolehtia siitä, mihin heidän autonsa laittaa. Vaikka emme tekisikään maanalaisia pysäköintialueita, vaan yksinkertaisesti maa-alueita, emme keskity standardeihin, vaan ihmisten tarpeisiin. Kyllä, budjettihankkeissa olevat autot eivät ole laatikoissa, vaan vain kadulla, mutta paikkoja on tarpeeksi. On selvää, että arkkitehtoniset ratkaisut vaikuttavat suoraan henkilön psykologiseen mukavuuteen.
Skolkovossa ympäristön monipuolistamiseksi käytimme volyymien ja materiaalien leikkiä, ja "Hollannin kortteliin" olemme suunnitelleet noin seitsemäntoista erilaista taloa. Tällaisia rakennuksia ei visuaalisesti pidetä yksitoikkoisina ja tylsinä: erilaiset julkisivun pintakuviot ja värit, vaihteleva osioiden korkeus, epäsäännöllinen ikkunarytmi antavat ihmisille mahdollisuuden tunnistaa osansa helposti. Toiminnallinen mukavuus on myös harkittu: olemme esimerkiksi hylänneet keskuskylmäjärjestelmän, mutta olemme ennakoineet kaiken ilmastointilaitteiden asennusta varten etukäteen. Jos ihmiset päättävät ottaa tämän vaiheen, erityispaneelien taakse piilotetut ulkolohkot eivät häiritse rakennusten ulkonäköä, eivätkä ääntä vaimentavien näyttöjen ansiosta aiheuta liikaa melua. Muuten, työskennellessään budjettiasuntohankkeissa, on otettava huomioon paitsi itse kohteen kustannukset myös asunnon omistamiskustannukset. Päätös hissistä luopumisesta ei ollut meille helppoa, mutta ne ovat sinänsä kalliita, ja myös ylläpitokustannukset ovat korkeat. Portaiden kiipeäminen neljänteen kerrokseen ei periaatteessa ole liikaa ongelmaa, mutta vain jos et ole lastenvaunujen kanssa, tarjoamme siksi erityisiä pyörätuoleja, jotta tällaisten säästöjen kielteisiä seurauksia voidaan vähentää. ensimmäisissä kerroksissa.
Silti mitä erityisiä tekniikoita käytetään vaaditun visuaalisen mukavuuden saavuttamiseksi?
Y. B: Yritimme antaa ihmisille vaikutelman, että he asuvat korkeamman luokan kompleksissa ja käyttivät siksi kalliita viimeistelymateriaaleja. Esimerkiksi klinkkeritiilet, joita aiemmin käytettiin aktiivisesti pääasiassa Ostozhenkan eliitissä. Tarkemmin sanottuna meillä on kahden tyyppisiä tiiliä ja kahta tyyppistä kipsiä, jotka muodostavat rakennuksen koristeellisen "kuvion". Rapattujen julkisivujen okra tai valkoiset värit luovat kirkkaita aksentteja ja muistuttavat epämääräisesti Hollantia. Tiiliseinät on suunniteltu näyttämään visuaalisesti luodun ympäristön laatua. On vielä useita tärkeitä yksityiskohtia: esimerkiksi ikkunoiden välit ovat joissakin paikoissa täytetyt HPL-paneeleilla, mikä monipuolistaa kuviota entisestään, portaat ja ilmastointilaitteet on "suojattu" maalatusta alumiinista valmistetuilla erityisillä säleillä, jotka kulmissa sekä rapatut että tiilirakennukset "poimivat". Lisäksi käytimme tavallisten kaksinkertaisten ikkunoiden sijaan laadukkaampia ja edustavampia, tummalla laminoidulla profiililla. Osat itse muistuttavat enemmän eurooppalaisia kaupunkitaloja, ei kerrostaloja, joita ne todella ovat.
Oletko käyttänyt vihreän rakennuksen elementtejä, joitain teknisiä innovaatioita, vai onko niillä sijaa budjettiprojektissa?
Y. B: En usko, että voin nimetä ainutlaatuisia ratkaisuja, kuten pneumaattinen roskakuilu Skolkovossa. On kuitenkin useita tärkeitä seikkoja. Ensinnäkin, asensimme oman kaksoispiirikattilan jokaiseen huoneistoon, kuten Saksassa on tapana. Tämä ratkaisu mahdollisti luonnonvarojen tehokkaan käytön ja pienentää huomattavasti yleishyödyllisiä laskuja, koska lähtiessä voit asettaa minimilämpötilan eikä tuhlata tilojen lämmitystä. Käyttäjä voi säätää lämpöä itse, ja tämä on iso plus. Maiseman valaistuksessa ja julkisten tilojen valaistuksessa käytimme taloudellisia LED-valoja, joten koko kylän valaistuksen energiankulutus on suhteellisen pieni. Kävimme idean asentaa ei tavallisia kaupunkivaloja, vaan matalampia, tehokkaampia ja taloudellisempia valoja. Päätös osoittautui erittäin tärkeäksi myös yleisen mukavuuden näkökulmasta, koska ikkunoihin törmäävistä valonlähteistä oli mahdollista päästä kokonaan eroon. Lopuksi julkisivujen korkealaatuinen eristys mahdollisti lämpöenergian kulutuksen vähentämisen talvella ja ilmastoinnin kesällä. On myös tärkeää mainita alueen korkealaatuinen maisemointiohjelma, jonka kehittämiseen osallistuivat sveitsiläiset asiantuntijat.
Gollandskiy Kvartal -kompleksi ei sijaitse keskustassa, vaan Ivanteevkan laitamilla, metsän rajalla. Miten se kuitenkin vaikuttaa ympäristön ja kaupungin kanssa?
Y. B: Itse asiassa kaikki pääbulevardimme johtavat metsän sisäänkäynniltä. Ihmiset, noudattaen luonnollista elämänrytmiä, voivat poistua sisäänkäynnistä ja kävellä. Sivuston toisella puolella on matalan rakennuksen alue ja olemme asentaneet sinne matalat rakennukset, joissa on edullisimmat studiohuoneistot, joista tulee eräänlainen "puskuri". Otimme tietysti huomioon ympäröivän kehityksen, mutta koska se on täysin kasvoton, kvartaalistamme tulisi tulla koko alueen "kasvun veturi" lähitulevaisuudessa, sitä ohjataan heille jatkokehityksen aikana.
