Archsovet-51 piti kahta arkkitehti- ja kaupunkisuunnittelukonseptia: suurta asuinkompleksia melkein Moskovan keskustassa ja B-luokan toimisto- ja viihdekeskusta Moskovan kehätien ulkopuolella. Tarkalleen siinä määrin kuin tällaiset rakennukset voivat erota toisistaan, myös neuvoston jäsenten asenne niihin erosi.
Käsite asuinkompleksi "Prime Park"
Yleissuunnittelija - APEX Design Bureau; Dyer-konseptin kirjoittaja
”Moskova ei ole Zimbabwe tai jokin muu roska. Vaikka on tietenkin mahdollista pilata hänet niin paljon, että se olisi inhottavaa ", - Mihail Posokhin puhui kaikille, mutta hänen sanansa osoitettiin selvästi Prime Park -asuinkompleksin pääarkkitehdille, britille Philip Ballille. "Tämä projekti symboloi sitä, että ei ole paluuta", hän jatkoi, "ja jos haluamme saada sen, voimme hyväksyä sen. Sen jälkeen voit tehdä mitä haluat Moskovassa."
Sergei Kuznetsov totesi, että hän ei pitänyt Ballin projektia "huonommana kuin kaikki rakennettu". Hän kuvasi käsitettä täysin päteväksi työpaikaksi. Tämä ei kuitenkaan peruuttanut suurta määrää kysymyksiä hänelle.
Prime Parkin suunnittelija on APEX, konseptin tekijät ovat brittiläiset arkkitehdit Dyer. Moskovan lentoterminaalin (Leningradsky Prospect, s. Konseptin mukaan se koostuu yhdeksästä korkean tornin suorakulmaisesta tornista, joista suurin osa on pariksi yhdistetty yhteinen stylobate. Jättimäisen rakennuksen oikeasuhteisuuden lisäämiseksi ja Petrovsky Travel Palacen näkymän säilyttämiseksi rakennukset on suunniteltu vaihtelevalla kerroksilla. Samanaikaisesti kaksi matalaa ovat lähinnä Leningradkaa - selkänsä takia jäljellä olevien pilvenpiirtäjien siluetit kasvavat.
Asuinkompleksille varattu kokonaispinta-ala on 11 hehtaaria ja se on jaettu kolmeen osaan. Neuvostolle esitetyssä konseptissa tarkasteltiin ensimmäisen tontin - kuusi hehtaaria - rakentamista epätasaisesti tien halki. Sen toisella puolella on koulu ja päiväkoti, jotka kuuluvat rakennuksen viidenteen ja kuudenteen vaiheeseen, toisella puolella - pääasuinalue.
Philip Ball esitteli kahdeksan tyyppistä julkisivuratkaisua ja huomautti, että ne eroavat toisistaan niin paljon, että ne eivät lisää visuaalista hämmennystä, mutta riittävät tekemään LCD-näytöstä tyylikkään ja helppokäyttöisen. Värimaailma perustuu kermaisiin rakenneosiin, joissa on punaruskeat, tummanharmaat ja vaaleanharmaat värit, "integroitumisen varmistamiseksi kaupunkiympäristöön", arkkitehti selitti.
”Puhumme maan pääkadusta: Tverskaja - Leningradsky prospect - Leningradskoe-moottoritie. Lisäksi, jos katsot sivustoa, jossain täällä on Venäjän pääkadun elämä. Mielestäni ei ole oikein pitää tätä paikkaa yhtenä mahdollisista sijoitusvaihtoehdoista, jonka olemme todistamassa tänään. Tämä paikka ansaitsee ainakin muunnelman kaupunkisuunnitteluratkaisusta eikä vain kaupunkisuunnittelusta”, Alexander Kudryavtsev sanoi. Hän lisäsi, että on tullut aika harkita kerrostaloryhmien sijoittamista Moskovan keskustaan estääkseen kerrostalojen mielivaltainen sijoittaminen tähän kaupungin osaan.
Jotkut neuvoston jäsenet kuitenkin ilmaisivat mielipiteen, että Leningradkan korkean tason siluetin on aika muuttua. Totta, näytti siltä, ettei kukaan aio antaa Ballille anteeksi Prime Park -asuinkompleksin pituutta ja painoa: Britannille kerrottiin, että hän ei tiennyt Moskovan kaupunkisuunnittelukulttuuria.
Vladimir Plotkin alensi herkästi tuomitsemisen astetta. "Olemme kaikki harjoittavia arkkitehteja", hän muisteli, "ja pääsääntöisesti emme kieltäydy, kun meitä pyydetään ratkaisemaan tällaiset ongelmat korkeuden ja tiheyden suhteen. Mielestäni tätä aluetta on jo alettu rakentaa kerrostaloilla tavalla tai toisella, ja tämä kompleksi voi toimia katkoviivalla. Jos täällä on kuitenkin jotain niin suurta, siinä on oltava jotain "ikonista". Ainakin kahden tai kolmen keskustaan suuntautuvan tornin tulisi olla erityisiä. On mahdotonta yksinkertaisesti rakentaa tätä aluetta saman tyyppisillä taloilla, joissa on tavalliset julkisivut”.
Sergei Kuznetsov ja suurin osa neuvoston jäsenistä ilmaisivat ajatuksen, että merkittävä paikka vaatii merkittävämmän tilavuus-avaruusratkaisun.
Samalla kun Philip Ball esitteli konseptiaan, Andrei Gnezdilov käynnisti puhelimessa laskimen, moninkertaisti ja jakoi jotain voimakkaasti. Kävi ilmi, että arkkitehti laski, että Prime Park on suunniteltu 46 metrin nopeudella2 per vuokralainen. Hän epäili Venäjän teknisten standardien huomioon ottamista konseptia kehitettäessä. Gnezdilov huomautti myös, että pysäköintialueiden pysäköintipaikkojen määrä laskettiin aritmeettisesti, mutta kaksitasoisen parkkipaikan geometrian perusteella on selvää, että ne kaikki eivät mahdu siihen.
Nikolai Šumakov kiinnitti neuvoston huomion siihen, että koulu ja esikoululaitos ovat viimeisessä rakennusvaiheessa ja sijaitsevat kadun toisella puolella taloja.”Jos ne ilmestyvät, silloin kun kaikki paikalliset vastasyntyneet lapset vanhenevat ja kuolevat. Ja sitten, kuinka nämä lapset pääsevät kiireisen tien yli? Puolet heistä kuolee pyörien alla”, hän tiivisti.
Prime Park -konsepti lähetettiin lopulta tarkistettavaksi, ja siinä suositeltiin paitsi itse projektin parantamista myös yksityiskohtia sen esittelystä. ***
MFC-konsepti Mamyryssä
Timur Bashkaev
Kaarineuvoston harkitseman seuraavan konseptin kirjoittaja Timur Bashkaev toi mukanaan noin kymmenen mallia ja yritti melkein jongleeraamalla laittaa ne kaikki pöydälle. "Timur kuuli rakkaudesta opastaa vaihtoehtoja, ja siksi näemme heti paljon niistä", kommentoi Sergei Kuznetsov.
Timur Bashkaev ei esittänyt AGR: ää vaan alkuperäistä konseptia ja kertoi haluavansa kuulla neuvoston jäsenten mielipiteen menestyneimmästä aluesuunnitteluratkaisusta. Asiakkaan asettama tehtävä ei luvannut erilaisia julkisivuja ja tilavuuksia: tarvitaan toimisto-, liike-, ostos- ja viihdekompleksi, joka ulkonäöltään vastaa A-luokkaa, mutta samalla B-luokan hintaluokka. sovi. Ratkaisu oli moduulirakennus, joka koostui suorakulmaisista tilavuuksista, joiden korkeus oli suuri ja jossa oli suuri määrä lasimaalauksia. "Se näyttää hammaslääkärin toimistolta, jossa hänellä on tyhjiä laatikoissaan", Andrei Gnezdilov jakoi vaikutelmansa.
Monitoimikeskuksen pitäisi näkyä Uudessa Moskovassa, Mamyrin kylässä. Kaluzhskoe-moottoritie kiirehtii sen ohitse, IKEA ei ole kaukana ja metsä sijaitsee. Rakennusala on noin 420 000 m2, se luo noin 30 tuhatta työpaikkaa. Kaksi ensimmäistä kerrosta käytetään kauppoihin, kahviloihin ja ravintoloihin, ja toimistot sijaitsevat korkeammalla.
Ehdotetut asetteluvaihtoehdot supistettiin kolmeen tyyppiin. Ensinnäkin lineaarinen kehitys, jossa monikerroksiset rakennukset sijaitsevat siten, että niiden korkeus kasvaa moottoritietä pitkin. Se on suunniteltu ensisijaisesti autoilijoille. Toinen vaihtoehto on "spiraali", jossa rakennusten korkeus kasvaa vähitellen, kun siirryt syvemmälle alueelle.
”Kolmas vaihtoehto on kahden ensimmäisen ratkaisun yhdistelmä, jonka avulla voit muodostaa monipuolisempia julkisivuja. Tässä ehdotamme puiden istuttamista lohkojen väliin sekä rakennuksen sisälle , kirjoittaja selitti.
Jälkimmäisestä vaihtoehdosta pitivät monet neuvoston jäsenet. Ensinnäkin, koska se luo mukavat julkiset alueet, mikä on erityisen tärkeää ottaen huomioon kompleksin sijainti Kaluzhskoe-moottoritien varrella.
"On erittäin tärkeää luoda erityinen sisäkadun luonne, jotta se voi kompensoida ulkoisen tilanteen vakavuuden", Alexander Kudryavtsev tuki "mix" -vaihtoehtoa.
Myös Sergei Kuznetsov puhui tämän päätöksen puolesta ja huomautti kollegoilleen, että toteutuksen aikana puut eivät välttämättä näy, mutta heille suunniteltu tila säilyy.
Jotkut neuvoston jäsenet muistuttivat, että tällaisissa lineaarisissa kaupallisissa keskuksissa sekä sisäinen että ulkoinen infrastruktuuri ovat ensisijaisen tärkeitä, joten on välttämätöntä suunnitella yksityiskohtaisesti rakennusten väliset käytävät kätevien jalankulkijoiden yhteyksien luomiseksi. Yleisesti ottaen neuvosto reagoi kuitenkin erittäin myönteisesti Timur Bashkaevin konseptiin ja suositteli sen laadun säilyttämistä samalla tasolla.
Ilmaisemaan mielipiteensä tästä projektista mikrofonin otti ensin Alexander Tsimailo, joka ei sanonut mitään Prime Parkista viitaten siihen, että hän tukee täysin Julia Burdovan kantaa.
Alexander Tsimailo, Yulia Burdova ja Vadim Grekov ovat nyt myös Moskovan kaarineuvoston jäseniä. Ilmoittaessaan uusien jäsenten nimet Sergei Kuznetsov mainitsi, että neuvoston rakenne oli alun perin suunniteltu joustavaksi, kokoonpanollaan muuttuvaksi, ja nyt sillä on ikä ja sukupuoli.
"Kuten näette, nämä ovat nuoria ihmisiä, jotka ovat tulleet luoksemme tuoreilla ideoilla ja auttavat meitä näkemään joitain asioita eri näkökulmasta", puheenjohtaja vakuutti neuvostolle.
