SK & P-arkkitehtien vuonna 2016 kehittämä Orenburgin itäisellä laidalla sijaitseva asuinrakennuskokonaisuus muistuttaa kokeiluremonttihankkeita ja AHML: n uusien vakiomallien kilpailun hankkeita muodossa - entiset ovat kooltaan samanlaisia, enemmän yli 100 hehtaaria, jälkimmäisten korkeus on vaatimaton viidestä seitsemään kerrokseen, mikä sopii hienosti Strelka Design Bureau -yrityksen ehdottamiin rajoituksiin. Hanke ilmestyi kuitenkin vuotta aikaisemmin, eikä se ole lainkaan sidoksissa uusiin periaatteisiin, vaikka se noudattaa samanlaista lähestymistapaa.
"Orenburgin modernia rakennusta edustavat melko perinteiset 17-20-kerroksiset rakennukset, jotka muistuttavat Neuvostoliiton jälkeisiä ja varhaisen perestroikan mikropiirirakennuksia", sanoo SKiP: n johtaja Igor Shvartsman. - Näyttää siltä, että tämä asuntomassa kattaa täysin kaupungin määrälliset tarpeet. Ja sijoitusyhtiöllä "Orenburgstroy" on myös useita tällaisia hankkeita. Kehittäjien välinen kilpailu etenee vakiintuneiden sääntöjen mukaisesti. He kilpailevat pääasiassa pienissä yksityiskohdissa, väreissä - kyllä, luultavasti siinä kaikki.
Asiakkaamme keksi idean yrittää kilpailla toisella alalla, tarjota markkinoille erilaista tuotetta. Näin syntyi tehtävä matalille rakennuksille, joissa on mukava ympäristö sekä pihalla että ulkona. Erityisesti painotettiin julkisivuja: niiden oli oltava hillittyjä, monipuolisia, mutta samalla järjestelmällisiä ja edullisia."
Alue, jonka kokonaispinta-ala on 150 hehtaaria - puolitoista kertaa enemmän kuin kokeiluremonttihankkeet - liittyy länsirajaan Zagorodnoye-valtatielle, joka toimii Orenburgin ohitustienä. Muodollisesti kaupunkialue ulottuu vielä 14 kilometriä itään, mutta se on täysin kehittymätön, ja siihen kuuluvat metsästepin niityt (täällä on vähän metsiä) ja kesämökit. Tyypillisiä vihreää kenttää ja jopa pienempiä teitä rakennetaan enimmäkseen; ne ilmestyvät samanaikaisesti asuinkompleksin rakentamisen kanssa.
Alustamalla maaston analyysistä, kirjoittajat kiinnittivät ensinnäkin rotkoon, joka ylitti alueen vinosti kaakosta luoteeseen. Rotkosta tulee bulevardipuiston akseli, joka on alueen tärkein julkinen tila, tiukasti jalankulkija. Alussa löytyi paikka kirkolle, korkeimmasta kohdasta. Sen takana on alue, sitten keinotekoisten lampien ketju, joka "virtaa" helpotuksen kaltevuutta pitkin etelästä pohjoiseen; joitain geomuoveja vaihtamista varten. "Tutkimme aluetta ja seisomalla Zagorodnoye-moottoritien pohjoisristeyksessä, näimme putken, joka on suunniteltu veden tyhjentämiseen rotkosta", kertoo GAP Anastasia Khomyakova. "Täällä ei ole jokea, ja päätimme, että keinotekoinen säiliö voisi koristaa bulevardia, antaa sille vaihtelua."
Puiston ylittävät kaksi valtatietä, joista toinen on sillan poikki. Se luo lisää paikkatietoa, jolloin autot voivat ylittää bulevardin häiritsemättä jalankulkualuetta. Boulevard-puisto sijaitsee riittävän kaukana Zagorodnoye-moottoritien pää- ja voimakkaimmasta reitistä, mikä tekee siitä rauhallisen ja meditatiivisen paikan. Pääpuistoa täydentävät neliöt, joille oli paikka neljäsosien välillä, ja toinen bulevardi, pienempi pohjoisesta etelään. Pyörätien silmukka kulkee kehää pitkin.
Valtatien puolelle arkkitehdit suunnittelevat "puskurivyöhykkeen" kauppoja, jotka on tarkoitettu sekä uuden alueen asukkaille että läheisille kaupunkitaloille moottoritien takana. Tämän käytännönläheisen-julkisen alueen pääpainopisteen tulisi olla urheilukeskus, jossa on viereinen stadion - sen kirjoittajat ehdottivat sen sijoittamista piirin pohjoiskulmaan moottoritien liittymän liittymän kohdalle. Liikennejärjestelmä tarjoaa useita saavutettavuuden tasoja: valtatie ottaa kaupungin päävaltimon roolin, sitä ympäröi puolirengas leveitä katuja, jotka ympäröivät aluetta ja yhdistävät kaksi eteläistä ja pohjoista vaihtoa. Kaksi kadua erottaa asuinrakennukset moottoriteiden ostosalueelta ja tarjoaa helpon pääsyn kauppoihin. Koko alue on läpäissyt kapillaareja pitkin klo sama: ne ympäröivät neljännekset ja yhdistävät ne toisiinsa. Kaikki pysäköintialueet ovat tasaisia, korttelien välisen ajotieltä pitkin, sekä muutama paikka alueen kehällä. Piirin infrastruktuuri koostuu 7 päiväkodista, 3 koulusta, yhdestä "taidekoulusta", 3 urheilualueesta, joissa on jääkiekko "laatikot".
Itse talot ovat 29 korttelia, joiden korkeus on 4-7 kerrosta. Kaikilla heillä on sisäpihat, joissa ei ole autoja ja jotka on suljettu Orenburgin tuulien suojaamiseksi: siksi talojen kapeat aukot eivät ole missään päin toisiaan vastapäätä. Tärkeimmät sisäänkäynnit ovat ulkopuolelta, mutta sisäänkäynnit ovat läpi. Ensimmäisten kerrosten asukkaille sisäpihoille on suunniteltu etupuutarhoja - mutta ensimmäisissä kerroksissa ei ole kauppoja, ne on koottu lähemmäksi valtatietä.
Talot ovat eri korkeuksia: lähempänä reunoja ja kulmia on seitsemän kerrosta kohti keskustaa, niiden korkeus pienenee pienin askelin neljään - korkeus muuttuu sujuvasti, mutta jatkuvasti, ulkonemat ja reunat vuorottelevat usein, mikä vastustaa yksitoikkoisuutta tunne pienestä kaupungista.
Ei ole monikerroksisia tai maanalaisia pysäköintialueita: se oli asiakkaan päätös; tasaiset parkkipaikat jaetaan talojen ääriviivojen varrella ja myös suurina paikoina lähempänä alueen kehää ja julkisia alueita.
Asiakas, Orenburgstroy-yhtiö, omistaa oman teräsbetonitehtaan, johon on liitetty pieni suunnitteluinstituutti. Laitos tuottaa paneeleja, joista aiotaan koota asuinkompleksin osien tukirunko, joten projektin asettelut ja mittasuhteet ovat alisteisia paneelimoduulille ja niissä asetetulle rakenteelle. Erityisesti tästä syystä epätyypillinen lattiasta lattiaan -korkeus on 2,86 m ja kantavien seinien etäisyys 3,3 m.
Samaan aikaan arkkitehdit onnistuivat annetuissa mittasuhteissa ja lähinnä pienissä huoneistoissa luovasti työskentelemään ulkoasun kanssa: etenkin he välttivät "ikkuna-ikkuna" -ilmeä neljänneskulmissa, mutta siirtyivät pois perinteisestä vastaanotosta "viestintäsolmun kulmassa" eteläisissä julkisivuissa, portaissa ja käytä auringonvaloa olohuoneisiin.
Asuinrakennuskompleksin huoneistot ovat markkinoiden kehityksen mukaisesti pieniä, noin puolet yhden huoneen huoneistoista, mutta vähintään 15 prosentissa kolmen huoneen huoneistoista on kaksi kylpyhuonetta. Hissit ovat kaikkialla, mukaan lukien nelikerroksiset osat.
Jos rakenteen paneelit suunnitellaan valmistettavaksi paikallisessa tehtaassa, julkisivuja varten arkkitehdit ehdottivat massana värjättyä kuituvahvistettua betonia. Julkisivut ratkaistiin yhdessä vaiheessa: portaikko ja hissisolmut ovat tummanharmaita, loput seinät ovat vaaleat, värillisillä Sembrit-insertillä, "leikatut" ohuiksi raidoiksi ja päällekkäin kuin värilliset levyt. Väri mahdollistaa merkinnän kotona ja auttaa navigoinnissa, ja materiaalin massavärin pitäisi varmistaa kestävyys. "Käytimme näitä paneeleita sateenkaaripikselitalossa"
Avantgarde "Novocheremushkinskaya-kadulla, - Anastasia Khomyakova muistuttaa, - ja ne eivät ole heikentyneet lainkaan vuodesta 2006". Kaikki parvekkeet ovat lasitettuja, ilmastointilaitteita varten on laatikot.
Matala kerrostalojen mahdollisuudet, edut ja haitat ovat nyt kuuma aihe Moskovan taustalla eikä vain "muurahaiskipuja". Lisäksi suunnittelustandardit ovat viime vuosina kasvaneet merkittävästi ja monimutkaistuneet. Koko "alusta", joukko tekniikoita mukavaan asumiseen on koottu. On helppo nähdä, että tällä vuonna 2016 kehitetyllä projektilla on paljon "herrasmiesjoukkoa". Ehkä siinä ei ole moderneja kiiltoa ja kiiltoa, markkinointiin houkuttelevia yksityiskohtia, kuten yliluonnollisesti ainutlaatuisia leikkikenttiä, kattoon viistot katot tai terassit, kerrossängyt - kalliita elementtejä, jotka voivat tuoda LCD-projektin wow-tilaan, ja sitten ehkä ja estää häntä ruumiillistumasta.
Tässä tapauksessa - arkkitehdit korostavat tätä - projekti tehtiin tiukasti asiakkaan eritelmien mukaisesti, joka puolestaan kokeilee ensimmäistä kertaa Orenburgin matalarakentamista yleensä ja haluaisi ensinnäkin ymmärtää kuinka paljon huoneistoja tällaisessa kompleksissa myydään markkinoilla, mikä tarkoittaa sitä ja kuinka nopeasti rakennetaan. Kehys oli melko taloudellinen, markkinointiliikkeitä ei asetettu. Muistamme, että SK&P: n arkkitehdit työskentelivät vain sellaisen konseptin parissa, jonka asiakas aikoo toteuttaa instituutinsa ja betonituotteidensa avulla, ja hyvin vähitellen, osittain, ehkä jopa rakentamatta neljännesvuosittain, mutta osittain. Samaan aikaan täällä suunnitellaan monia nykyään merkityksellisiä elementtejä, esimerkiksi ensimmäisten kerrosten etupuutarhat. Talot eivät seiso liian tiukasti, neljännesvuosittaisen suunnittelun tunnetut haitat, lähinnä tehoton kulma, voitiin välttää, samalla säilyttäen sen edut: suoja tuulelta ja sisäpihat ilman autoja. Koska projektissa ei ole kirkkaita sulkeumia, arkkitehtien käsi tuntuu syventyneestä yksityiskohtiin sekä yleisesti että erityisesti.
Samalla projektin tärkein viehätys on sen todellisuudessa, linjassa, joka löytyy säästämisen ja mukavuuden kannalta välttämättömien asioiden tarkkailun välillä. Projekti on rauhallinen ja "todellinen", viritetty toteutukseen - ja juuri sellaisia esimerkkejä tarvitaan, jotta unelma uudesta kaupunkitilamuodosta toteutuu.
