Luonnos alueen kehityksestä Pulkovo Heightsissa
Pietari, alue, jota rajaavat Volkhonskoje, Kievskoje ja Rekhkolovskoje moottoritiet, hallinnollinen raja Leningradin alueella
Suunnittelija: STUDIO-AMM LLC
Asiakas: LLC "Corporation" Development"
Keskusteltu: luonnos kehityksestä osana ulkoasuprojektia
Melko suuri alue - 221 000 metrin korkeudessa2 asuntojen, tulisi ilmestyä Volkhonskoje-, Kievskoje- ja Rekhkolovskoje-moottoriteiden rajoittamalle alueelle. Yksi sen rajoista on sama kuin kaupungin ja alueen raja. Alueen pohjoispuolella on Pulkovon observatorio, jonka puskurivyöhyke päättyy aivan Volkhonskoje-moottoritien varrelle, ja koko alue siihen asti on jo vuorattu tulevilla asuinkomplekseilla - Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Heights ja Tsarskoje Selo Hills.
Yleissuunnitelman mukaan alue kuuluu D-vyöhykkeeseen, eli se on tarkoitettu julkiseen ja liike-elämän kehittämiseen sisältäen asuinrakennukset. Asiakas kuitenkin käytti oikeuttaan, ja tärkein kuitenkin toteutti asuntotoiminnan, mikä aiheutti useiden asiantuntijoiden kritiikkiä: heidän mielestään on pyrittävä monikeskiseen kaupunkirakenteeseen ja niin suurella alueella luomaan työpaikkoja muun muassa asioita.
Studion johtaja Juri Mityurev sanoi, että kehitys vie vain puolet paikasta, koska sen läpi kulkee voimajohto lähempänä Kiovan valtatietä. Nelikerroksisilla rakennuksilla varustetut kaupunkikorttelit on ryhmitelty vastakkaiselta puolelta neljään asuinalueeseen "saareksi", jotka on erotettu viheralueilla ja virkistysalueilla, joihin tulee kouluja ja päiväkoteja, urheilu- ja hoitolaitoksia. Asuntoluokka on edullinen, asiakas on hylännyt maanalaiset pysäköintialueet, joten pysäköintialueet ilmestyvät asuinalueiden kehälle. Neljännesvuorinen katu, jossa on useita kääntörenkaita, yhdistää Rekhkolovskoe- ja Volkhonskoe-moottoritiet. Kauppakeskukset sijaitsevat Kiovan valtatien varrella.
Kaupunkisuunnitteluneuvoston jäsenten kommentit liittyivät pääasiassa tieverkkoon. Nikita Yaveinin mukaan sellaisissa takkuisissa kaduissa on mahdotonta selviytyä ilman navigaattoria, mutta Vladimir Grigoriev löysi siitä plus - autot eivät pysty kiihtymään suurelle nopeudelle. Arkkitehti Sergei Bobylevin mukaan "katu on kaupunkiympäristön ensisijainen elementti", mutta projektissa sitä ei suunnitella huolellisesti: tarvitsemme neljännesvälisen kulkuväyläjärjestelmän, tarkemman Volkhonskoe-moottoritien viereen, sisäänkäynnit kauppakeskuksiin. Hän ehdotti myös, että monikerroksiset pysäköintialueet, joista kukaan ei osta, korvataan yksinkertaisilla avoimilla - esimerkiksi sähkölinjojen varrella. Tätä ajatusta kannatti Mikhail Kondiain, joka kiitti kaksikerroksisten pysäköintialueiden suomenkielistä versiota - arkkitehdin mukaan halpaa ja mukavaa. Neljänneksen sisäistä katua ehdotettiin siirrettäväksi alueen rajalinjalle.
Monet olivat hämmentyneitä myös siitä, että asuinalueiden sisäänkäynnit muodostavat pysäköintialueita, mutta yleensä konseptia tuettiin, mikä ehdotti sen parantamista. ***
Hotelli 3 * Bryantseva-kadulla
Pietari, Bryantseva-katu, osa 1 (talosta 11 itään, kirjain A pitkin Bryantseva-katua)
Suunnittelija: LLC "PROSTIL"
Asiakas: CJSC "Hotel Vvedensky"
Keskusteltu: arkkitehtoninen ja kaupunkisuunnittelu
Grazhdansky Prospekt -metroaseman lähellä sijaitsevan hotellin hankkeesta keskusteltiin kaupunkisuunnitteluneuvostossa toisen kerran. Ensimmäinen vaihtoehto - kahdella 25-kerroksisella rakennuksella 1313 huoneelle,
hylättiin viime joulukuussa.
Uusi luonnos yllätti asiantuntijoita radikaalista toisen rakennuksen puuttumisesta sivuston syvyydessä, jonka sijaan aukio ilmestyi. Huoneiden lukumäärä vähennettiin vastaavasti 849: ksi. Kuten projektin arvioija Anatoly Stolyarchuk totesi, tämä ratkaisi ongelmat insolationilla, parantivat maisemointi-indikaattoreita ja pysäköintipaikkojen lukumäärää, muuttivat tilasuunnitteluratkaisua ja "rakennus hengitti. "Hän vakuutti myös, että suunnitelmien perusteella rakennusta ei voida muuttaa huoneistoksi - tämä on täsmälleen hotelli.
Useiden neuvoston asiantuntijoiden mukaan uusi vaihtoehto antaa toivoa, että heidän työnsä tuottaa hedelmää - projekti on parempi. Toisten mielestä parannukset eivät kuitenkaan riitä. Nikita Yavein huomautti, että pääasiaa ei ole korjattu - korkeus on alle 75 metriä huolimatta siitä, että ympäröivät rakennukset eivät ylitä 50: tä. Koska osoittautui poistavan koko rakennuksen, miksi ei tehdä uutta äänenvoimakkuutta pienemmäksi, mutta vähän kauemmin? Felix Buyanov kutsui "rakennuksen röyhkeä poistamista punaiseen viivaan" mahdottomaksi: niin suuren rakennuksen edessä tarvitaan alue. Ja julkisivut ovat hänen mielestään "menettäneet alkuperäisen viehätyksensä lasiraitojen takia, meidän on palattava yhtenäiseen rei'itykseen".
Svyatoslav Gaykovich piti kolmikerroksista laitosta primitiivisenä, johon tulee aula, ravintola, konferenssi ja kuntosalit - siitä voidaan tehdä mielenkiintoisempi. Evgeny Gerasimov ehdotti tämän äänenvoimakkuuden poistamista kokonaan. Vladimir Grigoriev tiivisti: jos hotelli tehdään matalammaksi - punaiselle viivalle on mahdollista päästä, jos pidät korkeutta - sen "työntäminen takaisin" maksaa. ***
