Projektissa otetaan huomioon Assenin aseman toiminta alueellisen merkityksellisenä kauttakulkuasemana, kun taas rautateiden rooli kaupunkialueiden rajana oli tärkeää minimoida. Lisäksi "Axis Florain" -suunnitelma De Zwarte Hond, joka on kaupungin kehittämistä ja sen esteettömyyden parantamista koskeva suunnitelma, aseman tulisi myös yhdistää mahdollisimman monta liikennemuotoa.
Ratkaisuna oli rakennus ilman julkisivua, jota hallitsi kolmionmuotoinen puinen katto, jossa on siro kaarre, joka merkitsee sisäänkäyntiä 2600 pyörän maanalaiseen autotalliin. Se on yksi monista rakenteista, jotka on ryhmitelty tämän katon alle. Heidän riippumattomuutensa ja sen itsenäisten tukien ansiosta kaikki toimintojen uudelleenjärjestelyt ja muutokset ovat mahdollisia tulevaisuudessa.
Tämä on ensimmäinen Alankomaiden aseman puinen katto, joka estää radat kokonaan. Sen korkeus on 10 metriä, sivut ovat 78, 88 ja 90 m2, pinta-ala on 3000 m2. Siinä olevat aukot päästävät auringonvaloa asemahalliin ja laatoille. Kehän ympärillä oleva vihreä sedumiraita auttaa säilyttämään sadeveden. Katon pylväät ja reunat on peitetty samppanjalla maalatulla metallilla.
Aseman seinät ovat erilaisten punaisen sävyjen tiilet, lattiat on peitetty punaisella kivellä portaissa ja tunneleissa, ja klinkkerikivikiveä käytetään uuden aukion ulkopuolella. Näin rakennus on yhteydessä kaupungin tilaan - loppujen lopuksi projektiin kuuluu sen lisäksi uusi jalankulkijoiden ylitys laiturien ja raiteiden alla, uudistettu ja lyhennetty polkupyörätunneli sekä autojen tunneli.
-
Image 
zoomaus 1/5 Assenin rautatieasema Valokuva © Sebastian van Damme
-
zoomaus 2/5 Juna-asema Assenissa Valokuva © Sebastian van Damme
-
zoomaus 3/5 Juna-asema Assenissa Valokuva © Sebastian van Damme
-
zoomaus 4/5 Juna-asema Assenissa Valokuva © Sebastian van Damme
-
zoomaus 5/5 Assenin rautatieasema Valokuva © Sebastian van Damme
