Asiakkaat halusivat kunnostaa merkittävän osan satamasta, tehdä siitä matkustajien miellyttävämmän, muodostaa yhteyden muuhun kaupunkiin ja avata kaupunkilaisten pääsyn veteen.
Samanaikaisesti terminaalirakennuksen oli tarkoitus palvella paitsi matkustajaliikennettä myös sisällyttää satamahallinnon ja muiden laitosten hallintotilat. "Reiser + Umemoto" -vaihtoehto edellyttää kaikkien toimintojen erottamista vertikaalisesti: lähtevien matkustajien aulasta alla olevaan hallintoon. Varsinainen "meriterminaali" on suljettu korokkeelle, jonka yläpinnasta monikerroksisten rakennusten välissä tulee uusi julkinen tila, joka nousee pengerteen tason yläpuolelle.
Arkkitehtien "kolmiulotteinen urbanismi" ilmaistaan sekä vedellä venytetyn alueen kokoonpanon että toiminnallisten vyöhykkeiden pystysuuntaisen jaon mahdollisuudessa sekä sataman alueen ulkopuolisen kaupungin yhteydessä. Kaupunkien virkistysmahdollisuudet sekä läheinen popmusiikkikeskus (
vastaavan kilpailun tulokset ilmoitetaan ensi kuussa) varmistaa toiminnan terminaalin ympärillä ympäri vuorokauden.
Hankkeen budjetti on 80-85 miljoonaa dollaria, rakentaminen on suunniteltu vuosille 2012-2014. On huomattava, että "Raiser + Umemoto" -voitto ei ollut yllätys tarkkailijoille: he ottivat ensimmäisen sijan äskettäisissä
kilpailu Taipei Pop Center -hankkeesta, ja taiwanilaiset asiakkaat tunnetaan taipumuksestaan todistettuihin vaihtoehtoihin.
