Kaarineuvoston kolmen vuoden toiminnan tulokset uudessa kokoonpanossa
Arkkitehtineuvosto aloitti työnsä vuonna 2013 Moskovan pääarkkitehti Sergei Kuznetsovin johdolla. Paljon on saavutettu kolmen viime vuoden aikana, joten seuraava kokous päätettiin aloittaa tulosten yhteenveto, tosin välitulokset. Sergei Kuznetsov kertoi, että tänä aikana neuvosto oli käsitellyt yli 70 projektia, järjestänyt ja johtanut onnistuneesti 42 kilpailua, ja nyt valmistellaan vielä 4 kilpailua. Kilpailukäytännön nousu laski kaarineuvoston työn alkuvaiheeseen, koska sen kokoonpanon uudistamisen aikaan oli kertynyt valtava määrä kysymyksiä, jotka vaativat ammattimaisinta ja tarkinta ratkaisua. Ja useimmissa tapauksissa on löydetty ratkaisuja. Monet hankkeet on jo toteutettu (Triumfalnaja-aukion parantaminen) tai rakenteilla (Zaryadye-puisto). Oli myös sellaisia tapauksia, joissa kilpailu oli ilmoitettava sen jälkeen, kun hanke oli epäonnistunut arkkineuvostossa. Näin oli esimerkiksi vasaran ja sirppien teollisuusalueen alueella. Tähän mennessä Kuznetsovin mukaan kilpailujen määrä on vähentynyt, mutta tämä johtuu juuri siitä, että paljon on jo tehty. Viimeisimpien korkean profiilin tapahtumien joukossa pääarkkitehti pani merkille Sberbankin teknoparkin suunnittelukilpailun Skolkovossa, jossa Zaha Hadidin toimisto voitti.
Tärkeä osa arkkineuvoston ja ICA: n työstä liittyy infrastruktuurien parantamiseen, mukaan lukien liikenne. Jos aikaisemmat autotallit, kävelytie tai julkisen liikenteen asemat jäivät arkkitehdin kiinnostuksen ulkopuolelle, nyt, suurelta osin valiokunnan ponnistelujen ansiosta, niihin on alettu kiinnittää erityistä huomiota. Sama koskee sosiaalipalveluja. Lastentarhoja, kouluja ja klinikoita esitellään yhä enemmän arkkitehtonisissa näyttelyissä ja festivaaleilla esimerkkinä laadukkaasta arkkitehtuurista. Arkkineuvosto jakoi myös palkinnot sosiaalisen infrastruktuurin parhaista ratkaisuista.
Asuinrakennusten laadun parantamiseksi on ryhdytty toimiin. ICA: ssa kehitetyt uudet standardit ja kriteerit, joihin Arkkitehtoneuvoston jäsenet osallistuvat, pannaan aktiivisesti täytäntöön käytännössä. Kokonaisia asuinalueita, joissa on julkisia pohjakerroksia, maisemoituja sisäpihoja ja moderneja pohjaratkaisuja. Sergei Kuznetsovin mukaan komitea aikoo jatkaa työskentelyä tähän suuntaan laajentamalla standardeja ja kattamalla paitsi yksittäiset asuinkompleksit, myös kokonaiset kaupunginosat ja kadut.
Näyttely- ja julkaisutoiminnassa on saavutettu suuria saavutuksia. Arkkineuvoston virallisilla verkkosivuilla on kirjoja, joiden pitäisi olla jokaisen arkkitehdin hyllyllä. Komitea osallistuu myös aktiivisesti näyttelyihin ja foorumeihin. Siten MCA esittelee Moskovan kaaren puitteissa oman näyttelyn "Arjen estetiikka". Ensi viikolla Venetsiassa avautuvassa arkkitehtonisessa biennaalissa Sergei Kuznetsov toimi Venäjän paviljongin kuraattorina.
Kuultuaan Sergei Kuznetsovin raportin, Mihail Posokhin totesi, että kaupunki oli muuttunut vain kolmessa vuodessa - ja tämä on seurausta valtavasta työstä, mukaan lukien kaarineuvosto. Myös Andrey Bokov oli samaa mieltä kollegansa kanssa. Hän huomautti, että nykyään pääarkkitehdin valtuudet eroavat edeltäjiensä valtuuksista, mutta niitä on käytetty maksimaalisesti. Bokov ilmaisi myös luottamuksensa siihen, että kolmen vuoden aikana saavutetuista tuloksista ja jatkotyön etsimisestä tulisi keskustella paitsi kaarineuvoston puitteissa myös kaupungin johdon kanssa.
E. A. Streltsova
Urheilukompleksin, jonka ehdotetaan rakennettavan entisen Torpedo-stadionin paikalle, esitteli kaarineuvostolle yksi sen tekijöistä Dmitry Bush, PI "Arena". Suunnittelupaikka sijaitsee Moskva-joen rannalla Vostochnaja-kadulla, Simonovin luostarin ja ZIL-kulttuuripalatsin vieressä, joka on avantgarden mestariteos. Stadion on ollut tässä paikassa 1900-luvun alusta lähtien. Vuonna 1959 itäinen osasto pystytettiin, ja vuonna 1978 läntinen ilmestyi. Dmitry Bush sanoi, että stadion ei nykyisessä tilassaan vastaa Venäjän eikä kansainvälisiä normeja, joten tarvitaan vakava jälleenrakennus. Tehtävän mukaan stadion oli saatettava nykyaikaisten standardien mukaiseksi, osastojen kapasiteettia 13-15 tuhannesta ihmisestä ja koko urheilu-, harjoittelu- ja teknisten tilojen luettelo oli tarjottava.
Rakenteellisesti alue on jaettu kahteen osaan. Vostochnaja-kadun puolelta on järjestetty pääsisäänkäyntiryhmä, joka on suunniteltu vierailijoiden virtaukselle Dubrovkan ja Avtozavodskayan metroasemilta. Areenan vastakkaiselta puolelta järjestetään vielä kaksi sisäänkäyntiä. Laaja puistokatu, joka on säilynyt uudessa projektissa, johtaa pääportista stadionille, sen kummallakin puolella on uuden urheilukompleksin matala rakennus, koska kulttuurimonumenttien läheisyyden vuoksi se päätettiin hyvin lakonisesti ja harjoittelukenttä. Joen lähellä on jalkapallostadion ja kaksi muuta harjoituskenttää, joista yksi on avoin alueen asukkaille.
Kompleksia on yritetty muuttaa jo useammin kuin kerran. Vuonna 2007 Mosproekt-4 tarjosi oman versionsa stadionista, vuonna 2014 Ostozhenka-toimisto työskenteli projektin parissa, mutta yhtään ehdotusta ei toteutettu. Tutkittuaan kaiken aikaisemman kokemuksen Arena-instituutin arkkitehdit yrittivät myös pitkään löytää optimaalisen ratkaisun ja kehittivät etsintöjensä aikana yli kymmenen vaihtoehtoa. Paras versio oli versio, jossa oli stadionin avoin tila kahdella katetulla osastolla, mikä säilyttää portista avautuvan panoraaman joelle. Mikä tahansa muu äänenvoimakkuus peittää tämän panoraaman.
Parhaan kuvan säilyttämiseksi samaan tarkoitukseen tarjotaan kevyimmät pitkittäisvisiirit telineiden yli ohuiden metallikalvojen muodossa. Niiden paksuus ei ylitä 5 cm ja kokonaispaino on alustavien laskelmien mukaan alle 50 kg / m². Ylhäältä ne on peitetty vedeneristyskerroksella, alhaalta ne on ommeltu metallisilla heijastavilla kaseteilla, joissa on sisäänrakennetut lamput. Katokset tuetaan kaltevilla tuilla, jotka kiinnittävät kalvon haluttuun asentoon.
Aluksi neuvoston jäsenillä oli paljon kysymyksiä projektin tekijöille. Olimme kiinnostuneita siitä, kuinka melusuojausongelma ratkaistaan, koska harjoitusalueet sijaitsevat aivan asuinrakennusten ikkunoiden alla. He kysyivät tuulen käytävän mahdollisuudesta osastojen välillä. Olimme hämmästyneitä viemäröintijärjestelmän järjestämisestä osastojen yläpuolella olevista roikkuvista katoksista. Olimme huolissamme Eduard Streltsovin muistomerkin kohtalosta, jota ei ollut mitenkään mainittu projektissa.
Kirjoittajat vastasivat kaikkiin kysymyksiin: muistomerkki säilyy varmasti, tuulikuormat on laskettu, melusuojaus erityisten polykarbonaatista tehtyjen seulojen muodossa on asennettu. Viemäröinnin osalta katolle tarjotaan näihin tarkoituksiin erityisiä poikittaisia kylkiluita, joiden korkeus on 50 cm, ja lämmitettyä viemärijärjestelmää. Toistaiseksi vain liikennejärjestelmää koskeva kysymys on ratkaisematta, koska projektin uloskäynnin stadionille on tarkoitus tapahtua pitkin ennustettua Simonovskajan pengerrysvarastoa, joka ei vastaa olemassa olevaa tieverkkoa.
Hankkeen tärkeimmistä eduista Andrey Bokov mainitsi kompleksin hyvän vuorovaikutuksen maiseman kanssa. Hän piti myös kalvonrakennusratkaisusta. "Tämä on tehokkain suurikokoisten rakenteiden tyyppi, jota käytetään käytännössä harvoin", Bokov sanoi. Mitä tulee melusuojaukseen ja asuinalueiden läheisyyteen, Bokov puolestaan kirjoittajien puolella selitti, että puhumme kaupungin stadionista erillisenä typologiana. Ja tässä tapauksessa stadion, joka on ollut tässä paikassa lähes sata vuotta, on hyvin vuorovaikutuksessa ympäristön kanssa.
Myös Nikolai Šumakov tuki projektia kutsumalla Dmitry Bushia”tämän luokan esineiden suunnittelun mestariksi”. Hän muistutti, että Bush onnistui löytämään optimaalisen ratkaisun entistä monimutkaisempaan CSKA-stadionin projektiin. Myös Mihail Posokhin oli samaa mieltä kollegoidensa kanssa. Hän korosti, että E. A. Streltsov ei voi kilpailla viimeisen vaihtoehdon kanssa, koska se yksin säilyttää näkymän Simonovin luostariin ja Moskovan joelle. Andrey Gnezdilov piti erityisesti rakentavasta ratkaisusta, jota hän kutsui "tyylikkääksi ja yksinkertaiseksi". "Tällaisilla kalvorakenteilla ei ole maailman analogeja", hän painotti. - Alvaro Sizalla oli jotain vastaavaa. Mutta tässä on kahden kalvon vuorovaikutus, pareittain ne antavat hämmästyttävän vaikutuksen, hyvät mittasuhteet. " Alexey Vorontsov mainitsi, että hän näki henkilökohtaisesti Streltsovin pelin, ja ilmaisi olevansa vakuuttunut siitä, että esitetty projekti vastaa täysin suuren jalkapalloilijan persoonallisuutta.
Keskustelun tiivisti Sergei Kuznetsov ja totesi, että neuvosto ei ehkä koskaan ollut niin yksimielinen. Päätettiin tukea projektia, suosittelemalla kirjoittajia viimeistelemään kuljetusjärjestelmä.
