Monitoimikompleksi tulee olemaan osa Park of Legends -korttelia, joka sijaitsee Avtozavodskaya-kadun alueella entisen Likhachevin tehtaan alueella. Rakennukset ulottuvat rinnakkain tontille, jonka kokonaispinta-ala on noin 25 hehtaaria: synkronoitu uima-keskus, jota seuraa kolmella areenalla varustettu jäähalli ja sitten vuosineljänneksen pisin määrä - IFC, johon sisältyy pysäköinti, urheilujärjestöjen toimistot ja asuntotilat. Lähempänä TTK: ta on Venäjän ensimmäinen jääkiekkomuseo, joka on organisoitu 1900-luvun alkupuolen rekonstruoidun arkkitehtonisen muistomerkin sisälle, sekä hotelli urheilijoille. Lähes kaikki korttelin rakennukset on rakennettu ja ovat toiminnassa. Erityisesti jääareena on jo isännöinyt vuoden 2016 jääkiekon maailmanmestaruuskilpailuja. Myös IFC: n rakentaminen on valmistumassa, toteutus on suunniteltu vuodelle 2018 ja 2700 auton pysäköintialue, joka vie koko kompleksin alaosan., on jo valmistunut ja sitä käytetään tarkoitetulla tavalla.
Itse asiassa kompleksi on vuosineljänneksen tärkein infrastruktuuriosa. Vuonna 1988 rakennettu korirakennus on yksi entisen koneenrakennustehtaan suurimmista rakennuksista, ja sen kokonaispinta-ala on yli 100 tuhatta neliömetriä.
Meillä oli vahva suorakaiteen muotoinen tilavuus, kooltaan 324x75 m, mikä osoittautui ZIL: n entisten tuotantorakennusten laajamittaisen purkamisen keskukseksi,”kertoi Vladimir Kovalev, Olimproekt Group of Companies -yhtiön toimitusjohtaja ja kirjoittajat. - Kaksi vierekkäistä teknistä rakennusta purettiin. Mutta päärakennus päätettiin säilyttää melko vaikuttavan maanalaisen pysäköintialueen sijoittamiseksi, joka palvelee urheilukorttelia, ja rakennettiin sitten siihen toimisto-osalla ja huoneistoilla. Tehtaan alueella sijaitsevan uusimman teollisuusrakennuksen luotettava metallirunko mahdollisti sen tekemisen pelottomasti."
Vladimir Kovalevin mukaan suunnittelijoiden on ensinnäkin vaadittu luomaan mukava ympäristö kompleksin tuleville käyttäjille. Ehdotettiin nykyisen korttelin mukauttamista kuusitasoiseen pysäköintialueeseen ja julkisiin toimintoihin, jotka toimivat kaupungin yleisesti ja erityisesti kompleksin ja jäähallin vierailijoiden hyväksi.
Kohti kolmatta kuljetusrengasta monitoimikompleksi käännetään päästä päähän. Yksi sen pitkistä, vaakasuorilla säleillä suljetuista julkisivuista on vastapäätä jääpalatsia, toinen - uudelle bulevardille, jolla on laaja jalankulkualue, maisemointi ja tie. Boulevardista on tullut tärkeä osa urheilupiirin kehityshanketta. Se ei vain tarjonnut yhteyttä korttelin ja kaupungin välille, vaan siitä tuli myös kauttakulkukäytävä jalankulkijoille, jotka lähtivät naapurimaisilta asuinalueilta kohti Moskva-jokea, MCC: tä ja Avtozavodskaya-metroasemaa. Siksi oli niin tärkeää muodostaa kompleksin tähän osaan täysimittainen julkinen tila, johon kaupunkilaiset pääsevät.
Sen varsinaisen pysäköintipaikan lisäksi, jossa on suora ramppi ja hyvin harkittu sisään- ja uloskäyntijärjestelmä, jonka avulla voit välttää autojen ruuhkautumisen, olemassa olevaan rakennukseen järjestettiin lasinen ostosgalleria, jossa oli koko promenade pitkin koko julkisivua ensimmäisissä kerroksissa. Galleriassa on pieniä kauppoja, pankkipisteitä, terveyskeskus, ravintola ja kahvila, jossa on kesäterasseja. Räjäytetyn teknisen rakennuksen paikalle ilmestyi uusi kaupungin aukio, josta voi kiivetä leveälle etuportaalle ostoskeskukseen. Portaat oli järjestettävä vielä kahteen paikkaan, koska olemassa olevan helpotuseron vuoksi kompleksi sijaitsee noin 5-6 m neliön ja bulevardin tason yläpuolella.
Entisen työpajan vastakohta, kokonaan pysäköintialueella, oli liitettävä Jääpalatsiin. MFC erotetaan siitä teknisellä käytävällä, jonka yli päätettiin sijoittaa kaksi suljettua käytävää, jolloin suoraan pysäköintialueelta pääsee palatsirakennukseen. Nämä siirtymät ovat tällä hetkellä vain etuoikeutettujen vierailijoiden käytettävissä. Loput ovat rakennuksen reunoja pitkin portaita, jotka kutsuvat faneja menemään alas jalkakäytäville, kiertämään rakennusta ja menemään sisään pääsisäänkäynnin kautta.
Yli 300 metrin pituisen entisen korikorjaamon katolle on muodostunut melkein koko kaupunkialue. Neljästä erillisestä seitsemän kerroksisesta rakennuksesta koostuva toimisto-osa sijaitsee kolmannen kuljetusrenkaan puolella. Asuinhuoneistot suunniteltiin alun perin ryhmiteltyinä suurelle suljetulle sisäpihalle. Myöhemmin tämä ajatus hylättiin. Rakennukset päätettiin jakaa tiheämmin ja tasaisemmin rakennuksen kokonaiskorkeuden pienentämiseksi ja visuaalisen korkeuseron tasoittamiseksi monitoimikompleksin ja urheilutilojen välillä. Reunasta kolme yhdeksänkerroksista talorakennusta muodostaa kuitenkin edelleen pienen neliön, jonka avulla voit suojata vieraita tuulelta, antaa insoluutio tiloille ja muodostaa, vaikkakin pienen, mutta kodikkaan, puoliksi suljetun sisäpihan. hyödynnetty katto aidalla, maisemointi ja leikkipaikka.
Katolla sijaitseva kaupunki, joka on nostettu yli 20 metriä maanpinnan yläpuolelle, on suunniteltu yhtenä kokonaisuutena. Toimisto-osa ei ole visuaalisesti ristiriidassa asuinosan kanssa. Samat suuret lasimaalaukset, samat taivutetut metalliosat vaalean posliinikivitavaran taustalla, sama julkisivuverkkokuvio ja sama maitosuklaapaletti. Ero on kenties vain muovin puutteesta, joka on ominaista asuinrakennuksille, joissa on parvekkeiden ja loggioiden reunat ja ilmastoitujen "ruudulliset" korit. Julkisivujen samankaltaisuus on seurausta hankalasta suunnitteluprosessista, kertoo Vladimir Kovalev: toimisto-osa muutti toimintansa asuinrakennukseksi ja päinvastoin useita kertoja. Viime kädessä toimistot pysyivät toimistoina, mutta he päättivät olla muuttamatta julkisivuja pitäen yhtyeen eheyttä parempana ratkaisuna.
Monitoimikompleksi valmistuu uudessa, mutta jo muodostuneessa ympäristössä. Osa modernista klusterista, jossa on innovatiiviset julkisivut, suuret julkiset aukiot ja leveät kadut, se pyrkii vastaamaan ympäristöään, ikään kuin unohtaisi teollisen menneisyytensä. Samaan aikaan rakennuksen suuret mittasuhteet ja stylobate-osan vaakasuuntainen suuntaus tavalla tai toisella säilyttävät muistin paikasta.
