Yhteinen Audi- ja Mercedes-Benz-jälleenmyyjä, josta lupaavat tulla Euroopan suurin, rakennetaan Avilon-tilalle osana Park of Legends -klusteria entisen Likhachevin tehtaan alueelle. Jopa ZIL: lle, jossa nyt jokainen esine on tapahtuma, tästä rakennuksesta tai pikemminkin entisen mallitoimiston jälleenrakennuksesta tulee liioittelematta maamerkki. Ensinnäkin, toisin kuin muut rekonstruoidut työpajat, joissa teattereita, kauppakeskuksia ja muita julkisia tiloja on tarkoitus sijoittaa, mallipaja on legendaarisen Neuvostoliiton teollisuusarkkitehtuurin ainoa esine, joka säilyttää muistin alueen menneisyydestä. Tässä rakennuksessa suunniteltiin aikoinaan uusia autoja, täällä tehtiin lopullinen kori, josta ne tosiasiallisesti menivät myyntiin - vaikka otettaisiin huomioon ero Neuvostoliiton autoteollisuuden tuotteiden ja saksalaisten premium-merkkien mallien välillä, jatkuvuus on ilmeistä.
Ja toiseksi. Tyazhpromin kansankomissariaatin ensimmäinen arkkitehti- ja suunnittelutyöpaja Vesninin veljien johdolla vuonna 1933 kehittämän laitoksen yleissuunnitelman mukaisesti Avtozavodskaya-kadun varrella sijaitseva mallipaja, josta on nyt tullut osa kolmatta Kuljetusrengas yhdessä instrumentaalisen kanssa toimi eräänlaisena ZIL-yhtyeen etuporttina. Sieltä alkoi sisäinen päätie, jonka muodostivat laitoksen pääkonepajan rakennukset, joista kukin tunnustetaan nykyään malliksi teolliselle konstruktivismille. Koska laitoksen suunnittelurakenne osana arkkitehtonista perintöä päätettiin jättää ennalleen, entinen mallipaja säilyttää myös seremoniallisen tehtävänsä.
Itse työpajan rakennusta - kuten useimpia muita grandioivan yhtyeen komponentteja - ei voitu säilyttää. Arkkitehtoninen historioitsija Denis Romodin toteaa:”Valitettavasti rakennus oli hyvin kulunut, koska se ei ollut ollut toiminnassa melkein 12 vuotta eikä sitä ollut nauhoitettu. Lisäksi työpajan tarkoitus muuttui jatkuvasti, ja viimeinen 1970-luvun jälleenrakennus osoittautui katastrofaaliseksi rakennuksen rungolle. Rakennuksen vahvistaminen ja ylläpito jatkossa oli mahdotonta."
Rakenne purettiin huolellisten mittausten jälkeen melkein kokonaan laserleikkauksella, ja sen komponentit varastoitiin huolellisesti juuri siellä, laitoksen alueella.
Kleinewelt Architekten kutsuttiin tarjouskilpailuun hankkeen kehittämiseksi edellisen rakennuksen purkamisen jälkeen. Toimiston arkkitehdit aikovat käyttää mahdollisuuksien mukaan säilytettyjä elementtejä integroimalla ne uuden kohteen rakenteeseen. Teknologiat ovat hyvin monimutkaisia, grandioivan "suunnittelijan" kokoaminen on huolellista, melkein koruja, mutta tavoite - historiallisen rakennuksen rehellisin jälleenrakennus - on sen arvoinen. Uusi laitos tulee olemaan suorakaiteen muotoinen viisikerroksinen rakennus, jossa on kuusikerroksinen reunus-pylväs, jonka ohella päärakennuksen katolle on tarkoitus pystyttää mansardirakenne.
Mercedes-Benzin ja Audin uudessa keskuksessa on näyttelytilat, käytettyjen autojen myyntikeskukset ja huoltokeskukset, ja kaikki tämä kahtena kappaleena, minkä ei kategorisesti, edes pienimmissäkään yksityiskohdissa, pitäisi toistaa toisiaan - tämä oli kilpailijat, tuotemerkit. "Aikaisemmin meidän oli tietysti käytävä vaikeita neuvotteluja asiakkaiden, alihankkijoiden ja hyväksyvien viranomaisten kanssa", sanoo yksi projektin tekijöistä Nikolai Pereslegin.- mutta mitä todella vaikea vuoropuhelu on, näyttää siltä, että olemme ymmärtäneet vasta nyt koordinoidessamme hankkeita Stuttgartin ja Ingolstadtin kanssa, joissa autoyritysten pääkonttori sijaitsee. " Kilpailijoiden välillä on kasvanut ylitsepääsemätön seinä, ei kuvaannollisesti, vaan kaikkein kirjaimellisimmassa mielessä: kaksi rakennuksen osaa on erotettu tyhjällä palomuurilla, ja näyttelytilasta toiseen on mahdollista päästä vain kadun toisella puolella.. Sisällä ei toisteta yhtään yksityiskohtaa: jos esimerkiksi puolella Audista on portaikko jossain paikassa, Mercedes-Benzin hallussa on liukuportaat, eikä poikkeusta tähän sääntöön saa tehdä. Rajoitus alkaa jo julkisivusta, joka on visuaalisesti jaettu pystysuoraan leveällä lovella rakennuksen koko korkeudella; sisäänkäyntiportaalit on sisustettu, vaikka samalla tyylillä, mutta eri ja jopa kontrastiväreillä, jotka vastaavat kahden tuotemerkin yritystunnusten koloristista ratkaisua.
Sisustusratkaisujen osalta täällä on tuotettu monia erilaisia skenaarioita, jotka on suunniteltu esittelemään autoja potentiaaliselle ostajalle mahdollisimman edullisesti. Huolenaihe "Avilon" pitää tehokasta esittelyä erittäin tärkeänä - muista vain "Asadov Architectural Bureau": n suunnittelema jälleenmyyjä
Mercedes-Benz osoitteessa Volgogradsky Prospekt. Täällä, ZIL: ssä, erityispiirre on myös siinä, että suuren lasitusalueen ansiosta tuleva näyttelytila on mahdollisimman avoin kaupunkiin, tarkemmin sanottuna suurelle valtatielle, kolmannelle liikennetielle, joka jos ei oteta huomioon ruuhkia, suurella nopeudella autovirta ryntää. "Tässä tilanteessa esineemme, jota kutsumme itsellemme" parhaiden autojen paikaksi ", koetaan kokonaisuutena kuin eräänlainen veistos", Nikolai Pereslegin uskoo. "Samalla kuljettajan silmällä on oltava aikaa tarttua johonkin hämmästyttävään suurella nopeudella - esimerkiksi pätevästi valaistuihin vanhojen ja uusien autojen siluetteihin". Arkkitehtien mukaan tällainen temaattinen asennus mallityöpajan restauroitujen lasimaalausten takana on kelvollinen kunnianosoitus legendaarisen tehtaan suurelle menneisyydelle.
