Vanhan Rublevskoe-moottoritien varrella Barvikhan sisäänkäynnillä tie kääntyy ja laskee. Joen korkeiden ja matalien rantojen erossa risteyksessä on L-muotoinen osa, joka on varattu tulevaisuuden kompleksille. "Kaunis paikka, kuten sarana, temppeleitä pystytettiin sellaisiin risteyksiin", sanoo arkkitehti Ilya Mashkov. Tämä on ensimmäinen julkinen rakennus matkalla Moskovasta, sen pitäisi asettaa tietty taso ja sovittaa asiayhteyteen.
Rublev-konteksti on sekoitus Neuvostoliiton ja Neuvostoliiton aikojen yksityistä kehitystä, joka ei muodosta harmonista ympäristöä. Arkkitehdeille esitetyt tehtävät olivat hieman toisiaan poissulkevia.”Rublevka on muodikas alue. Täällä olet tekemisissä yleisön kanssa, jota on vaikea yllättää: nämä ihmiset näkivät kaiken. Lisäksi tämä on erityinen alue sääntelyn kannalta: ympärillä on kartanoita, ja korkeusrajoituksia on noudatettava. Eli sinun täytyy olla hillitty, mutta samalla houkutella jotenkin paikallisia asukkaita ja ohi kulkevia autoilijoita."
Toimisto järjesti sisäisen lausekekilpailun rakennuksen konseptista. Keskityimme Andrei Kolpikovin ja Nikolai Vozvyshaevin ehdottamaan melko pehmeään, ekologiseen kuvaan mukauttamalla sitä suureen julkiseen rakennukseen. Asiakas piti konseptista.
Toiminnosta ei ole vielä tehty lopullista päätöstä. Todennäköisesti siellä on ruokakenttä - markkinat historiallisessa mielessä, jossa voit maistella ja ostaa ruokaa sekä pyytää heitä valmistamaan ja syömään paikan päällä. "Näyttää siltä, että ruokapaikka on jotain uutta, mutta se ei ole totta", Ilya Mashkov sanoo. - Jos kävelet Pompejin ympäristössä, näet sekä työtasot, joilla ruokaa myytiin, että astiat, joissa ruoka valmistettiin välittömästi. Vuosisatojen aikana vain nimi on muuttunut."
Yksi projektin tehtävistä oli korostaa toimintoa, näyttää se kirjaimellisesti, osoittaa se. Siksi julkisivut, etenkin tien ja risteyksen kohdalla, paljastetaan lasitasoilla: alemmalla kerroksella - ohuella leikkauksella, ylhäältä laajasti sijoitettujen lamellien ristikon takana.
Lamellit jättävät pinnan läpäiseviksi, samalla asettavat rytmin ja muodostavat erityisen dynaamisen kuvion: sen takia rakennus muuttuu havaintoprosessissa liikkeessä. Julkisivulinjat vastaavat sekä helpotukseen että tien mutkaan. Yksi julkisivun "säde" toistaa alas menevän tien viivan, toinen - ylöspäin menevän tien ääriviivan. Kun onnistut saamaan tien palkin, se on kaunista. Länsimaisessa julkisivussa arkkitehdit jättivät toisen kerroksen pään kokonaan lasiksi käyttäen tunnettua modernistista tekniikkaa, jolla on suuri "TV" -kehys. Sisällä oleville ihmisille näyttää näyttävän liikkuvan autovirran: istut ravintolassa ja autot nousevat sinua kohti näkökulmasta. Vastaanotto muistuttaa italialaisia "Autogrills". Se on luettavissa ulkopuolelta, auton ikkunoista ja sisältä. Säleet eivät ole puuta, vaan joko corten-terästä tai HLP-puun korviketta.
Laajennetun rakennuksen muodoissa "Mobius-nauhan" muodikas modernistinen plastisuus on ilmeinen, mutta viittaa Neuvostoliiton elokuvateattereihin, joissa lasin päällä on konsoleja. Lamellit sallivat myös tämän, ne ovat yleensä erittäin hyviä muodon mallinnuksessa, vaikka niiden takana on läpinäkyvä lasipinta, joka heijastaa mäntyjä pystysuunnassaan sekoitettuna lamellien pystysuoraan. Osoittautuu, että rakennuksella on toisaalta kirkas muoto, mutta samalla se melkein liukenee luontoon. Mielestäni se kuuluu jo 2010-luvun paradigmaan - hillitty ekologinen arkkitehtuuri, joka korvasi 2000-luvun vetovoimaarkkitehtuurin. Tässä mielessä rakennus voidaan sijoittaa peräkkäin Skolkovon yliopiston Herzogin ja de Meuronin kanssa - suuri muoto, jossa on puupäällyste ja ripaus viistokattoa, sekä Yuri Grigoryanin puuteatteri luksuskylässä Barvikhassa.
Rakennuksen ideaa koskevaan kysymykseeni Ilya Mashkov vastaa: "Katon rinteissä on esikaupunkien rakentamisen perinne, luonnollinen konteksti sanelee hillityn kuvan, joka ei ole järkyttävä ja halu erottua, ei mitä tahansa. Meille oli tärkeää muuttaa käsitystä äänenvoimakkuudesta säilyttäen samalla eheys ja harmonia."
Rakennuksen on tarkoitus olla kapeita kaksikerroksisia kauppoja. Pohjakerroksessa on kauppoja, jotka myyvät päivittäistavaroita, ja toisessa on ruokakenttä, josta voit tilata ruokalajin uusilta elintarvikkeilta. Yhden kerroksen tasot ovat erilaiset: portaat on järjestetty käyttämään kutakin käyttökelpoista aluetta. Lamellien jäykkää rytmiä tarvitaan myös kirjolaisen sisätäytteen peittämiseksi, yhteisen nimittäjän saattamiseksi. Näkymä joelle on suunniteltu terassin ravintolasta; joki ei ole kovin näkyvissä, mutta tilavuus tuntuu. Ja kartanoiden suuntaan näkymä on tietysti suljettu.
Pääset ostoskeskukseen Rublevkasta valtatielle kohtisuoraa liittymää pitkin ylimääräisellä kaistalla, joka johtaa virran maanalaiseen pysäköintialueelle. Pysäköinti on mahdollista 100 autolle, kahdelle maanalaiselle tasolle, autoluokka otetaan huomioon, jotta sanotaan, että Bentley voi ohittaa. Sisäänkäynnin aula on korostettu, mutta se on melkein näkymätön Rublevkasta. Sisäänkäynnin aikana lamellien rytmi keskeytyy, ja julkisivu erosi kävijöille. Rakennus ei toimi jalankulkijoille, he eivät ole siellä, se on suunniteltu autoilijoiden käsitykseen. Ja kun menet tietä pitkin, julkisivun "säteet" kiinnittävät huomion.
Tuloksena saat erittäin kontekstuaalisen, mutta omalla tavallaan havaittavan kuvan: se on kirjoitettu paitsi luonnonympäristöön myös Moskovan lähellä sijaitsevan Rublyovkan perinteeseen, mikä tarkoittaa, että vierailijat tunnistavat sen ja huomaavat sen..
