MEETT sijaitsee Toulousen luoteisosassa, lentokentän takana: Samalla kaupungin keskusta on suhteellisen lähellä, sieltä raitiovaunulinja johtaa näyttelykompleksiin (sen viimeiset 700 m terminaalilla toteutettiin puitteissa Exocentre-projektista) ja moottoritie (4,2 km valmistui, joista 2,5 km on nelikaistaista). Mutta tämä on jo kaupunkikehityksen raja - tässä tapauksessa puoliteollinen, jossa lentokentän lisäksi on Airbus-tiloja ja muita ilmailutiloja sekä kenttiä. Vuonna 2011 OMA-voiton tuonut kilpailuprojekti, Rem Koolhaas ja hänen tiiminsä puhuivat spontaanin "rönsyilemisen" vaarasta ja samasta "rönsyilevästä" näyttelykompleksista.
Vaihtoehtona he ehdottivat kompaktia, pitkänomaista kokonaisuutta upotettuna suurempaan nauhaan harkittua kehitystä varten. Tämä suurempi suunnitelma ei toteutunut, kun taas MEETT toteutettiin onnistuneesti ja isännöi ensimmäiset näyttelyt tässä kuussa. Se sijaitsee kohtisuorassa Toulousesta johtavien teiden kanssa, joten jopa visuaalisesti se voi olla tietyn rajan merkitys kaupungille - kuten sen kirjoittajat tarkoittivat.
Kompleksi on "aktiivinen nauha", joka on jaettu kolmeen rinnakkaiseen "nauhaan". Pohjoinen, ulompi, katsottuna Toulousen keskustasta, sijaitsee 700 metrin näyttelypaviljongissa, joka voidaan jakaa seitsemään pienempään mekaanisilla verhoilla. Se on 40 000 m2, joka on suunniteltu 3x3 metrin moduulilla näyttelyosaston koon mukaan. Julkisivut on valmistettu polykarbonaattilevyistä ja päästävät siten valon läpi: luonnollinen valaistus tekee yleensä epämukavasta ja katkaistun näyttelypaviljonin paljon miellyttävämmäksi. Sen päissä on parvikerrokset, joilla on aulojen tai VIP-alueiden rooli.
Toisaalta on sali kongresseja ja muita tapahtumia varten: sitä voidaan käyttää myös näyttelyihin, mutta ennen kaikkea se voidaan jakaa tai yhdistää seuraavan konferenssin ohjelman mukaan (iso sali 3500 hengelle ja pienille salia yhteensä 2700). Yksi sen 13 metriä korkeista julkisivuista voidaan siirtää vierekkäisen alueen käyttämiseksi tietyn uloskäynnin tarpeisiin. Tämän seurauksena eteläisessä "nauhassa" on 65 000 m2 sisä- ja 40 000 m2 avointa tilaa. Hallin julkisivut on valmistettu lasista ja polykarbonaatista, niiden monipuolisuuden takaavat vaaka- ja pystysuuntaiset jakajat, jotka voidaan vetää ulos ja poistaa halunsa mukaan.
Mutta mielenkiintoisin asia on suunniteltu keskellä: tätä "teippiä" (32 700 m2) kutsutaan Central Streetiksi: puoliksi avoin tila, jota voidaan käyttää haluamallasi tavalla lipputoimipisteiden, ruokakojujen jne. Sijoittamiseen. Tämä on kompleksin tärkein viestintäakseli ja aula. Sitä suojaa auringolta nelikerroksinen 3 000 auton (75 000 m2) autotalli, jossa on läpäisevät vihreät julkisivut: se ulottuu koko "kadun" yli ja siitä on tullut kompleksin näkyvin osa. Tämän päätöksen avulla voitiin välttää valtavia pysäköintialueita sivuston reunalla, jotka hämärtävät sen rajat ja muuttavat näyttelykeskukset järjestäytyneestä puoliksi spontaaniksi.
Erillinen komponentti on liikennekeskus, jossa on raitiovaunu ja sen pysäkki, taksit, bussit ja varustettu pysäköintialue polkupyörille. Se on suunniteltu ympäröivän alueen intensiiviseen kehittämiseen ja sitä voidaan laajentaa uusien tarpeiden mukaan.